公开(公告)号：CN111148895B

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN201880063032.2

申请日：2018-09-19

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 山本辰介 ,  望月孝一 ,  冈本敦哉 ,  渡边祐树 ,  关户亨

IPC: F02M51/06 ,  F02M61/16

Abstract: 燃料喷射阀具备阀针(20)(阀体)、固定芯(13)、可动芯(30)、第1弹簧部件(SP1)(弹簧部件)及杯状体(50)(闭阀力传递部件)。第1弹簧部件随着阀针的开阀动作而弹性变形，发挥使阀针闭阀动作的闭阀弹性力。杯状体抵接在形成于阀针的闭阀时阀体抵接面，将闭阀弹性力向阀针传递。在可动芯与杯状体一起开始规定量移动的时点，杯状体抵接在闭阀时阀体抵接面；阀针具有向与杯状体抵接的状态的闭阀时阀体抵接面供给燃料的供给流路(20e)。由此，能够在采用芯助推构造的同时抑制燃料喷射量的离差。

公开(公告)号：CN107850021B

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201680045501.9

申请日：2016-06-21

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 及川忍 ,  松川智二 ,  山本辰介 ,  后藤守康 ,  伊藤荣次

IPC: F02M51/06

Abstract: 间隙形成部件(60)具有以一方的端面能够抵接于针阀(30)的方式设置于相对于针阀(30)而言与阀座相反的一侧的板部(61)、以及形成为从板部(61)向阀座侧延伸且与板部(61)相反侧的端部能够抵接于可动芯(40)的固定芯(50)侧的面的延伸部(62)。间隙形成部件(60)在板部(61)抵接于针阀(30)且延伸部(62)抵接于可动芯(40)时，能够在锷部(33)与可动芯(40)之间形成轴向的间隙即轴向间隙(CL1)。间隙形成部件(60)中，与锷部(33)的外壁对置的壁面即第1壁面(601)能够与锷部(33)的外壁进行滑动，与固定芯(50)的内壁对置的壁面即第2壁面(602)在与固定芯(50)的内壁之间形成径向的间隙即径向间隙(CL2)。

公开(公告)号：CN100374713C

公开(公告)日：2008-03-12

申请号：CN200410103691.4

申请日：2004-12-24

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 山本辰介 ,  芥川正毅 ,  杉山幸一

IPC: F02M51/06

CPC classification number: F02M51/0682 ,  F02M51/0671

Abstract: 本发明公开了一种燃油喷射阀。一管状构件(12)被设置在线圈(44)的径向内部，以遮盖一活动铁芯(24)和一固定铁芯(30)的外周部分。固定铁芯(30)上正对着活动铁芯(24)的一对置部分处具有一锥形部分(32)。固定铁芯(30)还具有一大径部分(34)，其位于锥形部分(32)的活动铁芯相反侧。锥形部分(32)的外径从对置端面(33)侧部分向大径部分(34)逐渐增大。正对着活动铁芯(24)的对置部分(32)的对置端面(33)的外径与活动铁芯(24)的外径基本上相同。固定铁芯(30)大径部分(34)的外径大于活动铁芯(24)的外径。

公开(公告)号：CN111148894B

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN201880062920.2

申请日：2018-09-19

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 望月孝一 ,  冈本敦哉 ,  山本辰介 ,  渡边祐树

IPC: F02M51/06 ,  F02M61/10

Abstract: 燃料喷射阀具备阀针(20)(阀体)、固定芯(13)、可动芯(30)、第1弹簧部件(SP1)(弹簧部件)及杯状体(50)(闭阀力传递部件)。可动芯具有在向反喷孔侧移动了规定量的时点抵接在阀体的第1芯抵接面(32c)、以及在向反喷孔侧的移动时与杯状体抵接的第2芯抵接面(32b)。可动芯、杯状体及阀针形成被可动芯、杯状体及阀针包围而积存燃料的燃料积存室(B1)，第1芯抵接面位于燃料积存室的内部。杯状体中的与第2芯抵接面抵接的部分将燃料积存室的内部与外部分隔，在第1芯抵接面及第2芯抵接面，形成有使燃料积存室的内部与外部连通的连通槽(32e)。由此，能够在采用芯助推构造的同时抑制燃料喷射量的离差。

公开(公告)号：CN107923355A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201680048804.6

申请日：2016-06-21

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 山本辰介 ,  及川忍 ,  松川智二 ,  后藤守康 ,  伊藤荣次

IPC: F02M51/06 ,  F02M61/10 ,  F02M61/16

Abstract: 可动芯(40)被设置成相对于针阀主体(31)相对移动，能够与作为凸缘部(33)的阀座侧的面的抵接面(34)抵接。固定芯(50)设置于相对于可动芯(40)而言与阀座相反的一侧。弹簧(71)能够对(30)和可动芯(40)向阀座侧施力。线圈(72)当被通电时，能够使针阀(30)向与阀座相反侧移动。弹簧座部(81)形成为环状，在相对于可动芯(40)而言的阀座侧设置于针阀主体(31)的径向外侧。弹簧(73)设置于可动芯(40)与弹簧座部(81)之间，能够对可动芯(40)向固定芯(50)侧施力。引导部(90)设置于壳体(20)的内侧的相对于可动芯(40)而言的阀座侧，内壁与弹簧座部(81)的外壁滑动，能够对针阀(30)的往复移动进行引导。

公开(公告)号：CN106574586A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201580038070.9

