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公开(公告)号：CN115614431A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211144099.3
申请日：2022-09-20
Applicant: 株洲时代橡塑元件开发有限责任公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种悬置减振用球铰的限位方法及限位装置，悬置减振用球铰包括外套、芯轴、弹性体，外套和芯轴通过弹性体一体热硫化成型，形成悬置减振用球铰；将芯轴掏空，形成空心芯轴，并通过空心芯轴在悬置减振用球铰侧面安装限位装置，并将悬置减振用球铰的外套延伸到限位装置内，限位装置对悬置减振用球铰的外套进行限位；限位装置的长螺栓穿过空心芯轴；限位垫片套在芯轴上，对悬置减振用球铰外套一侧定位；限位挡环设置在悬置减振用球铰的另一侧，限位挡环设置有凸台和/或凹槽，悬置减振用球铰的外套延伸到限位挡环的凸台或凹槽内，通过限位挡环的凸台和/或凹槽对悬置减振用球铰进行限位。本发明可有效地解决悬置减振用球铰的无法实现超载限位问题。
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公开(公告)号：CN115539566A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211143413.6
申请日：2022-09-20
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代橡塑元件开发有限责任公司
Abstract: 一种悬置减振用球铰的径向变刚度调节方法及装置，所述的悬置减振用球铰包括外套、芯轴、弹性体，外套和芯轴通过弹性体一体热硫化成型，形成悬置减振用球铰；在悬置减振用球铰的一侧设置限位挡环，在悬置减振用球铰的另一侧设置限位垫片，使悬置减振用球铰受到径向的作用力时，限位挡环和限位垫片能阻碍弹性体产生的形变，从而使悬置减振用球铰在径向方向产生变刚度。本发明采用限位挡环与悬置减振用球铰外套配合，能在径向方向进行两次变刚度调节，从而大幅度提高系统的减振和限位效果；该装置及球铰结构简单，成本较低，可靠性较高，安装方便。
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公开(公告)号：CN115435042A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211143425.9
申请日：2022-09-20
Applicant: 株洲时代橡塑元件开发有限责任公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种悬置减振用球铰的限位方法，所述的悬置减振用球铰包括外套、芯轴、弹性体，外套和芯轴通过弹性体一体热硫化成型，形成悬置减振用球铰；其特征在于：将悬置减振用球铰的外套固定连接在安装座上，并在悬置减振用球铰两侧安装限位装置；使悬置减振用球铰受到径向和/或轴向的作用力时，限位装置能阻碍外套的相对运动，限位装置能对悬置减振用球铰的外套和/或安装座进行限位，达到对悬置减振用球铰的限位。本发明采用限位挡环与悬置减振用球铰外套和/或安装座进行配合，设计了一种能同时进行径向和轴向限位的减振球铰。该限位装置及球铰结构简单，成本较低，限位结构可靠性较高，安装方便。
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公开(公告)号：CN112280309A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011254084.3
申请日：2020-11-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于硅橡胶的阻尼剂、硅橡胶材料及其制备方法，将高乙烯基硅油或端乙烯基高乙烯基硅油，与二苯基甲基硅烷在催化剂存在下发生加成反应得到有机硅氧烷阻尼剂。硅橡胶材料是由如下质量份数原材料经过混炼和硫化制得：苯基硅胶生胶100份，有机硅氧烷阻尼剂5～50份，高温阻尼剂3～10份，硫化剂0.4～3份。本发明的硅橡胶材料具有在‑50～60℃之间阻尼因子大于0.3的超高阻尼特性，硫化胶物理机械性、回弹性以及高低温综合新性能优异，可广泛应用与航空航天、舰船和车辆等领域的各种阻尼减振。
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公开(公告)号：CN117469292A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311419319.3
申请日：2023-10-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及弹性橡胶轴承减振领域，具体提供了一种避免杆端轴承应力集中的方法，通过减小最外层橡胶体中端部段的橡胶厚度来提高最外层橡胶体的厚度均匀性，最外层橡胶体中端部段的橡胶厚度通过增加外接头中与最外层橡胶体的端部段接触处的厚度来减小。本发明还提供了一种实现避免杆端轴承应力集中的结构和该结构的组装方法，杆端轴承的外接头为由外接头本体和外套形成的分体式形式，外套包括中部套、连接套和端部套，端部套、连接套和中部套分别硫化黏结于最外层橡胶体中端部段、连接段和中部段的外侧，通过增加端部套的厚度来减小端部段的厚度。本发明中最外层橡胶体的厚度均匀，可避免金属隔套应力集中。
