车辆用空调装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115151430A

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202180016736.6

    申请日:2021-01-12

    Abstract: 车辆用空调装置具有压缩机(11)、加热部(12、30)、外气用热交换部(29X)、风速调节部(22a)以及控制部(70)。加热部具有制热用热交换器(12),并将高压制冷剂作为热源来对向空调对象空间输送的送风空气进行加热。外气用热交换部具有在制热运转时从外气吸热的外气用热交换器(22、29)。风速调节部对向外气用热交换器供给的空气的风速进行调节。控制部执行干燥除霜模式作为进行对外气用热交换器的除霜的除霜运转,该干燥除霜模式用于在外气为低温的状态下使附着于外气用热交换器的霜蒸发除去。控制部在干燥除霜模式中以为了促进霜的蒸发除去而确定的范围的风速通过风速调节部来对外气用热交换器供给空气。

    车辆用空调装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115151430B

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202180016736.6

    申请日:2021-01-12

    Abstract: 车辆用空调装置具有压缩机(11)、加热部(12、30)、外气用热交换部(29X)、风速调节部(22a)以及控制部(70)。加热部具有制热用热交换器(12),并将高压制冷剂作为热源来对向空调对象空间输送的送风空气进行加热。外气用热交换部具有在制热运转时从外气吸热的外气用热交换器(22、29)。风速调节部对向外气用热交换器供给的空气的风速进行调节。控制部执行干燥除霜模式作为进行对外气用热交换器的除霜的除霜运转,该干燥除霜模式用于在外气为低温的状态下使附着于外气用热交换器的霜蒸发除去。控制部在干燥除霜模式中以为了促进霜的蒸发除去而确定的范围的风速通过风速调节部来对外气用热交换器供给空气。

    制冷循环装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114761738A

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202080077790.7

    申请日:2020-10-26

    Abstract: 制冷循环装置具备压缩机(11)、上游侧分支部(12a、121、122、123)、加热部(13、30、30a、133)、减压部(14a、14b、14c)、旁路通路(21a)、旁路流量调整部(14d)及混合部(23、24、25、26)。混合部(23、24、25、26)使从旁路流量调整部(14d)流出的旁路侧制冷剂与从减压部(14a、14b、14c)流出的减压部侧制冷剂混合而向压缩机(11)的吸入口侧流出。而且,混合部(23、24、25、26)使旁路侧制冷剂与减压部侧制冷剂以如下的方式混合:实际被吸入压缩机(11)的吸入侧制冷剂的焓减去均匀地混合后的理想的混合制冷剂的焓得到的焓差值在预先确定的基准值以下。

    热管理装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114174736A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202080052658.0

    申请日:2020-07-22

    Abstract: 热管理装置具备:使从压缩机排出后的制冷剂散热的第一散热器(12);使从第一散热器排出后的制冷剂向空气流散热的第二散热器(16A);使制冷剂蒸发的蒸发器(20);使制冷剂从热介质吸热而蒸发的冷机(24);使从第一散热器排出后的制冷剂绕过第二散热器而向蒸发器和冷机流动的旁通制冷剂通路(18);设定为关闭旁通制冷剂通路的第一状态和打开旁通制冷剂通路的第二状态中的任一种状态的切换阀(14);在热介质与空气流之间进行热交换的辐射器(16B);以及使热介质在冷机与辐射器之间进行循环的热介质回路(53)。在第一状态的第一模式下,第二散热器内的制冷剂经由辐射器向空气流散热,在热介质回路内的热介质以第二状态进行循环的第二模式下,辐射器内的热介质经由第二散热器从空气流吸热。

Patent Agency Ranking