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公开(公告)号：CN111148895B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201880063032.2
申请日：2018-09-19
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 燃料喷射阀具备阀针(20)(阀体)、固定芯(13)、可动芯(30)、第1弹簧部件(SP1)(弹簧部件)及杯状体(50)(闭阀力传递部件)。第1弹簧部件随着阀针的开阀动作而弹性变形，发挥使阀针闭阀动作的闭阀弹性力。杯状体抵接在形成于阀针的闭阀时阀体抵接面，将闭阀弹性力向阀针传递。在可动芯与杯状体一起开始规定量移动的时点，杯状体抵接在闭阀时阀体抵接面；阀针具有向与杯状体抵接的状态的闭阀时阀体抵接面供给燃料的供给流路(20e)。由此，能够在采用芯助推构造的同时抑制燃料喷射量的离差。
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公开(公告)号：CN111148895A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201880063032.2
申请日：2018-09-19
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 燃料喷射阀具备阀针(20)(阀体)、固定芯(13)、可动芯(30)、第1弹簧部件(SP1)(弹簧部件)及杯状体(50)(闭阀力传递部件)。第1弹簧部件随着阀针的开阀动作而弹性变形，发挥使阀针闭阀动作的闭阀弹性力。杯状体抵接在形成于阀针的闭阀时阀体抵接面，将闭阀弹性力向阀针传递。在可动芯与杯状体一起开始规定量移动的时点，杯状体抵接在闭阀时阀体抵接面；阀针具有向与杯状体抵接的状态的闭阀时阀体抵接面供给燃料的供给流路(20e)。由此，能够在采用芯助推构造的同时抑制燃料喷射量的离差。
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公开(公告)号：CN113167203B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201980077809.5
申请日：2019-10-01
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 燃料喷射阀具备：形成有喷射燃料的喷孔(11a)的喷孔体(11)；形成有相对于喷孔体的落座面(11s)离开、落座的座面(20s)的阀芯(20)；以及燃料通路(11b)，形成于喷孔体与阀芯之间，连通于喷孔的流入口(11in)，通过阀芯的离开、落座而开闭。座面以向落座面一侧鼓起的朝向弯曲。将从喷孔喷射的燃料的流量被限制为由座面与落座面的间隙节流的流量的状态设为座部节流状态，将被限制为由喷孔节流的流量的状态设为喷孔节流状态。在阀芯从闭阀位置至全升高位置进行开阀工作时，从闭阀位置到规定的中间位置成为座部节流状态，从中间位置到全升高位置成为喷孔节流状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113260781A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201980088019.7
申请日：2019-12-23
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02M51/06
Abstract: 燃料喷射阀具备：阀体(20)，将喷射燃料的喷孔(11a)开闭；固定芯(13)，随着向线圈(17)的通电而产生磁吸引力，具有使磁吸引力作用的吸引面(13b)；可动芯(30)，具有与吸引面对置配置的被吸引面(31c)，通过在与阀体卡合的状态下被固定芯吸引，从而使阀体开阀动作；以及止挡部件(60)，与可动芯抵接，限制可动芯向反喷孔侧的移动。可动芯具有与止挡部件抵接的抵接部(32)、以及形成被吸引面的芯主体部(31)。吸引面及被吸引面是绕固定芯的轴线(C)以环状延伸的形状，并且形成为，在抵接部抵接于止挡部件的状态下在轴线方向上相互离开，并且形成为越是环状的径向外侧则相互的相离距离(Ha)越大的形状。
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公开(公告)号：CN113260781B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN201980088019.7
申请日：2019-12-23
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02M51/06
Abstract: 燃料喷射阀具备：阀体(20)，将喷射燃料的喷孔(11a)开闭；固定芯(13)，随着向线圈(17)的通电而产生磁吸引力，具有使磁吸引力作用的吸引面(13b)；可动芯(30)，具有与吸引面对置配置的被吸引面(31c)，通过在与阀体卡合的状态下被固定芯吸引，从而使阀体开阀动作；以及止挡部件(60)，与可动芯抵接，限制可动芯向反喷孔侧的移动。可动芯具有与止挡部件抵接的抵接部(32)、以及形成被吸引面的芯主体部(31)。吸引面及被吸引面是绕固定芯的轴线(C)以环状延伸的形状，并且形成为，在抵接部抵接于止挡部件的状态下在轴线方向上相互离开，并且形成为越是环状的径向外侧则相互的相离距离(Ha)越大的形状。
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公开(公告)号：CN111148894A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201880062920.2
申请日：2018-09-19
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 燃料喷射阀具备阀针(20)(阀体)、固定芯(13)、可动芯(30)、第1弹簧部件(SP1)(弹簧部件)及杯状体(50)(闭阀力传递部件)。可动芯具有在向反喷孔侧移动了规定量的时点抵接在阀体的第1芯抵接面(32c)、以及在向反喷孔侧的移动时与杯状体抵接的第2芯抵接面(32b)。可动芯、杯状体及阀针形成被可动芯、杯状体及阀针包围而积存燃料的燃料积存室(B1)，第1芯抵接面位于燃料积存室的内部。杯状体中的与第2芯抵接面抵接的部分将燃料积存室的内部与外部分隔，在第1芯抵接面及第2芯抵接面，形成有使燃料积存室的内部与外部连通的连通槽(32e)。由此，能够在采用芯助推构造的同时抑制燃料喷射量的离差。
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公开(公告)号：CN111148894B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN201880062920.2
申请日：2018-09-19
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 燃料喷射阀具备阀针(20)(阀体)、固定芯(13)、可动芯(30)、第1弹簧部件(SP1)(弹簧部件)及杯状体(50)(闭阀力传递部件)。可动芯具有在向反喷孔侧移动了规定量的时点抵接在阀体的第1芯抵接面(32c)、以及在向反喷孔侧的移动时与杯状体抵接的第2芯抵接面(32b)。可动芯、杯状体及阀针形成被可动芯、杯状体及阀针包围而积存燃料的燃料积存室(B1)，第1芯抵接面位于燃料积存室的内部。杯状体中的与第2芯抵接面抵接的部分将燃料积存室的内部与外部分隔，在第1芯抵接面及第2芯抵接面，形成有使燃料积存室的内部与外部连通的连通槽(32e)。由此，能够在采用芯助推构造的同时抑制燃料喷射量的离差。
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公开(公告)号：CN113167203A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980077809.5
申请日：2019-10-01
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 燃料喷射阀具备：形成有喷射燃料的喷孔(11a)的喷孔体(11)；形成有相对于喷孔体的落座面(11s)离开、落座的座面(20s)的阀芯(20)；以及燃料通路(11b)，形成于喷孔体与阀芯之间，连通于喷孔的流入口(11in)，通过阀芯的离开、落座而开闭。座面以向落座面一侧鼓起的朝向弯曲。将从喷孔喷射的燃料的流量被限制为由座面与落座面的间隙节流的流量的状态设为座部节流状态，将被限制为由喷孔节流的流量的状态设为喷孔节流状态。在阀芯从闭阀位置至全升高位置进行开阀工作时，从闭阀位置到规定的中间位置成为座部节流状态，从中间位置到全升高位置成为喷孔节流状态。
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