-
公开(公告)号：CN106460647B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201580029218.2
申请日：2015-06-03
Applicant: 株式会社IHI
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明提供增压器，具备形成有内部空间(S1)的涡轮壳体(4)、设于涡轮壳体(4)的轴承部(22)、以至少一端比轴承部(22)更向涡轮壳体(4)的内侧突出的状态旋转自如地插通于轴承孔(22a)的轴(23)、以及固定于轴(23)且对向内部空间(S1)开口的流路进行开闭的阀(16)。轴承部(22)具有从涡轮壳体(4)的内壁突出的突出部(22b)。突出部(22b)的径向孔(22d)在轴(23)的径向上将轴承部(22)从轴承部(22)的外周面(22c)贯通至轴承孔(22a)。
-
公开(公告)号：CN103835998B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201310582446.5
申请日：2013-11-19
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F04D27/009 , F01D9/026 , F01D17/105 , F01D17/165 , F02B37/16 , F02C6/12 , F02M26/06 , F04D27/0215
Abstract: 本发明的增压器具备：从压缩机壳体外吸引流体的吸气流路；将从吸气流路吸引并压缩了的流体引导至压缩机壳体之外的排气流路；形成于压缩机壳体的壁面，且使排气流路开口的开口部；经由开口部连通排气流路与吸气流路，使压缩了的流体从排气流路向吸气流路回流的返回流路；以及开启及关闭开口部的旁通气阀。在返回流路中位于铅垂下侧的底面的高度从排气流路朝向吸气流路一次也不上升地下降。
-
公开(公告)号：CN104838110A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201380064514.7
申请日：2013-12-20
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F02B37/186 , Y02T10/144
Abstract: 增压器(C)具备：从涡轮壳体(4)外将流体导向涡轮叶轮(8)的流入路(18)；向涡轮壳体(4)外排出使涡轮叶轮旋转的流体的排出流路(14)；使流入到流入路(18)的流体的一部分旁通至排出流路(14)的旁通流路(19)；面向排出流路(14)设置且旁通流路(19)的出口端(19a)打开的阀座面(14a)；以及对旁通流路(19)的出口端(19a)进行开闭的开闭机构(20)。开闭机构(20)具有：旋转自如地支撑于涡轮壳体(4)的阀杆(22)；以及与阀杆(22)的旋转相应地对旁通流路(19)的出口端(19a)进行开闭的阀芯(24)，阀座面(14a)相对于与涡轮轴(7)垂直的面倾斜为，配置有阀杆(22)的一侧相比隔着旁通流路(19)的出口端(19a)而与配置有阀杆(22)的一侧相反的一侧，位于更远离排出流路(14)的吐出口(13)的位置。
-
公开(公告)号：CN106460649B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201580032017.8
申请日：2015-06-10
Applicant: 株式会社IHI
Abstract: 增压器具备：轴承部(22)，其轴承孔(22a)的贯通方向的一端位于涡轮壳体(4)内部并作为内侧端面(22b)而形成；在一端位于涡轮壳体内部且另一端位于涡轮壳体外部的状态下，旋转自如地支撑于轴承孔的轴(23)；具有与轴承部的侧端面在轴的轴向上对置的内侧对置面(24f)，且固定于从轴承部突出的轴的安装板(24)；以及经由安装板而与轴连结，且随着轴的旋转对向内部空间开口的流路进行开闭的阀。在内侧端面及内侧对置面的任一方或双方形成有在轴的径向延伸且作为使在涡轮壳体内部流动的废气的一部分流通的槽的内侧径槽(22d)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106460643B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201580028869.X
申请日：2015-06-03
Applicant: 株式会社IHI
IPC: F02B37/18
Abstract: 本发明提供增压器，具备设于涡轮壳体(4)的轴承部(22)、旋转自如地插通于轴承部(22)的轴承孔(22a)的轴(23)、固定于轴(23)的安装板(24)、以及经由安装板(24)而与轴(23)连结且伴随轴(23)的旋转对向内部空间开口的流路进行开闭的阀(16)。安装板(24)包括具有轴(23)的插通孔(24c)的基部(24b)以及与基部(24b)一体成形且从基部(24b)沿轴(23)的径向延伸并保持阀(16)的延伸部(24a)。基部(24b)至少在绕轴(23)的方向的一部分的范围内，与轴承部(22)相比在轴(23)的径向上更突出。
-
公开(公告)号：CN106460649A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580032017.8
