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公开(公告)号:CN118442220A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202311660262.6
申请日:2023-12-06
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种燃料喷射装置,在板部件(14)形成有平面阀座(50)、以及能够向低压侧排出压力控制室(210)的燃料的排出通路(214)。若可动部件(36)的平面部(60)从平面阀座离开,则压力控制室的燃料从排出通路向低压侧排出,若平面部落座于平面阀座,则排出通路与低压侧之间被切断。在平面部落座于平面阀座的状态下,可动部件经由排出通路从压力控制室承受燃料压力的受压面积比排出通路的大径通路(216)向平面阀座侧的投影面积小,将板部件的厚度设为L,将板部件的直径设为D时,L/D≥0.4。由此,抑制以平面彼此接触的可动部件与平面阀座的磨损。
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公开(公告)号:CN104868289A
公开(公告)日:2015-08-26
申请号:CN201510083594.1
申请日:2015-02-16
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H01R13/405 , G01L19/0084 , H01R13/5202 , H01R13/5216 , H01R13/533 , H01R43/18 , H01R43/20 , Y10T29/4922 , H01R13/521 , H01R43/24
Abstract: 本发明涉及一种电连接器和用于制造所述电连接器的方法。在电连接器(3)中,用于结合连接器外壳(5)和端子保持器(6)的液体粘接密封剂(7)填充到密封剂填充室(36)中,所述密封剂填充室(36)形成在由初级成型树脂制成的连接器外壳(5)的第一配合周壁(32)和第一凹槽(34)的底面以及由初级成型树脂制成的端子保持器(6)的第二配合周壁(42)和第二凹槽(44)的底面包围的空间中。
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公开(公告)号:CN101482078B
公开(公告)日:2012-04-04
申请号:CN200810184750.3
申请日:2008-11-06
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: F02M51/005 , F02M47/027 , F02M57/005 , F02M63/0026 , F02M2200/24 , G01L23/18
Abstract: 本发明提供了一种用于内燃机的燃料喷射器。此燃料喷射器配有燃料压力传感器、传感器电路如放大器、和阀致动器如压电致动器。燃料喷射器还包括被布置在传感器电路和为致动器提供电力的致动器驱动接线端之间的电屏蔽,其用于为传感器电路屏蔽由驱动接线端产生的电噪音,从而最小化噪音附加到燃料压力传感器的输出,其在传感器电路中被处理,并确保在基于燃料压力传感器的输出对燃料压力进行测定时的精度。
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公开(公告)号:CN101429912B
公开(公告)日:2011-11-16
申请号:CN200810170452.9
申请日:2008-11-06
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: F02M65/003 , F02M47/027 , F02M57/005 , F02M2200/24 , G01L23/22
Abstract: 本发明提供了一种用于内燃机的燃料喷射器。该燃料喷射器装备有安装在金属喷射器主体内的燃料压力传感器。燃料喷射器还包括工作来放大燃料压力传感器的输出的放大器和布置在金属喷射器主体和放大器之间以热屏蔽放大器的热绝缘件,因此保证测量燃料喷射器内燃料压力的精度。
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公开(公告)号:CN101842575A
公开(公告)日:2010-09-22
申请号:CN200880114361.1
申请日:2008-10-27
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: F02M47/027 , F02M51/005 , F02M57/005 , F02M63/0026 , F02M63/023 , F02M2200/24
Abstract: 燃料喷射阀及燃料喷射装置,具备:喷射器主体(4z),在内部形成使高压燃料向喷孔流通的高压通路(6bz、6cz),并且收容用于使喷孔开闭的压电促动器(2z)(开闭机构)及背压控制机构3z(开闭机构)等;以及燃料压力传感器(50z),安装在该主体(4z)上,检测高压燃料的压力。并且,在主体(4z)中形成有从高压通路(6bz、6cz)分支而向燃料压力传感器(50z)导入高压燃料的分支通路(6ez)。
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公开(公告)号:CN101550898A
公开(公告)日:2009-10-07
申请号:CN200910141910.0
申请日:2009-03-27
