一种轨道交通用阻燃隔音复合材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN109251403B

    公开(公告)日:2021-04-23

    申请号:CN201810972403.0

    申请日:2018-08-24

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通用阻燃隔音复合材料,以重量份计,包括以下组分:热塑性树脂15‑30份;膨胀型阻燃剂20‑50份;无机填料30‑60份;助剂3‑5份;其中,所述膨胀型阻燃剂为焦磷酸哌嗪和聚三聚氰胺磷酸盐组成的混合物。本发明还相应提供一种上述复合材料的制备方法。本发明采用环保型无机膨胀型阻燃剂对材料进行阻燃改性,环保阻燃剂可以有效提高材料的阻燃性,特别表现在提高其极限氧指数和降低材料燃烧时的烟密度和烟毒性,在火灾发生情况下可为人员逃生赢得宝贵时间。另外,本发明的阻燃隔音复合材料的所有组分均是绿色环保型的材料,最终制备得到的复合材料具备绿色环保、阻燃性能和隔音性能优异等性能优势。

    一种抗震支座用橡胶混合物及其制备方法

    公开(公告)号:CN106867060A

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:CN201510929199.0

    申请日:2015-12-14

    Abstract: 本发明涉及一种抗震支座用橡胶混合物,由顺丁橡胶/丁腈橡胶母炼胶和氯丁橡胶母炼胶混炼而成,其中,所述顺丁橡胶、丁腈橡胶和氯丁橡胶的质量比为(30-50):(15-30):(30-60)。本发明还涉及该橡胶混合物的制备方法,包括:1)以顺丁橡胶和丁腈橡胶为原料制备顺丁橡胶/丁腈橡胶母炼胶;2)以氯丁橡胶为原料制备氯丁橡胶母炼胶;3)将顺丁橡胶/丁腈橡胶母炼胶和氯丁橡胶母炼胶进行共混、薄通后出片,经硫化处理制得所述橡胶混合物。本发明所提供的橡胶混合物,能满足《公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座》的各项指标的要求,具有优异的物理机械性能和耐低温性能,并且在较宽温域内具有较高的阻尼性能,特别适用于抗震支座。

    一种悬置减振用球铰的限位方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115435042A

    公开(公告)日:2022-12-06

    申请号:CN202211143425.9

    申请日:2022-09-20

    Abstract: 一种悬置减振用球铰的限位方法,所述的悬置减振用球铰包括外套、芯轴、弹性体,外套和芯轴通过弹性体一体热硫化成型,形成悬置减振用球铰;其特征在于:将悬置减振用球铰的外套固定连接在安装座上,并在悬置减振用球铰两侧安装限位装置;使悬置减振用球铰受到径向和/或轴向的作用力时,限位装置能阻碍外套的相对运动,限位装置能对悬置减振用球铰的外套和/或安装座进行限位,达到对悬置减振用球铰的限位。本发明采用限位挡环与悬置减振用球铰外套和/或安装座进行配合,设计了一种能同时进行径向和轴向限位的减振球铰。该限位装置及球铰结构简单,成本较低,限位结构可靠性较高,安装方便。

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