用于内燃机的冷却系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102650232A

    公开(公告)日:2012-08-29

    申请号:CN201210045869.9

    申请日:2012-02-23

    CPC classification number: F01P3/02 F01P2003/027 F01P2037/00

    Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的冷却系统,其中在发动机暖机时,冷却系统中的流量调节单元在燃料效率优先模式下运行。在该模式下,缸盖侧冷却水流量(Qhd)被调节为等于或小于第一上限(≤Qhd,当发动机处于常规运行下时);缸体侧冷却水流量(Qbk)被调节为等于或小于第二上限(≤第一上限);流出缸体侧通道和缸盖侧通道的冷却水主要流入旁路通道。当在发动机(10)暖机的时候作出通过加热热交换器加热吹送空气的加热请求时,调节单元在加热优先模式下运行。在该模式下,Qhd被调节为等于或小于第三上限(第一上限

    线性电动机
    2.
    发明公开
    线性电动机 审中-实审

    公开(公告)号:CN116998100A

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202280021991.4

    申请日:2022-03-17

    Abstract: 线性电动机(10)包括定子(30)和转子(40)。定子(30)沿着第一轴(X)延伸。转子(40)沿着第一轴延伸,并且以与定子沿径向相对的方式配置,沿着第一轴的极的间隔与定子的极的间隔不同。定子和所述转子中的至少一方具有沿着第一轴并列设置的多个永磁体(34、43、53)和沿着第一轴并列设置的多个轭部(33、42、52)。永磁体是针对一个极设置在连续的一个范围内,并且从沿着第一轴的两端部朝向沿着第一轴的中央处的径向端部进行磁化、或者在其反方向上进行磁化的极性各向异性磁体。

    用于内燃机的冷却系统
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102650232B

    公开(公告)日:2014-10-08

    申请号:CN201210045869.9

    申请日:2012-02-23

    CPC classification number: F01P3/02 F01P2003/027 F01P2037/00

    Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的冷却系统,其中在发动机暖机时,冷却系统中的流量调节单元在燃料效率优先模式下运行。在该模式下,缸盖侧冷却水流量(Qhd)被调节为等于或小于第一上限(≤Qhd,当发动机处于常规运行下时);缸体侧冷却水流量(Qbk)被调节为等于或小于第二上限(≤第一上限);流出缸体侧通道和缸盖侧通道的冷却水主要流入旁路通道。当在发动机(10)暖机的时候作出通过加热热交换器加热吹送空气的加热请求时,调节单元在加热优先模式下运行。在该模式下,Qhd被调节为等于或小于第三上限(第一上限

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