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公开(公告)号：CN102790735B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201210153025.6
申请日：2012-05-16
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H04L25/026
Abstract: 一种由MOSFET（4，5，7）形成的线间切换元件设置在一对信号线（3P，3N）之间。当差分信号的电平从高变为低时，控制电路将FET（4，5，7）导通一固定时间段，从而通过当差分信号的电平转换时降低信号线（3P，3N）之间的阻抗，并且通过使得差分信号波形的失真的能量被FET（4，5，7）的导通电阻吸收，来抑制振铃。
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公开(公告)号：CN102790735A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210153025.6
申请日：2012-05-16
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H04L25/026
Abstract: 一种由MOSFET（4，5，7）形成的线间切换元件设置在一对信号线（3P，3N）之间。当差分信号的电平从高变为低时，控制电路将FET（4，5，7）导通一固定时间段，从而通过当差分信号的电平转换时降低信号线（3P，3N）之间的阻抗，并且通过使得差分信号波形的失真的能量被FET（4，5，7）的导通电阻吸收，来抑制振铃。
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公开(公告)号：CN101540627A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200910128016.X
申请日：2009-03-17
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
Abstract: 本发明涉及包括阻抗控制电路的接收装置和半导体装置。一种接收装置(1，15)包括接收电路(2，16)和阻抗控制电路(4，17)。接收电路(2，16)接收通过通信线路(3，12)传输的信号。阻抗控制电路(4，17)与接收电路(2，16)耦合并具有检测部分(5，18a，18b)。该检测部分(5，18a，18b)检测信号的物理值，该物理值包括电压、电流和电功率中的至少一种。该阻抗控制电路(4，17)基于该检测值改变输入阻抗，以便减小该信号的振铃振荡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110603180B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN201880026662.2
申请日：2018-04-26
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60W40/068
Abstract: 本发明涉及轮胎侧装置以及包含该轮胎侧装置的轮胎装置，由轮胎侧装置(1)的控制部(11)基于本次特征量与过去特征量来判定路面状态发生变化。进而，在路面状态发生变化的时机从轮胎侧装置(1)进行包含本次特征量的路面数据的发送。由此，能够使通信频度下降，从而能够实现轮胎(3)内的控制部(11)的省电化。由于在轮胎侧装置(1)的控制部(11)不具备用于保存支持向量的支持向量保存部便可完成工作，因此也能够实现节省轮胎(3)内的控制部(11)的存储器。
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公开(公告)号：CN110603180A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201880026662.2
申请日：2018-04-26
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60W40/068
Abstract: 本发明涉及轮胎侧装置以及包含该轮胎侧装置的轮胎装置，由轮胎侧装置(1)的控制部(11)基于本次特征量与过去特征量来判定路面状态发生变化。进而，在路面状态发生变化的时机从轮胎侧装置(1)进行包含本次特征量的路面数据的发送。由此，能够使通信频度下降，从而能够实现轮胎(3)内的控制部(11)的省电化。由于在轮胎侧装置(1)的控制部(11)不具备用于保存支持向量的支持向量保存部便可完成工作，因此也能够实现节省轮胎(3)内的控制部(11)的存储器。
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公开(公告)号：CN101594158B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200910132216.2
申请日：2009-04-28
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: H04M3/18 , H04L25/0272 , H04L25/0292 , H04L25/085
Abstract: 一种信号接收器，包括：接收电路(2)，其经由传输线路(3)接收差分信号，该传输线路(3)包括用于发送差分信号的一对信号线(3P、3M)；以及阻抗控制电路(4、21)，其控制输入阻抗从而降低共模噪声。阻抗控制电路包括检测元件(5)，该检测元件(5)用于检测所述共模噪声的电压、电流和电功率中的至少一个。阻抗控制电路根据所述共模噪声的电压、电流和电功率中的至少一个的变化来控制所述输入阻抗。
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公开(公告)号：CN101540627B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN200910128016.X
申请日：2009-03-17
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
Abstract: 本发明涉及包括阻抗控制电路的接收装置和半导体装置。一种接收装置(1，15)包括接收电路(2，16)和阻抗控制电路(4，17)。接收电路(2，16)接收通过通信线路(3，12)传输的信号。阻抗控制电路(4，17)与接收电路(2，16)耦合并具有检测部分(5，18a，18b)。该检测部分(5，18a，18b)检测信号的物理值，该物理值包括电压、电流和电功率中的至少一种。该阻抗控制电路(4，17)基于该检测值改变输入阻抗，以便减小该信号的振铃振荡。
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公开(公告)号：CN101594158A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200910132216.2
申请日：2009-04-28
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: H04M3/18 , H04L25/0272 , H04L25/0292 , H04L25/085
Abstract: 一种信号接收器，包括：接收电路(2)，其经由传输线路(3)接收差分信号，该传输线路(3)包括用于发送差分信号的一对信号线(3P、3M)；以及阻抗控制电路(4、21)，其控制输入阻抗从而降低共模噪声。阻抗控制电路包括检测元件(5)，该检测元件(5)用于检测所述共模噪声的电压、电流和电功率中的至少一个。阻抗控制电路根据所述共模噪声的电压、电流和电功率中的至少一个的变化来控制所述输入阻抗。
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