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公开(公告)号：CN114992273A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210572025.3
申请日：2022-05-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种减振器的动刚度控制方法，减振器包括芯轴、弹性体和外套，将弹性体和芯轴硫化成一个整体，再将所述硫化的整体一起预压缩安装在外套中。先根据减振器需要满足的隔振效果来确定减振器的动刚度，再通过设置和调节减振器的弹性体的形状和尺寸，来实现减振器动刚度的调节，生产出符合隔振要求的减振器。使飞机APU的减振器具有良好的隔振效果，确保飞机安全的飞行。
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公开(公告)号：CN115503192B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202211174782.1
申请日：2022-09-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代橡塑元件开发有限责任公司
Abstract: 本发明涉及橡胶‑金属复合弹性件加工技术领域，具体公开了一种叠层橡胶‑金属弹性轴承的梯度注胶成型装置，包括注胶筒和位于注胶筒内侧的注胶镶块，弹性轴承置于注胶镶块内，注胶筒和注胶镶块上分别设有位于弹性轴承轴向上的上注胶流道和下注胶流道，下注胶流道在位于注胶层端部的进胶口上方设有注胶阶梯，不同注胶层上方分别设有相应的注胶阶梯。本发明还公开了一种叠层橡胶‑金属弹性轴承的梯度注胶成型方法，根据多个注胶层的不同注胶体积匹配设置阶梯式的注胶流道，通过不同的注胶阶梯来控制注胶量，以使得弹性轴承中每一个注胶层内的橡胶同时注满，避免隔片产生变形或位移现象，降低残次品率，提高产品质量。
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公开(公告)号：CN117469293A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311419321.0
申请日：2023-10-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代橡塑元件开发有限责任公司
Abstract: 本发明涉及弹性橡胶轴承减振领域，具体提供了一种避免多层杆端轴承中金属隔套应力集中的方法，通过减小最外层橡胶体中端部段的橡胶厚度来提高最外层橡胶体的整体厚度均匀性，具体通过增加最外层隔套与最外层橡胶体的端部段接触处的厚度来减小，最外层隔套包括上连接面和下连接面，通过改变上连接面中与最外层橡胶体的端部段接触处的型面来减小最外层橡胶体中端部段的橡胶厚度，最外层隔套从中部朝向外侧依次包括中部套、连接套和端部套，将上连接面在中部套、连接套处的型面设为与下连接面相应位置匹配的球面结构，将上连接面在端部套处的型面设为直面结构且直面结构为斜直面。本发明解决了现有杆端轴承在大径向承载下金属隔套应力集中的问题。
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公开(公告)号：CN112280309B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202011254084.3
申请日：2020-11-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于硅橡胶的阻尼剂、硅橡胶材料及其制备方法，将高乙烯基硅油或端乙烯基高乙烯基硅油，与二苯基甲基硅烷在催化剂存在下发生加成反应得到有机硅氧烷阻尼剂。硅橡胶材料是由如下质量份数原材料经过混炼和硫化制得：苯基硅胶生胶100份，有机硅氧烷阻尼剂5～50份，高温阻尼剂3～10份，硫化剂0.4～3份。本发明的硅橡胶材料具有在‑50～60℃之间阻尼因子大于0.3的超高阻尼特性，硫化胶物理机械性、回弹性以及高低温综合新性能优异，可广泛应用与航空航天、舰船和车辆等领域的各种阻尼减振。
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公开(公告)号：CN112178052A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011089383.6
申请日：2020-10-13
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明的叠层橡胶设置有圆柱部分及球形部分，利用圆柱部分可以承受更大的扭转角度和更低的扭转应变，球形部分具有良好的径向、扭转、弯曲和轴向承载能力的特点，通过圆柱部分与球形部分组合的方式，使叠层橡胶具有高扭转能力，以提高叠层橡胶的扭转疲劳性能。本发明的弹性轴承包括：内接头、外接头及设置在内接头、外接头之间的叠层橡胶，由于采用了由圆柱部分与球形部分组合的叠层橡胶，使得弹性轴承具有较好的扭转能力和扭转疲劳性能，可以适应较大的径向载荷，同时还具有较好的弯曲和轴向承载能力，以满足直升机对弹性轴承扭转疲劳性能的要求，保证飞行安全。
