公开(公告)号：CN109477422A

公开(公告)日：2019-03-15

申请号：CN201780044488.X

申请日：2017-09-13

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 松山良满

IPC: F02B39/00

Abstract: 增压器具备：形成有贯通孔的压缩机叶轮(10)(叶轮)、插通于贯通孔的主轴(8)、以及铆接于主轴(8)的从贯通孔突出的前端部(8a)的紧固部件(22)。

公开(公告)号：CN106715863B

公开(公告)日：2019-08-23

申请号：CN201580045795.0

申请日：2015-09-17

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 池田健悟 ,  松山良满

IPC: F02B37/24 ,  F02B39/00

Abstract: 本发明提供可变喷嘴单元以及可变容量型增压器。可变容量型增压器中的可变喷嘴单元具备：第一喷嘴环，其配置于涡轮壳体内，且形成有多个第一支承孔；第二喷嘴环，其相对于第一喷嘴环对置配置，且形成有多个与第一支承孔对应的贯通孔亦即第二支承孔；多个可变喷嘴，它们由第一喷嘴环和第二喷嘴环支承为能够转动；多个密封部件，它们沿着第二喷嘴环的与涡轮壳体对置的面，配置于涡轮涡旋流路与涡轮叶轮侧之间。可变喷嘴的向一侧延伸的第一喷嘴轴能够转动地支承于第一支承孔，并且向另一侧延伸的第二喷嘴轴能够转动地支承于第二支承孔，多个密封部件中包含的第一密封部件设置于比第二支承孔靠涡轮叶轮侧的位置。

公开(公告)号：CN101779018B

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN200880103306.2

申请日：2008-07-03

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 松山良满

IPC: F02B39/00

CPC classification number: F02B39/00 ,  F01D11/005 ,  F01D17/165 ,  F05D2220/40 ,  F05D2250/232

Abstract: 一种涡轮增压机，防止流体通过存在于涡轮增压机的构成部件上的相对于涡轮轴的半径方向的环状的间隙而从高压侧向低压侧泄漏。该涡轮增压机为，在构成涡轮增压机的管套(10)和管套对置部(14)之间具有沿半径方向延伸的环状的间隙(15)，且具有密封装置，该密封装置用于防止流体通过间隙(15)而从高压侧向低压侧泄漏，密封装置具有碟形弹簧密封部件(24)，该碟形弹簧密封部件(24)具有切头圆锥形状且以被压接在管套(10)和管套对置部(14)上的方式配置在间隙(15)中。

公开(公告)号：CN102639838A

公开(公告)日：2012-08-15

申请号：CN200980162916.4

申请日：2009-12-17

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 松山良满

IPC: F02B37/24 ,  F01D17/16

CPC classification number: F01D17/165 ,  F02B37/24 ,  F02C6/12 ,  F02C7/28 ,  F02M59/06 ,  F05D2230/642 ,  F05D2240/55 ,  Y02T10/144

Abstract: 一种涡轮增压器，是可变容量型的涡轮增压器，具备：将涡轮叶轮支承为旋转自如的轴承壳体；以及使供给至上述涡轮叶轮的排出气体的流量可变的排气喷嘴，上述排气喷嘴具有设置于上述轴承壳体侧的排气导入壁，其中，该涡轮增压器具有密封部件，该密封部件呈环状，用于遮挡形成于上述轴承壳体与上述排气导入壁之间的间隙，上述密封部件的内周缘部压接于上述轴承壳体，上述密封部件的外周缘部压接于上述排气导入壁。

公开(公告)号：CN101896705A

公开(公告)日：2010-11-24

申请号：CN200880121038.7

申请日：2008-11-12

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 松山良满 ,  丹下浩史

IPC: F02B37/24 ,  F01D17/16

CPC classification number: F01D17/165 ,  F02B37/24 ,  F05D2220/40 ,  Y02T10/144

Abstract: 本发明通过简单的构成来降低涡轮叶轮出口的流体的紊乱并谋求提高涡轮的效率。在可旋转地支撑于轴承外壳(3)上的涡轮叶轮(4)的外部具有排气喷嘴(9)，在排气喷嘴(9)的外部具有形成有涡形通路(8)的涡轮外壳(1)，排气喷嘴(9)在轴承外壳(3)侧的前部排气导入壁(10)和涡轮外壳(1)侧的后部排气导入壁(11)的相互之间具备多个喷嘴叶片(15)，喷嘴叶片(15)的各个叶片轴(16)至少贯通前部排气导入壁(10)且被可旋转地支撑，其中，在各个叶片轴(16)和轴承外壳(3)之间，具备将各个叶片轴(16)压向后部排气导入壁(11)侧并使喷嘴叶片(15)位移至后部排气导入壁(11)侧的按压机构(23)。

