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公开(公告)号：CN107850021B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201680045501.9
申请日：2016-06-21
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02M51/06
Abstract: 间隙形成部件(60)具有以一方的端面能够抵接于针阀(30)的方式设置于相对于针阀(30)而言与阀座相反的一侧的板部(61)、以及形成为从板部(61)向阀座侧延伸且与板部(61)相反侧的端部能够抵接于可动芯(40)的固定芯(50)侧的面的延伸部(62)。间隙形成部件(60)在板部(61)抵接于针阀(30)且延伸部(62)抵接于可动芯(40)时，能够在锷部(33)与可动芯(40)之间形成轴向的间隙即轴向间隙(CL1)。间隙形成部件(60)中，与锷部(33)的外壁对置的壁面即第1壁面(601)能够与锷部(33)的外壁进行滑动，与固定芯(50)的内壁对置的壁面即第2壁面(602)在与固定芯(50)的内壁之间形成径向的间隙即径向间隙(CL2)。
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公开(公告)号：CN110337538B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201880013938.3
申请日：2018-02-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02M51/06
Abstract: 从喷孔(23a)喷射燃料的燃料喷射阀具备：线圈(70)，通过通电而产生磁通；固定铁芯(51)，形成使燃料向喷孔流通的流通路(F)的一部分，成为磁通的通路；可动铁芯(41)，通过成为磁通的通路而被固定铁芯吸引；通路形成部(21)，在线圈的轴线方向上设置于比固定铁芯靠下游侧的位置，形成流通路(F)的一部分；以及覆盖部(93，100)，从流通路侧覆盖通路形成部与固定铁芯的边界部即固定边界部。
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公开(公告)号：CN107923355B
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201680048804.6
申请日：2016-06-21
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 可动芯(40)被设置成相对于针阀主体(31)相对移动，能够与作为凸缘部(33)的阀座侧的面的抵接面(34)抵接。固定芯(50)设置于相对于可动芯(40)而言与阀座相反的一侧。弹簧(71)能够对(30)和可动芯(40)向阀座侧施力。线圈(72)当被通电时，能够使针阀(30)向与阀座相反侧移动。弹簧座部(81)形成为环状，在相对于可动芯(40)而言的阀座侧设置于针阀主体(31)的径向外侧。弹簧(73)设置于可动芯(40)与弹簧座部(81)之间，能够对可动芯(40)向固定芯(50)侧施力。引导部(90)设置于壳体(20)的内侧的相对于可动芯(40)而言的阀座侧，内壁与弹簧座部(81)的外壁滑动，能够对针阀(30)的往复移动进行引导。
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公开(公告)号：CN110199108A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201880007921.7
申请日：2018-01-24
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 燃料喷射阀具备：利用通电产生磁通的线圈(70)；形成磁通的通路来产生磁力的固定芯(50)；可动构造体(M、M1、M2)，具有通过磁力移动的可动芯(40)、以及由可动芯驱动来开闭喷孔(23a)的阀芯(30)，在内部形成有成为流通路的一部分的可动流通路(F20)；以及将可动构造体以能够移动的状态收容于内部并在内部形成有流通路的一部分的主体(B)。可动构造体具有将可动流通路的通路面积局部地减小来收缩流量的节流部(32a)。流通路包括由节流部形成的流通路即收缩流通路(F22)、以及形成于可动构造体与主体之间的其他流通路(F27s)，其他流通路是独立于收缩流通路而使燃料流动的通路。其他流通路的通路面积小于收缩流通路的通路面积。与可动构造体的移动方向垂直的方向上的其他流通路的位置，与可动芯的最外周位置不同。
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公开(公告)号：CN107923356A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680050128.6
申请日：2016-06-21
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 间隙形成部件(60)能够在凸缘部(33)与可动芯(40)之间想轴向间隙(CL1)。凸缘部(33)在径向外侧的外壁具有凸缘部外壁面(331)。固定芯(50)在径向内侧的内壁具有固定芯内壁面(501)。间隙形成部件(60)形成为，与凸缘部外壁面(331)对置的壁面、即内侧壁面(601)能够与凸缘部外壁面(331)滑动，并且，与固定芯内壁面(501)对置的壁面、即外侧壁面(602)能够与固定芯内壁面(501)滑动。另外，凸缘部外壁面(331)以及外侧壁面(602)均在壳体(20)的基于包括轴(Ax1)的虚拟平面(PL1)得到的剖面中，形成为朝向壳体(20)的径向外侧突出的曲线状。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107923356B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201680050128.6
