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公开(公告)号：CN102288196B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201110124543.0
申请日：2011-05-13
IPC: G01C21/36
Abstract: 本发明提供一种导航装置，既能抑制处理负担变高，又能提高立体道路中的引导路径的可视性。控制电路(17)在距离当前位置规定范围内的引导路径中存在立体道路的情况下(包括立体道路行驶中的情况)，控制显示器(15)以显示剖面图像(31)。剖面图像(31)是模拟了沿垂直方向切断立体道路的剖面的图像。显示剖面图像(31)。由此能够通过剖面图像(31)容易地判断应该进入哪条道路，所以能够提高立体道路中的引导路径的可视性。
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公开(公告)号：CN102235879B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201110082221.4
申请日：2011-04-01
IPC: G01C21/34 , G08G1/0969
Abstract: 本发明公开了一种路线搜索装置(3、5)和路线引导系统(100)。路线搜索装置或系统具备：路上障碍物种类判部(47、53)，基于包含车辆行驶过的道路的道路状况的信息的行驶相关信息，判断在与链路对应的道路区间作为路上障碍物是否存在路上停车车辆以外的路上占据物；以及成本决定部(47、53)，基于上述路上障碍物种类判断部(47、53)的判断结果，决定上述链路的链路成本。本发明能够精度更好地提示能更顺利行驶的引导路线。
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公开(公告)号：CN102288196A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110124543.0
申请日：2011-05-13
IPC: G01C21/36
Abstract: 本发明提供一种导航装置，即能抑制处理负担变高，又能高提高立体道路中的引导路径的可视性。控制电路(17)在距离当前位置规定范围内的引导路径中存在立体道路的情况下(包括立体道路行驶中的情况)，控制显示器(15)以显示剖面图像(31)。剖面图像(31)是模拟了沿垂直方向切断立体道路的剖面的图像。显示剖面图像(31)。由此能够通过剖面图像(31)容易地判断应该进入哪条道路，所以能够提高立体道路中的引导路径的可视性。
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公开(公告)号：CN102235872A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110078512.6
申请日：2011-03-24
IPC: G01C21/30
CPC classification number: G01C21/32
Abstract: 本发明涉及导航装置、切换参照地图数据的方法、和计算机可读介质。一种在具有存储了多个地图数据的地图数据存储器(30)的导航装置(20)中切换参照地图数据的方法，所述导航装置(20)将在地图数据存储器中存储的多个地图数据之中的第一地图数据用作参照地图数据，来执行导航功能，所述方法包括：从存储介质(40)读取(S110)第二地图数据；确定(S120)地图数据存储器是否已经存储了与第二地图数据相同的地图数据；并且当地图数据存储器已经存储了与存储介质中的第二地图数据相同的地图数据时，将参照地图数据从第一地图数据切换(S160)为与第二地图数据相同的地图数据。
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公开(公告)号：CN102646333A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210033937.X
申请日：2012-02-15
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0129 , G08G1/0112 , G08G1/0133 , G08G1/0141
Abstract: 本发明涉及探测信息管理系统、车载终端、及探测信息管理装置。能够限制探测信息的收集中的多余的通信成本。VICS中心3具备判别部(34)，基于从导航装置(1)收集的探测信息，判别统计处理需要量的探测信息已收集的已收集道路和统计处理需要量的探测信息尚未收集的未收集道路，将由判别部(34)判别的已收集道路和未收集道路的信息即收集状况信息发送给导航装置(1)，导航装置(1)基于从VICS中心(3)发送来的收集状况信息，不向VICS中心3发送已收集道路的探测信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102235879A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110082221.4
申请日：2011-04-01
IPC: G01C21/34 , G08G1/0969
