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公开(公告)号：CN115574120A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211089332.2
申请日：2019-05-29
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16K11/085 , F16K27/06 , F01P7/14 , F01P7/16
Abstract: 对车辆的发热体的冷却水进行控制的阀装置，具备：壳体，具有在内侧形成内部空间的壳体主体、将内部空间与壳体主体的外部连接的端口、将内部空间与壳体主体的外部连接的壳体开口部；阀，具有在内部空间内绕旋转轴旋转的阀体、形成在阀体内侧的阀体内流路、将阀体内流路与阀体的外侧连接的阀体开口部、设于旋转轴的轴杆，根据阀体的旋转位置变更经由阀体开口部的阀体内流路与端口的连通状态；隔壁部，具有设在壳体开口部的隔壁部主体、以及形成在隔壁部主体以将轴杆的一端插通的轴杆插通孔；驱动部，相对于隔壁部设在内部空间的相反侧，经由轴杆的一端将阀体旋转驱动；隔壁部具有从轴杆插通孔向外侧延伸并在隔壁部主体的外壁上开口的隔壁贯通孔。
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公开(公告)号：CN112204281A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201980036337.9
申请日：2019-05-29
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16K11/076 , F01P7/16 , F16K27/06
Abstract: 壳体(20)具有在内侧形成内部空间(200)的形成有筒状的壳体内壁(211)的壳体主体(21)、以及在壳体内壁(211)上开口并将内部空间(200)与壳体主体(21)的外部连接的出口端口(222)。阀(30)具有能够在内部空间(200)内绕沿着壳体内壁(211)的轴(Axn1)的旋转轴(Axr1)旋转的阀体(31)，能够根据阀体(31)的旋转位置将出口端口(222)开闭。壳体内壁(211)形成为，距轴(Axn1)的距离(Dna1)在周向上不同。
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公开(公告)号：CN115585289A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211095070.0
申请日：2019-05-29
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16K11/085 , F16K27/06 , F01P3/02 , F01P5/10 , F01P7/14
Abstract: 对车辆的发热体的冷却水进行控制的阀装置，具备：壳体；阀，具有在内部空间内绕旋转轴旋转的阀体、形成在阀体的内侧的阀体内流路、将阀体内流路与阀体的外侧连接的阀体开口部、以及设于旋转轴的轴杆，根据阀体的旋转位置变更经由阀体开口部的阀体内流路与端口的连通状态；隔壁部，将内部空间与壳体主体的外部分隔，具有轴杆插通孔；驱动部罩，相对于隔壁部设在与内部空间相反侧，在与隔壁部之间形成驱动部空间；驱动部，设在驱动部空间中，经由轴杆的一端将阀体旋转驱动；驱动部罩具有形成驱动部空间的罩主体以及形成在罩主体的外缘部并被固定于壳体主体的罩固定部；罩固定部不比壳体主体的与安装面垂直的方向的两端部中的至少一个向外侧突出。
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公开(公告)号：CN115289245A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211078258.4
申请日：2019-05-29
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16K11/085 , F16K27/06 , F01P3/02 , F01P5/10 , F01P7/14
Abstract: 能够对车辆的发热体的冷却水进行控制的阀装置，具备：壳体，具有在内侧形成内部空间的壳体主体、在被安装于发热体的状态下与发热体对置地在壳体主体的外壁形成的安装面、在安装面上开口并将内部空间与壳体主体的外部连接的端口、与壳体主体一体地形成的多个紧连部、以及与多个紧连部的各自对应而形成的多个紧连孔；以及阀，具有能够在内部空间内绕旋转轴旋转的阀体、以及形成在阀体的内侧且能够与端口连通的阀体内流路；壳体主体被穿过紧连孔并与发热体螺合的紧连部件固定到发热体；紧连孔至少形成有3个；端口的开口形成在将3个紧连孔连结而形成的三角形的内侧。
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公开(公告)号：CN115289243A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211077945.4
申请日：2019-05-29
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16K11/085 , F16K27/06 , F01P3/02 , F01P5/10 , F01P7/14
Abstract: 能够对车辆的发热体的冷却水进行控制的阀装置，具备：壳体，具有内部空间、与内部空间连接的散热器端口、加热器端口和设备端口；阀，具有能够在内部空间内绕旋转轴旋转的阀体，能够根据阀体的旋转位置将散热器端口、加热器端口或设备端口开闭；驱动部，能够将阀体旋转驱动；控制部，对驱动部的动作进行控制而对阀体的旋转驱动进行控制，由此能够控制散热器端口与散热器之间、加热器端口与加热器之间、设备端口与设备之间的冷却水的流动；控制部能够对驱动部及阀体进行控制，以使得：随着阀体向旋转方向的一侧的旋转驱动，在散热器端口、加热器端口及设备端口的全部的开度为规定开度后，加热器端口及设备端口关闭，仅散热器端口开度为规定开度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112470237B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201980048541.2