申请日：2016-06-21
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 间隙形成部件(60)能够在凸缘部(33)与可动芯(40)之间想轴向间隙(CL1)。凸缘部(33)在径向外侧的外壁具有凸缘部外壁面(331)。固定芯(50)在径向内侧的内壁具有固定芯内壁面(501)。间隙形成部件(60)形成为，与凸缘部外壁面(331)对置的壁面、即内侧壁面(601)能够与凸缘部外壁面(331)滑动，并且，与固定芯内壁面(501)对置的壁面、即外侧壁面(602)能够与固定芯内壁面(501)滑动。另外，凸缘部外壁面(331)以及外侧壁面(602)均在壳体(20)的基于包括轴(Ax1)的虚拟平面(PL1)得到的剖面中，形成为朝向壳体(20)的径向外侧突出的曲线状。
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公开(公告)号：CN110337538A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201880013938.3
申请日：2018-02-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02M51/06
Abstract: 从喷孔(23a)喷射燃料的燃料喷射阀具备：线圈(70)，通过通电而产生磁通；固定铁芯(51)，形成使燃料向喷孔流通的流通路(F)的一部分，成为磁通的通路；可动铁芯(41)，通过成为磁通的通路而被固定铁芯吸引；通路形成部(21)，在线圈的轴线方向上设置于比固定铁芯靠下游侧的位置，形成流通路(F)的一部分；以及覆盖部(93，100)，从流通路侧覆盖通路形成部与固定铁芯的边界部即固定边界部。
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公开(公告)号：CN107850021A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680045501.9
申请日：2016-06-21
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02M51/06
Abstract: 间隙形成部件(60)具有以一方的端面能够抵接于针阀(30)的方式设置于相对于针阀(30)而言与阀座相反的一侧的板部(61)、以及形成为从板部(61)向阀座侧延伸且与板部(61)相反侧的端部能够抵接于可动芯(40)的固定芯(50)侧的面的延伸部(62)。间隙形成部件(60)在板部(61)抵接于针阀(30)且延伸部(62)抵接于可动芯(40)时，能够在锷部(33)与可动芯(40)之间形成轴向的间隙即轴向间隙(CL1)。间隙形成部件(60)中，与锷部(33)的外壁对置的壁面即第1壁面(601)能够与锷部(33)的外壁进行滑动，与固定芯(50)的内壁对置的壁面即第2壁面(602)在与固定芯(50)的内壁之间形成径向的间隙即径向间隙(CL2)。
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公开(公告)号：CN101275526A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810087498.4
申请日：2008-03-28
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
Abstract: 本发明涉及一种液压泵，包括外壳(11)、阀座部分(32)和阀件(41)。所述外壳(11)具有压缩室(113)和流体通路(34，151，111)。阀座部分(32)设置在所述流体通路(34，151，111)中途。阀件(41)位于压缩室(113)和流体通路(34，151，111)之间。所述阀件(41)是端部封闭的圆柱形件，其依顺序具有底部(44)、圆柱形部分(45)和开口端(49)。所述圆柱形部分(45)位于比所述底部(44)更远离所述阀座部分(32)的位置。所述阀件(41)在底部(44)处坐到所述阀座部分(32)。当与所述开口端(49)接触以调节所述阀件(41)的运动时，塞子(42)基本上封闭开口端(49)。
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公开(公告)号：CN110199108B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201880007921.7
申请日：2018-01-24
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 燃料喷射阀具备：线圈(70)、固定芯(50)、可动构造体(M、M1、M2)、以及将可动构造体以能够移动的状态收容于内部并在内部形成有流通路的一部分的主体(B)。可动构造体具有将可动流通路的通路面积局部地减小来收缩流量的节流部(32a)。流通路包括由节流部形成的流通路即收缩流通路(F22)、以及形成于可动构造体与主体之间的其他流通路(F27s)，其他流通路是独立于收缩流通路而使燃料流动的通路。其他流通路的通路面积小于收缩流通路的通路面积。与可动构造体的移动方向垂直的方向上的其他流通路的位置，与可动芯的最外周位置不同。
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