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公开(公告)号：CN102610769A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210018579.5
申请日：2012-01-20
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H01M2/08 , C08L81/02 , H01M2/0212
Abstract: 本发明涉及密封电池外壳和密封电池。密封电池外壳包括其中设置有功率生成元件的主体部分和通过热熔结合来密封主体部分的密封部分（21、22）。该主体部分包括一个或多个主体元件（11、12）。该密封部分（21、22）包括具有基于质量的110ppm或以下的剩余离子浓度的基于聚芳硫化物的树脂。
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公开(公告)号：CN102403542A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201110281421.2
申请日：2011-09-14
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H01M2/0267 , H01M2/0478 , H01M2/08 , H01M2/26 , H01M10/0525 , Y02E60/122 , Y02P70/54
Abstract: 在密封电池中，金属制成的外壳具有凸缘部分和凹陷部分。具有电极体和电解质的发电元件容纳在凹陷部分中。电极体具有分别与相应的电极引线连接的正极和负极。凸缘部分从外壳的外周向外部延伸。用金属板覆盖并密封凹陷部分。金属板与凸缘部分的一个表面通过金属粘合剂树脂膜热接合在一起。金属板向凸缘部分的外部伸出。金属板的该伸出部分与金属粘合剂树脂膜一起朝向凸缘部分的另一表面弯折。弯折的金属部分与凸缘部分的另一表面利用金属粘合剂树脂膜热接合在一起。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102412429B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201110289878.8
申请日：2011-09-20
Applicant: 株式会社电装
IPC: H01M10/613 , H01M10/6566
CPC classification number: H01M10/613 , H01M2/0245 , H01M6/5038 , H01M10/60 , H01M10/617 , H01M10/6566
Abstract: 本发明提供一种电池组。该电池组包括电池模块(130)，每个电池模块具有电池单元(110)和其内容纳电池单元的电池盒(120)。沿堆叠方向堆叠电池模块(130)，使得在相邻的电池盒(120)的相对表面(121A、121B)之间限定用于允许冷却介质流动的冷却通道(140)。相对表面中的一个表面具有第一肋板(123A)，第一肋板(123A)朝向相对表面中的另一表面突出并沿着所述一个表面彼此平行地延伸。相对表面中的另一表面具有第二肋板(123B)，第二肋板(123B)朝向相对表面中的一个表面突出并沿着另一表面彼此平行地延伸。在冷却通道中，第一肋板(123A)与第二肋板(123B)相互交叉，且第一肋板(123A)的端部(1123a)与第二肋板(123B)的端部(1123b)在堆叠方向上相互接触。
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公开(公告)号：CN101944756B
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201010256504.1
申请日：2010-07-01
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02J7/00
CPC classification number: H02J7/0003 , B60L1/00 , B60L3/0046 , B60L7/12 , B60L11/14 , B60L11/1859 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L11/1868 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2240/12 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60R16/033 , H02J1/10 , Y02T10/70 , Y02T10/7011 , Y02T10/7016 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241
Abstract: 用于车辆的电源装置。一种安装到车辆的电源装置配备有铅酸电池和锂电池。如此确定每个电池的开路电压和内阻以满足下列条件(a1)，(a2)和(a3)：(a1)在铅酸电池的SOC的使用范围以及锂电池的SOC的使用范围内有等压点Vds，在该等压点处，铅酸电池的开路电压V0(Pb)变得与锂电池的开路电压V0(Li)相等；(a2)在电池的SOC的使用范围内的上限侧满足关系V0(Li)＞V0(Pb)；以及(a3)当最大电流流入锂电池时，锂电池的端电压Vc(Li)不大于调节器的设定电压Vreg。
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公开(公告)号：CN103367833A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310123695.8
申请日：2013-04-10
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H01M10/50 , H01M2/1077 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M10/6555
Abstract: 本发明涉及用于由电池模块的堆叠体构成的电池组的导热机构。在一个实施方式中，提供一种用于由多个子电池模块的堆叠体构成的电池组的导热机构，子电池模块各自包括多个布置于其上的电池单元。子电池模块各自具有对置的主表面并且放置成在与主表面垂直的方向上彼此交叠。导热机构配备有为每个子电池模块设置一个的板。每个板具有给定数量的、设置在该板上的电池单元，并且还具有在该板的平面方向上延伸的热传递表面。热传递表面布置成与给定数量的电池单元直接或间接接触以在其间实现热传递，由此使每个电池单元中的温度均衡，并且还使电池模块之间的温度差最小化。
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公开(公告)号：CN102412429A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110289878.8
申请日：2011-09-20
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H01M10/613 , H01M2/0245 , H01M6/5038 , H01M10/60 , H01M10/617 , H01M10/6566
Abstract: 本发明提供一种电池组。该电池组包括电池模块(130)，每个电池模块具有电池单元(110)和其内容纳电池单元的电池盒(120)。沿堆叠方向堆叠电池模块(130)，使得在相邻的电池盒(120)的相对表面(121A、121B)之间限定用于允许冷却介质流动的冷却通道(140)。相对表面中的一个表面具有第一肋板(123A)，第一肋板(123A)朝向相对表面中的另一表面突出并沿着所述一个表面彼此平行地延伸。相对表面中的另一表面具有第二肋板(123B)，第二肋板(123B)朝向相对表面中的一个表面突出并沿着另一表面彼此平行地延伸。在冷却通道中，第一肋板(123A)与第二肋板(123B)相互交叉，且第一肋板(123A)的端部(1123a)与第二肋板(123B)的端部(1123b)在堆叠方向上相互接触。
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公开(公告)号：CN101944756A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010256504.1
申请日：2010-07-01
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02J7/00
CPC classification number: H02J7/0003 , B60L1/00 , B60L3/0046 , B60L7/12 , B60L11/14 , B60L11/1859 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L11/1868 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2240/12 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60R16/033 , H02J1/10 , Y02T10/70 , Y02T10/7011 , Y02T10/7016 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241
Abstract: 用于车辆的电源装置。一种安装到车辆的电源装置配备有铅酸电池和锂电池。如此确定每个电池的开路电压和内阻以满足下列条件(a1)，(a2)和(a3)：(a1)在铅酸电池的SOC的使用范围以及锂电池的SOC的使用范围内有等压点Vds，在该等压点处，铅酸电池的开路电压V0(Pb)变得与锂电池的开路电压V0(Li)相等；(a2)在电池的SOC的使用范围内的上限侧满足关系V0(Li)＞V0(Pb)；以及(a3)当最大电流流入锂电池时，锂电池的端电压Vc(Li)不大于调节器的设定电压Vreg。
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