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公开(公告)号：CN116575949A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310607085.9
申请日：2023-05-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁、建筑和隧道工程止水应用技术领域，具体为一种水下隧道用可灌注式止水带，包括波浪形止水带本体，将波浪形止水带本体安装在水下隧道的管段一与管段二之间，使其形成密封结构；在波浪形止水带本体两端设置灌注通道，通过灌注通道将防水材料注入止水密封失效位置，提高防水效果。通过止水带内部的浇注聚氨酯防水胶流道，将聚氨酯防水胶注入到止水密封失效位置，依靠聚氨酯的流动性，提高接触面的平整度；然后通过外部加载，进一步提高止水带压缩能力，达到修复防水效果，可实现当前水下隧道的密封失效自动修复的技术和功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119935687A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510243011.0
申请日：2025-03-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种高硬度冲击韧性试样缺口制备方法和装置。所述高硬度冲击韧性试样缺口制备方法包括取样、磨削、开口、精磨的步骤。所述高硬度冲击韧性试样缺口制备装置包括控制试样在平面内移动的二维移动机构，以及控制磨头移动的升降机构。本发明提供的所述高硬度冲击韧性试样缺口制备方法和装置解决了现有的试样缺口制备方法效率低、成本高的缺陷。
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公开(公告)号：CN119308349A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411635555.3
申请日：2024-11-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E02D29/067 , E02D29/16
Abstract: 悬浮隧道接头止水减振结构，连接在悬浮隧道相邻的管节之间，包括密封连接相邻管节的多层止水结构，其特征在于：还包括铰接在相邻管节之间且摩擦力可调的摩擦阻尼器，摩擦阻尼器设置在多层止水结构的内侧，随相邻管节的相对运动而形成滑动摩擦运动。本发明缓解悬浮隧道长期动态工况对多层止水结构造成的频繁冲击，改善多层止水结构的疲劳工况，延长多层止水结构的疲劳寿命，提高多层止水结构的耐久性能，降低多层止水结构的失效风险，提高悬浮隧道接头处密封止水的稳定性和可靠性，摩擦阻尼器设置在多层止水结构的内侧，方便进行检修维护，实用性高。本发明还提供一种悬浮隧道接头止水减振方法。
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公开(公告)号：CN117964955A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410158396.6
申请日：2024-02-04
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: C08L9/06 , C08L97/00 , C08K7/26 , C08K9/10 , C08K3/32 , C08K3/22 , C08K3/26 , C08K5/3492 , C08K13/06 , E02D31/02 , E02D31/00 , E02D29/16 , E02D29/063
Abstract: 本发明公开的海泡石基阻燃复合材料，以质量份数计包含以下组分：100份生胶，6‑8份促进剂，1‑3份防老剂，5‑6份硫化活性剂，60‑77份补强剂，24‑40份膨胀阻燃体系，50‑70份阻燃协效剂和20‑40份离子液体改性海泡石材料；所述生胶为丁苯橡胶和天然橡胶混合；所述膨胀阻燃体系由酸源作为成炭催化剂、碳源作为膨胀阻燃体系的炭化剂和气源作为膨胀阻燃体系的膨胀发泡剂构成；所述补强剂为白炭黑和炭黑的混合；所述阻燃协效剂为水滑石和氢氧化铝的混合；所述离子液体改性海泡石材料作为补强剂和所述阻燃协效剂以提高复合材料的阻燃性能和力学性能。采用离子液体改性海泡石纳米纤维复合膨胀阻燃协效体系构建丁苯橡胶阻燃体系。由于海泡石表面丰富的硅羟基，导致其在丁苯橡胶中的分散性差，从而使其力学性能大幅度降低，为满足橡胶止水带的力学性能，采用离子液体改性海泡石与膨胀阻燃协效体系复配，有效提高丁苯橡胶的阻燃性能和最大程度降低力学性能的损耗。
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公开(公告)号：CN205088534U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520877607.8
申请日：2015-11-06
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 偏置式轨道减振器，包括顶板、底板和位于顶板和底板之间的弹性体，顶板、底板和弹性体硫化连接成一体，顶板的上表面中间部分为承载钢轨的承轨面，承载面两侧斜对角位置各设一个用于固定钢轨的约束凸台，底板的两对角上开有用于固定偏置式轨道减振器的固定孔，固定孔位于约束台外侧，其特征在于弹性体的外侧面与底板接触，弹性体的内侧面与顶板接触并延伸到顶板的底部，所述的底板在至少一个固定孔附近设有向上凸起的横向档板，所述的弹性体具有与横向档板相对应的横向凸起弹性体，所述的横向凸起弹性体被夹在横向档板与顶板之间。本实用新型提供的偏置式轨道减振器，具有高横向刚度，提高减振器的疲劳寿命，满足小曲率半径路线的减振要求。
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公开(公告)号：CN204162958U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420668688.6
申请日：2014-11-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种使横向力均匀传递的偏置式轨道减振器，包括顶板、底板和位于顶板和底板之间的软体耐磨弹性体，所述顶板、软体耐磨弹性体和底板通过胶黏剂并通过高温高压硫化连接在一起；所述顶板中部上表面为承载钢轨的承轨面，顶板上承轨面两侧对角位置各设有一个约束凸台，所述约束凸台顶面加工有螺纹孔。所述约束凸台延伸至承轨面上，其延伸部分形成为延伸约束凸台。本实用新型能够使横向力均匀的传递到底板的偏置式轨道减振器，并能适应小曲率半径区间。本实用新型可解决既有线路偏置结构横向受力不均匀现象，能够适应新建小曲率半径线路对轨道减振器高横向刚度的要求，减振、降噪效果好。
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