公开(公告)号：CN111971456A

公开(公告)日：2020-11-20

申请号：CN201980025799.0

申请日：2019-06-06

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 松山良满 ,  高桥幸雄 ,  平田淳 ,  三好一雄 ,  高桥贤一 ,  和田大辅 ,  赖泰弘

IPC: F01D5/28 ,  F01D25/00

Abstract: 本发明的涡轮叶轮具备：主要成分为铝的母材、和覆盖母材的表面的耐腐蚀被膜部。由此即使液滴流入至旋转的涡轮叶轮，由于液滴比母材先接触到耐腐蚀被膜部，因此也抑制母材因腐蚀而损伤。

公开(公告)号：CN108350796A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201680062259.6

申请日：2016-09-28

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 池田健悟 ,  松山良满 ,  照井敏文 ,  吉田宗弘

IPC: F02B37/24 ,  F01D17/16

Abstract: 喷嘴驱动机构具备：轴承(46)；插通于轴承孔(46e)的驱动轴(45)；以及链节板(44)，其至少在对置部(44c)实施了硬化处理，且被铆接、螺栓紧固或压入于驱动轴(45)，上述对置部(44c)在驱动轴(45)的轴向上相对于轴承(46)对置。

公开(公告)号：CN102713198B

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201180007615.1

申请日：2011-01-27

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 松山良满

IPC: F02B37/24 ,  F16J15/08

CPC classification number: F16J15/0887 ,  F02B37/00 ,  F02B37/24

Abstract: 具备密封体（24），所述密封体（24）具有气密地嵌合固定到涡轮壳体（1）中的面向涡旋通路（8）而形成的台阶部（22）上的嵌合固定部（25）、和与排气喷嘴（10）的涡轮壳体侧排气导入壁（9a）的外周部有空隙（S）地对置的空隙对置部（27）而形成为环状，通过上述涡旋通路（8）的流体压力与空隙（S）中的流体压力的差将上述空隙对置部（27）压接到涡轮壳体侧排气导入壁（9a）上，在该密封体（24）的嵌合固定部（25）上，形成防止该嵌合固定部（25）从台阶部（22）松脱的松脱阻止机构（29）。

公开(公告)号：CN102428258A

公开(公告)日：2012-04-25

申请号：CN201080021597.8

申请日：2010-05-20

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 井上智裕 ,  高桥幸雄 ,  松山良满

IPC: F02B39/00 ,  F01D1/08 ,  F01D5/04 ,  F01D25/00 ,  F02C7/00

CPC classification number: F01D5/025 ,  B22F3/03 ,  B22F5/003 ,  B22F5/009 ,  B22F2998/10 ,  F01D5/34 ,  F04D29/023 ,  F04D29/284 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/22 ,  F05D2270/114 ,  B22F3/225 ,  B22F3/17

Abstract: 具备在轴方向上延伸的轮部和在上述轮部的周围排列的多个叶片的叶轮如下制造，组装具有适合成形上述叶轮的外径的内腔且能够分割成多个的铸型，向上述铸型内注射包含由金属或陶瓷构成的粉末和粘合剂的混练物，成形生坯，对上述生坯进行脱脂及烧结以得到烧结物，在具有适合修正上述叶轮的外形的内腔的模具内，装入上述烧结物，通过对上述模具进行加压而修正上述叶轮的外形。

公开(公告)号：CN101896704A

公开(公告)日：2010-11-24

申请号：CN200880121036.8

申请日：2008-11-12

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 松山良满

IPC: F02B37/24 ,  F01D17/16 ,  F02B39/00

CPC classification number: F01D17/165 ,  F02B37/24 ,  F05D2220/40 ,  Y02T10/144

Abstract: 本发明通过简单的构造来降低涡轮叶轮出口的废气的紊乱，谋求提高涡轮的效率。配置成将密封装置(25)比叶片轴(16b)贯通后部排气导入壁(11)的贯通孔(24)的位置更设置在废气的上游侧，该密封装置用于防止涡形通路(8)的废气通过间隙(19)而漏出至涡轮叶轮(4)侧，将与后部排气导入壁(11)的贯通孔(24)连通的间隙(19)的压力(P2)保持为比排气喷嘴(9)内的压力(P1)低，使喷嘴叶片(15)位移至后部排气导入壁(11)侧。