申请日：2019-07-18
Applicant: 株式会社电装
IPC: H01B5/14 , B29C45/00 , B29C70/06 , B29C70/42 , H01B13/00 , H05K3/10 , B29K101/12 , B29K105/12
Abstract: 树脂构件(10)由以填料(13)和具有绝缘性的基础聚合物(14)作为主成分的树脂材料构成。在树脂构件(10)的表面(11)附近形成有含有在表面方向取向的填料(13)和填充于各填料(13)间的基础聚合物(14)的取向层(12)。取向层(12)具有含有基础聚合物(14)的碳化物即石墨且赋予导电性和导热性的碳化部(15)。
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公开(公告)号：CN110884064B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN201910859219.X
申请日：2019-09-11
Applicant: 株式会社电装
IPC: B29C45/27
Abstract: 本公开涉及制造注射成型制品的系统和金属模具。在注射过程中，熔融树脂被从彼此连接的第一流道(71)和第二流道(72)按顺序相继地注入金属模具(40)的腔体(43)中。第一流道(71)中存在的高温树脂(91)作为单次喷射的熔融树脂的一部分被预先注入腔体(43)中，以稍后形成成型制品(20)的表层(21)。第二流道(72)中存在的接近可流动极限的其他低温树脂(92)作为单次喷射的熔融树脂的另一部分被随后注入腔体(43)中，以稍后形成成型制品(20)的核心层(22)。当注射完成时第一流道(71)中剩余的低温树脂(92)在下一周期前被加热为高温树脂(91)，从而能够实现对成型制品的连续成型。
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公开(公告)号：CN115419728A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211077972.1
申请日：2019-05-29
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16K11/085 , F16K11/087 , F16K11/076 , F16K27/06 , F16K27/04 , F01P7/16
Abstract: 能够对车辆的发热体的冷却水进行控制的阀装置，具备壳体、阀、管部件、隔壁部、驱动部罩、驱动部以及固定部件，壳体侧罩固定部具有从壳体主体的外壁突出的罩固定基部、以及从罩固定基部向罩固定部侧突出并固定于罩固定部的罩固定突出部，管部件的至少一部分相对于罩固定基部位于罩固定突出部的相反侧。
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公开(公告)号：CN115289246A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211078261.6
申请日：2019-05-29
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16K11/085 , F16K27/06 , F01P3/02 , F01P5/10 , F01P7/14
Abstract: 能够对车辆的发热体的冷却水进行控制的阀装置，具备：壳体，具有将内部空间与外部连接的端口；阀，具有能够在上述内部空间内绕旋转轴旋转的阀体、在上述阀体的内侧形成的阀体内流路、将上述阀体内流路与上述阀体的外侧连接的阀体开口部、以及设于旋转轴的轴杆，阀能够根据上述阀体的旋转位置而变更经由上述阀体开口部的上述阀体内流路与上述端口的连通状态；以及环状的阀密封件，设置在与上述端口对应的位置以便能够抵接于上述阀体的外周壁，在内侧形成根据上述阀体的旋转位置而能够与上述阀体开口部连通的密封件开口部，能够将与上述阀体的外周壁之间保持为液密；阀体的外周壁的至少一部分形成为球面状，内周壁的至少一部分形成为向外侧凹陷。
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公开(公告)号：CN115289244A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211077951.X
申请日：2019-05-29
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16K11/085 , F16K27/06 , F01P3/02 , F01P5/10 , F01P7/14
Abstract: 能够对车辆的发热体的冷却水进行控制的阀装置，具备：壳体，具有在内侧形成内部空间的壳体主体、将内部空间与壳体主体的外部连接的端口、将内部空间与壳体主体的外部连接的壳体开口部；阀，具有能够在内部空间内绕旋转轴旋转的阀体、形成在阀体的内侧的阀体内流路、将阀体内流路与阀体的外侧连接的阀体开口部、以及设于旋转轴的轴杆，能够根据阀体的旋转位置变更经由阀体开口部的阀体内流路与端口的连通状态；隔壁部，以将内部空间与壳体主体的外部分隔的方式设于壳体开口部，能够对轴杆进行轴支承；驱动部罩，相对于隔壁部设置在内部空间的相反侧，在与隔壁部之间形成驱动部空间；以及驱动部，设在驱动部空间中，能够经由轴杆将阀体旋转驱动。
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