公开(公告)号：CN113302437A

公开(公告)日：2021-08-24

申请号：CN202080008956.X

申请日：2020-01-16

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 白鸟康介 ,  伊藤诚司 ,  杉村贤吾 ,  铃木聪

IPC: F25B1/00 ,  B60H1/22 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/663

Abstract: 控制部(60)对电池冷却模式和电池加热模式进行切换，该电池冷却模式通过入口侧减压部(14c)及出口侧减压部(14d)中的至少入口侧减压部(14c)使制冷剂减压，以使流入电池冷却部(19、25、52)的制冷剂的温度相比电池(80)的温度变低，该电池加热模式通过入口侧减压部(14c)及出口侧减压部(14d)中的至少一个减压部使制冷剂减压，以使流入电池冷却部(19、25、52)的制冷剂的温度相比电池(80)的温度变高，在电池加热模式中，控制入口侧减压部(14c)及出口侧减压部(14d)，以使流入电池冷却部(19、25、52)的制冷剂的压力伴随着电池(80)的温度的增高而增高。

公开(公告)号：CN110621525A

公开(公告)日：2019-12-27

申请号：CN201880031370.8

申请日：2018-07-05

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 白鸟康介 ,  加藤吉毅

IPC: B60H1/22 ,  B60H1/32 ,  F25B1/00

Abstract: 本发明的目的在于，在构成为能够切换制热模式和制冷模式的空调装置中，简化回路结构和切换控制。空调装置构成为能够切换制热模式和制冷模式。在制冷模式中，在制冷剂流通于空气冷却用热交换器(14)的状态下，使高温热介质在高压侧制冷剂热介质热交换器(12)与高温热介质外气热交换器(23)之间循环。在制热模式中，在制冷剂流通于低压侧制冷剂热介质热交换器(17)的状态下，使高温热介质在高压侧制冷剂热介质热交换器(12)与空气加热用热交换器(22)之间循环，并且，使低温热介质在低压侧制冷剂热介质热交换器(17)与低温热介质外气热交换器(32)之间循环。

公开(公告)号：CN117881935A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202280057878.1

申请日：2022-08-11

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 白鸟康介 ,  铃木聪 ,  前田隆宏 ,  二田智史

IPC: F25B1/00 ,  B60H1/00 ,  B60H1/22 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/651 ,  H01M10/6569

Abstract: 热管理系统(1)具有热泵循环(10)、低温侧热介质回路(20、20x、20y)以及控制部(70)。热泵循环具有压缩机(11)、冷凝器(12)、减压部(13、13a、13b)以及冷机(14、15、16)。低温侧热介质回路具有第一回路(20a、20d)、第二回路(20b、20c)、连结部(21)以及流量调节部(22)。第一回路具有第一热交换部(25、34)，并且构成为供热介质能够经由冷机和第一热交换部进行循环。第二回路具有第二热交换部(26、28、34)，并且构成为供热介质能够经由第二热交换部和热介质泵进行循环。控制部控制流量调节部的动作，调节连结部处的热介质的流量，以使在第一回路流动的热介质的温度带和在第二回路流动的热介质的温度带分别成为确定的值。

公开(公告)号：CN113423596B

公开(公告)日：2024-01-05

申请号：CN202080013438.7

申请日：2020-01-16

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 杉村贤吾 ,  伊藤诚司 ,  铃木聪 ,  白鸟康介

IPC: B60K11/04 ,  F25B5/02 ,  F25B1/00 ,  B60H1/22 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6569

Abstract: 冷却能力的开度，空气冷却开度是用于使第一蒸一种制冷循环装置，具备：空气冷却用减压 发器的空气冷却能力成为目标空气冷却能力的部(13)，该空气冷却用减压部使在散热器(12)中 开度。散热后的制冷剂减压；第一蒸发器(14)，该第一蒸发器使由空气冷却用减压部减压后的制冷剂与空气进行热交换而蒸发；入口侧减压部(15)，该入口侧减压部在制冷剂的流动中与空气冷却用减压部并列配置，并使在散热器中散热后的制冷剂减压；第二蒸发器(16)，该第二蒸发器使由入口侧减压部减压后的制冷剂从电池(2)吸热而蒸发；出口侧减压部(18)，该出口侧减压部使在第二蒸发器中蒸发后的制冷剂减压；以及控制部部的开度，控制部进行如下的限制控制：将入口侧减压部的开度控制为电池冷却开度和空气冷(50)，该控制部控制入口侧减压部和出口侧减压(56)对比文件CN 108248334 A,2018.07.06CN 108482058 A,2018.09.04CN 109050200 A,2018.12.21JP 2014037179 A,2014.02.27JP 2018075921 A,2018.05.17JP 2018185104 A,2018.11.22US 2015013367 A1,2015.01.15US 2015224849 A1,2015.08.13US 2017313158 A1,2017.11.02陈雪峰,叶梅娇,汪孟瑛.电动汽车热管理系统应用研究.制冷与空调,2018,第18卷60-62.

公开(公告)号：CN110621525B

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN201880031370.8

申请日：2018-07-05

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 白鸟康介 ,  加藤吉毅

IPC: B60H1/22 ,  B60H1/32 ,  F25B1/00

Abstract: 本发明的目的在于，在构成为能够切换制热模式和制冷模式的空调装置中，简化回路结构和切换控制。空调装置构成为能够切换制热模式和制冷模式。在制冷模式中，在制冷剂流通于空气冷却用热交换器(14)的状态下，使高温热介质在高压侧制冷剂热介质热交换器(12)与高温热介质外气热交换器(23)之间循环。在制热模式中，在制冷剂流通于低压侧制冷剂热介质热交换器(17)的状态下，使高温热介质在高压侧制冷剂热介质热交换器(12)与空气加热用热交换器(22)之间循环，并且，使低温热介质在低压侧制冷剂热介质热交换器(17)与低温热介质外气热交换器(32)之间循环。

公开(公告)号：CN113423596A

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN202080013438.7

申请日：2020-01-16

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 杉村贤吾 ,  伊藤诚司 ,  铃木聪 ,  白鸟康介

IPC: B60K11/04 ,  F25B5/02 ,  F25B1/00 ,  B60H1/22 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6569

Abstract: 一种制冷循环装置，具备：空气冷却用减压部(13)，该空气冷却用减压部使在散热器(12)中散热后的制冷剂减压；第一蒸发器(14)，该第一蒸发器使由空气冷却用减压部减压后的制冷剂与空气进行热交换而蒸发；入口侧减压部(15)，该入口侧减压部在制冷剂的流动中与空气冷却用减压部并列配置，并使在散热器中散热后的制冷剂减压；第二蒸发器(16)，该第二蒸发器使由入口侧减压部减压后的制冷剂从电池(2)吸热而蒸发；出口侧减压部(18)，该出口侧减压部使在第二蒸发器中蒸发后的制冷剂减压；以及控制部(50)，该控制部控制入口侧减压部和出口侧减压部的开度，控制部进行如下的限制控制：将入口侧减压部的开度控制为电池冷却开度和空气冷却开度中的较小一方的开度，电池冷却开度是用于使第二蒸发器的电池冷却能力成为目标电池冷却能力的开度，空气冷却开度是用于使第一蒸发器的空气冷却能力成为目标空气冷却能力的开度。