申请日：2015-06-10
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F02B37/186 , F01D25/16 , F02B37/183 , F05D2220/40 , F05D2240/60 , Y02T10/144
Abstract: 增压器具备：轴承部(22)，其轴承孔(22a)的贯通方向的一端位于涡轮壳体(4)内部并作为内侧端面(22b)而形成；在一端位于涡轮壳体内部且另一端位于涡轮壳体外部的状态下，旋转自如地支撑于轴承孔的轴(23)；具有与轴承部的侧端面在轴的轴向上对置的内侧对置面(24f)，且固定于从轴承部突出的轴的安装板(24)；以及经由安装板而与轴连结，且随着轴的旋转对向内部空间开口的流路进行开闭的阀。在内侧端面及内侧对置面的任一方或双方形成有在轴的径向延伸且作为使在涡轮壳体内部流动的废气的一部分流通的槽的内侧径槽(22d)。
-
公开(公告)号：CN106460647A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580029218.2
申请日：2015-06-03
Applicant: 株式会社IHI
IPC: F02B39/00
CPC classification number: F01D25/04 , F01D17/105 , F01D17/148 , F01D25/16 , F01D25/24 , F02B37/186 , F02C6/12 , F04D27/0215 , F04D29/053 , F04D29/056 , F04D29/4206 , F04D29/668 , F05D2220/40 , F05D2240/35 , F05D2240/60 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供增压器，具备形成有内部空间(S1)的涡轮壳体(4)、设于涡轮壳体(4)的轴承部(4)的内侧突出的状态旋转自如地插通于轴承孔22a的轴(23)、以及固定于轴(23)且对向内部空间(S1)开口的流路进行开闭的阀(16)。轴承部(22)具有从涡轮壳体(4)的内壁突出的突出部(22b)。突出部(22b)的径向孔22d在轴(23)的径向上将轴承部(22)从轴承部(22)的外周面(22c)贯通至轴承孔(22a)。(22)、以至少一端比轴承部(22)更向涡轮壳体
-
公开(公告)号：CN106460643A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580028869.X
申请日：2015-06-03
Applicant: 株式会社IHI
IPC: F02B37/18
CPC classification number: F01D25/04 , F01D17/105 , F01D17/148 , F01D25/16 , F01D25/24 , F02B33/40 , F02B37/00 , F02B37/18 , F02C6/12 , F04D27/0215 , F04D29/053 , F04D29/056 , F04D29/4206 , F04D29/668 , F05D2220/40 , F05D2240/35 , F05D2240/60 , F05D2260/96 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供增压器，具备设于涡轮壳体(4)的轴承部(22)、旋转自如地插通于轴承部(22)的轴承孔(22a)的轴(23)、固定于轴(23)的安装板随轴(23)的旋转对向内部空间开口的流路进行开闭的阀(16)。安装板(24)包括具有轴(23)的插通孔(24c)的基部(24b)以及与基部(24b)一体成形且从基部(24b)沿轴(23)的径向延伸并保持阀(16)的延伸部(24a)。基部(24b)至少在绕轴(23)的方向的一部分的范围内，与轴承部(22)相比在轴(23)的径向上更突出。(24)、以及经由安装板(24)而与轴(23)连结且伴
-
公开(公告)号：CN103835998A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310582446.5
申请日：2013-11-19
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F04D27/009 , F01D9/026 , F01D17/105 , F01D17/165 , F02B37/16 , F02C6/12 , F02M26/06 , F04D27/0215
Abstract: 本发明的增压器具备：从压缩机壳体外吸引流体的吸气流路；将从吸气流路吸引并压缩了的流体引导至压缩机壳体之外的排气流路；形成于压缩机壳体的壁面，且使排气流路开口的开口部；经由开口部连通排气流路与吸气流路，使压缩了的流体从排气流路向吸气流路回流的返回流路；以及开启及关闭开口部的旁通气阀。在返回流路中位于铅垂下侧的底面的高度从排气流路朝向吸气流路一次也不上升地下降。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.014 seconds)