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M55/005 , F02M47/027 , F02M57/005 , F02M61/14 , F02M65/003 , F02M2200/24 , F02M2200/855 , G01L23/222
Abstract: 本发明公开了一种燃料压力传感器/传感器安装件组件,其中燃料压力传感器被安装成暴露至高压燃料通路,其中燃料通过该高压燃料通路供给至燃料喷射器,并公开了一种配备该内置燃料压力传感器的燃料喷射装置,以及一种工作以测量燃料喷射器中的燃料压力的压力传感装置。燃料压力传感器/传感器安装件组件设置在高压燃料通路和燃料喷射器之间,从而允许燃料喷射器的尺寸最小化,而不牺牲测量燃料压力的精确度。燃料喷射装置和压力传感装置设计为确保测量燃料压力时所需要的精确度。
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公开(公告)号:CN101482079A
公开(公告)日:2009-07-15
申请号:CN200810154800.3
申请日:2008-11-06
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: F02M47/027 , F02M57/005 , F02M61/14 , F02M63/0026 , F02M2200/24
Abstract: 提供了一种用于内燃机的燃料喷射器。燃料喷射器安装在发动机气缸盖内并具有用于测量喷射器主体内的燃料压力的燃料压力传感器。燃料压力传感器安装在喷射器主体的一部分上,该部分定位于越过喷射器主体的另一部分并远离机气缸盖的地方,其中机械压力通过外部元件例如燃料供应管道或燃料排出管道施加在所述喷射器主体的另一部分上,从而保持燃料压力传感器不承受由施加在喷射器主体上的机械压力引起的内应力,以确保燃料压力的测量精度精度。
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公开(公告)号:CN101821494B
公开(公告)日:2013-02-06
申请号:CN200880110888.7
申请日:2008-10-27
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: F02M47/027 , F02D41/2096 , F02M51/005 , F02M57/005 , F02M63/0026 , F02M2200/24
Abstract: 一种燃料喷射阀及燃料喷射装置,具备:喷射器主体(4z),在内部形成使高压燃料向喷孔流通的高压通路(6az、6bz、6cz),并收容用于使针阀(阀体)开闭喷孔的压电促动器(2z)(驱动构件)等;燃料压力传感器(50z),安装在主体(4z)上,检测高压燃料的压力;传感器用端子(55z),将来自燃料压力传感器(50z)的压力检测值输出到外部;驱动用端子(56z),向压电促动器(2z)供给电力;以及连接器壳体(70z),保持传感器用端子(55z)以及驱动用端子(56z)。并且,通过传感器用端子(55z)、驱动用端子(56z)以及连接器壳体(70z)构成1个连接器。
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公开(公告)号:CN101842575B
公开(公告)日:2012-08-01
申请号:CN200880114361.1
申请日:2008-10-27
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: F02M47/027 , F02M51/005 , F02M57/005 , F02M63/0026 , F02M63/023 , F02M2200/24
Abstract: 燃料喷射阀及燃料喷射装置,具备:喷射器主体(4z),在内部形成使高压燃料向喷孔流通的高压通路(6bz、6cz),并且收容用于使喷孔开闭的压电促动器(2z)(开闭机构)及背压控制机构3z(开闭机构)等;以及燃料压力传感器(50z),安装在该主体(4z)上,检测高压燃料的压力。并且,在主体(4z)中形成有从高压通路(6bz、6cz)分支而向燃料压力传感器(50z)导入高压燃料的分支通路(6ez)。
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公开(公告)号:CN101842574A
公开(公告)日:2010-09-22
申请号:CN200880114360.7
申请日:2008-10-27
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: F02M47/027 , F02D2200/0602 , F02D2400/08 , F02M51/005 , F02M57/005 , F02M63/0026 , F02M2200/24 , G01L23/18
Abstract: 燃料喷射阀及燃料喷射装置,具备:喷射器主体(4z),在内部形成使高压燃料向喷孔流通的高压通路(6az、6bz、6cz),并且收容用于使喷孔开闭的压电促动器(2z)(开闭机构)及背压控制机构(3z)(开闭机构)等;杆(51z)(压变体),安装在上述主体(4z)上,受到高压燃料的压力而进行弹性变形;以及应变计(52z)(传感器元件),安装在杆(51z)上,将在杆(51z)中产生的应变的大小转换为电信号而作为压力检测值输出。即,将应变计(52z)安装在与主体(4z)分体构成的杆(51z)上。
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