Abstract: 本发明公开了一种路线搜索装置(3、5)和路线引导系统(100)。路线搜索装置或系统具备：路上障碍物种类判断部(47、53)，基于包含车辆行驶过的道路的道路状况的信息的行驶相关信息，判断在与链路对应的道路区间作为路上障碍物是否存在路上停车车辆以外的路上占据物；以及成本决定部(47、53)，基于上述路上障碍物种类判断部(47、53)的判断结果，决定上述链路的链路成本。本发明能够精度更好地提示能更顺利行驶的引导路线。
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公开(公告)号：CN102235872B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201110078512.6
申请日：2011-03-24
IPC: G01C21/30
CPC classification number: G01C21/32
Abstract: 本发明涉及导航装置、切换参照地图数据的方法、和计算机可读介质。一种在具有存储了多个地图数据的地图数据存储器(30)的导航装置(20)中切换参照地图数据的方法，所述导航装置(20)将在地图数据存储器中存储的多个地图数据之中的第一地图数据用作参照地图数据，来执行导航功能，所述方法包括：从存储介质(40)读取(S110)第二地图数据；确定(S120)地图数据存储器是否已经存储了与第二地图数据相同的地图数据；并且当地图数据存储器已经存储了与存储介质中的第二地图数据相同的地图数据时，将参照地图数据从第一地图数据切换(S160)为与第二地图数据相同的地图数据。
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公开(公告)号：CN103262137B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201280004250.1
申请日：2012-01-17
CPC classification number: G08G1/00 , G01C21/3492 , G08G1/0112 , G08G1/0129
Abstract: 基于探测信息高精度地对通行限制进行判定。将来自多辆探测车（10）的通行轨迹作为探测信息加以存储，分析终端（200）在作为分析对象的道路或交叉路口检测是否存在以违反禁止左右转弯等作为分析对象的通行方法的形式通行的探测信息，以此判定是否存在该通行限制。这时，分析终端（200）根据作为对象的道路或交叉路口的几何学形状等，判断是否存在驾驶员想要避开该交叉路口等通行的回避因素，根据该结果，改变使用于通行限制的判定的探测信息的数目。通过这样做，在被认为存在回避因素的交叉路口等可增加探测信息数以对有无限制进行判定，因此可以抑制全部探测信息总数同时提高判定精度。
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公开(公告)号：CN103261841B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201280004249.9
申请日：2012-01-17
IPC: G01C21/34 , G08G1/01 , G08G1/0969 , G08G1/13 , G09B29/00
CPC classification number: G08G1/00 , G01C21/32 , G01C21/3492 , G08G1/0112 , G08G1/0133 , G09B29/007
Abstract: 根据探测器信息检测重要的道路网的变化。每日汇总来自多辆探测车（10）的探测信息，对每条道路计算出以日为单位的通行量的变化。而且，在检测出特定的基准日前后通行量发生显著变化的道路的情况下，判断为在其周边发生对交通有影响的重要的道路网的变化，将该道路作为变化关联道路。接着，在多条变化关联道路的端点间进行路径探索，选择探索到的路径与变化关联道路的重叠多的道路，确定由于一个原因而共同受到影响的具有关联性的变化关联道路及其端点。这样，通过利用通行量的变化和路径探索确定有关联性的地方，能够设定对重要的道路网的变化可高效率地进行当地调查的候补调查路线。
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公开(公告)号：CN103261841A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201280004249.9
申请日：2012-01-17
IPC: G01C21/34 , G08G1/01 , G08G1/0969 , G08G1/13 , G09B29/00
CPC classification number: G08G1/00 , G01C21/32 , G01C21/3492 , G08G1/0112 , G08G1/0133 , G09B29/007
Abstract: 根据探测器信息检测重要的道路网的变化。每日汇总来自多辆探测车（10）的探测信息，对每条道路计算出以日为单位的通行量的变化。而且，在检测出特定的基准日前后通行量发生显著变化的道路的情况下，判断为在其周边发生对交通有影响的重要的道路网的变化，将该道路作为变化关联道路。接着，在多条变化关联道路的端点间进行路径探索，选择探索到的路径与变化关联道路的重叠多的道路，确定由于一个原因而共同受到影响的具有关联性的变化关联道路及其端点。这样，通过利用通行量的变化和路径探索确定有关联性的地方，能够设定对重要的道路网的变化可高效率地进行当地调查的候补调查路线。
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