申请日：2015-07-17

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 松川智二 ,  伊藤荣次 ,  山本辰介 ,  望月孝一

IPC: F02M51/06

Abstract: 燃料喷射阀(1)具备：圆板部(61)，能够与在从阀座离开或与阀座抵接的情况下将喷孔开闭的针(40)的与阀座相反侧的端面(412、432)抵接；以及筒部(62)，从圆板部(61)朝向阀座延伸而形成，与圆板部(61)侧相反侧的端部能够与可动芯(50)的与阀座相反侧的可动芯第二抵接面(502)抵接。在燃料喷射阀(1)中，当圆板部(61)与针(40)抵接、并且筒部(62)与可动芯(50)抵接时，在针(40)所具有的凸缘部(43)的阀座侧的凸缘部件端面(431)与可动芯(50)的与阀座相反侧的可动芯第一抵接面(501)之间形成间隙(430)。

公开(公告)号：CN105257446A

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201510706110.4

申请日：2012-08-28

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 山本辰介 ,  冈田谨吾 ,  铃木春贵

IPC: F02M55/00 ,  F02M61/14 ,  F02M51/06

CPC classification number: F02M51/005 ,  F02M51/06 ,  F02M55/025 ,  F02M61/14 ,  F02M2200/856 ,  F02M2200/857 ,  F02M2200/9015

Abstract: 本发明涉及燃油轨及使用该燃油轨的燃油喷射装置，尤其是提出一种燃油轨，其中管状轨本体(21)具有用于将燃油从燃油供给源(11)引入其中的入口(23)。多个管状凸出部(24)在相对于轨本体(21)的轴向方向基本垂直的方向上从轨本体(21)凸出，并且在轴向方向上以预定间隔布置。管状延伸部(25)在相对于凸出部(24)的轴向方向和轨本体(21)的轴向方向基本垂直的方向上从每个凸出部(24)延伸。所述管状延伸部插入从内燃机(1)的外部延伸到燃烧室(2)的孔(4)中。连接部(28)成型在延伸部(25)的与凸出部(24)相反的端部上并且与插入所述孔(4)中的燃油喷射器(50)流体连接。本发明还提出一种使用该燃油轨的燃油喷射装置。

公开(公告)号：CN100427751C

公开(公告)日：2008-10-22

申请号：CN200510098186.X

申请日：2005-09-12

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 山本辰介

IPC: F02M51/06

CPC classification number: F02M51/0614 ,  F02M51/0682 ,  F02M61/165 ,  F02M2200/505

Abstract: 一种燃油喷射阀(10)，包括：阀元件(24)，其用于调节供应到喷孔(23)的燃油的流动；移动芯(34)，其可与阀元件(24)以组合体的形式沿轴向滑动；固定芯(33)，其面向移动芯(34)的一端部；线圈部分(40)，其绕线(42)圈数朝线轴(41)中的移动芯(34)的方向增加，从而在供应电流时产生磁场，以在移动芯(34)和固定芯(33)之间产生磁吸引力。绕线(42)的圈数朝线圈部分(40)中的移动芯(34)侧的一端增加。因此，在移动芯侧产生的磁场增强。通过这种方式，可以增加固定芯(33)和移动芯(34)之间的磁吸引力，而不需要增加移动芯(34)的横截面和/或体积。

公开(公告)号：CN113260781A

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN201980088019.7

申请日：2019-12-23

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 山本辰介 ,  渡边祐树 ,  冈本敦哉

IPC: F02M51/06

Abstract: 燃料喷射阀具备：阀体(20)，将喷射燃料的喷孔(11a)开闭；固定芯(13)，随着向线圈(17)的通电而产生磁吸引力，具有使磁吸引力作用的吸引面(13b)；可动芯(30)，具有与吸引面对置配置的被吸引面(31c)，通过在与阀体卡合的状态下被固定芯吸引，从而使阀体开阀动作；以及止挡部件(60)，与可动芯抵接，限制可动芯向反喷孔侧的移动。可动芯具有与止挡部件抵接的抵接部(32)、以及形成被吸引面的芯主体部(31)。吸引面及被吸引面是绕固定芯的轴线(C)以环状延伸的形状，并且形成为，在抵接部抵接于止挡部件的状态下在轴线方向上相互离开，并且形成为越是环状的径向外侧则相互的相离距离(Ha)越大的形状。

公开(公告)号：CN105960524B

公开(公告)日：2019-01-08

申请号：CN201580006854.3

申请日：2015-02-04

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 山本辰介 ,  伊藤荣次 ,  三村荣二

IPC: F02M61/14 ,  F02M61/16

Abstract: 燃料喷射阀(1、2、3)具备：外壳(20)，具有喷孔(25)、阀座(243)及燃料通路(18)；针(30)，以能够在外壳(20)的轴方向上往复移动的方式容纳在外壳(20)内且对喷孔(25)进行开闭；偏差允许部件(40)，设置在线圈(39)、固定铁芯(38)、可动铁芯(37)、外壳(20)和内燃机(10)之间，允许组装外壳(20)和内燃机(10)组装时的组装位置的偏差；摩擦降低部(402、45、452、454、55、552、56、562)，设置在内燃机(10)和偏差允许部件(40)之间，降低内燃机(10)和偏差允许部件(40)之间的摩擦。摩擦降低部(402、45、452、454、55、552、56、562)允许外壳(20)的与轴方向垂直的方向的移动。