公开(公告)号：CN108350796A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201680062259.6

申请日：2016-09-28

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 池田健悟 ,  松山良满 ,  照井敏文 ,  吉田宗弘

IPC: F02B37/24 ,  F01D17/16

Abstract: 喷嘴驱动机构具备：轴承(46)；插通于轴承孔(46e)的驱动轴(45)；以及链节板(44)，其至少在对置部(44c)实施了硬化处理，且被铆接、螺栓紧固或压入于驱动轴(45)，上述对置部(44c)在驱动轴(45)的轴向上相对于轴承(46)对置。

公开(公告)号：CN119616885A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202411246910.8

申请日：2024-09-06

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社IHI

Inventor： 冈本浩幸 ,  田川雅也 ,  波多野高斗 ,  薄田重浩 ,  小川佑世 ,  照井敏文 ,  佐藤翔平

IPC: F04D17/10 ,  F04D29/44 ,  F04D29/66 ,  F02B37/00

Abstract: 本发明涉及离心压缩机。课题在于降低具备外壳处理件的离心压缩机中的气流音的音量。离心压缩机具有：压缩机壳体，具备朝向叶轮导入空气的空气导入孔，具备配置于空气导入孔的内侧的环状部和将空气导入孔的内周壁面与所述环状部连接的辐条部；及外壳处理件，具备在空气导入孔中设置于比环状部靠空气的导入方向的上游侧处的筒状部和从筒状部朝向空气的导入方向的下游侧延伸的翼状部。筒状部的内侧形成空气的主流路，翼状部卡合于环状部而与环状部及辐条部一起形成从主流路分支且再次汇合于主流路的副流路。辐条部的数量和翼状部的数量为相同数量，辐条部的环状部的沿着周向的配置位置和翼状部的沿着环状部的周向的配置位置为相同位置。

公开(公告)号：CN114846229B

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202080090332.7

申请日：2020-12-21

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 冈本峻 ,  井上智裕 ,  照井敏文 ,  森田功

IPC: F02B37/18 ,  F02B39/00

Abstract: 涡轮具备：第二涡轮涡旋流路，其体积大于第一涡轮涡旋流路；阀座(VS)，其具有与第一涡轮涡旋流路连通的第一废气门端口(54a)及与第二涡轮涡旋流路连通且开口面积小于第一废气门端口(54a)的第二废气门端口(56a)；废气门阀(58a)，其能够与阀座(VS)抵接；以及轴(58b)，其配置于与第二废气门端口(56a)相比靠与第一废气门端口(54a)相反的一侧。

公开(公告)号：CN114846229A

公开(公告)日：2022-08-02

申请号：CN202080090332.7

申请日：2020-12-21

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 冈本峻 ,  井上智裕 ,  照井敏文 ,  森田功

IPC: F02B37/18 ,  F02B39/00

Abstract: 涡轮具备：第二涡轮涡旋流路，其体积大于第一涡轮涡旋流路；阀座(VS)，其具有与第一涡轮涡旋流路连通的第一废气门端口(54a)及与第二涡轮涡旋流路连通且开口面积小于第一废气门端口(54a)的第二废气门端口(56a)；废气门阀(58a)，其能够与阀座(VS)抵接；以及轴(58b)，其配置于与第二废气门端口(56a)相比靠与第一废气门端口(54a)相反的一侧。