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公开(公告)号：CN105143520A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201480007674.2
申请日：2014-02-10
Applicant: 日本化学工业株式会社 , 株式会社栗田 , 株式会社理研
Abstract: 本发明公开了一种活塞环，其具有环状的活塞环基材和形成在活塞环基材的外周面上的镀膜。镀膜为使用三价铬镀液形成的铬镀层，所述三价铬镀液为含有三价铬化合物、pH缓冲剂、氨基磺酸盐化合物、氨基羰基化合物和包含选自二元羧酸及其盐中的至少一种的络合剂的水溶液。
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公开(公告)号：CN101542168A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200780043373.5
申请日：2007-11-22
Applicant: 株式会社理研
Abstract: 本发明提供一种活塞环，其安装在铝合金制活塞的环槽内，并能长期防止铝粘附。所述活塞环中，在活塞环的上面和/或下面形成含有相对于整个皮膜以体积计为0.5％～20％的炭黑颗粒和以体积计为3％～30％的固体润滑剂颗粒的树脂系皮膜。作为炭黑颗粒，优选含有石墨化炭黑颗粒和/或复合石墨炭黑颗粒。
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公开(公告)号：CN1668837A
公开(公告)日：2005-09-14
申请号：CN03817213.5
申请日：2003-07-24
Applicant: 株式会社理研
Abstract: 本发明提供一种内燃机用活塞环，在至少一个侧面上具有由分散有固体润滑剂的耐热性材料构成的被膜，耐热性材料是由聚酰胺酰亚胺－二氧化硅混合材料以及聚酰亚胺－二氧化硅混合材料当中的至少一种构成。根据本发明的活塞环，可以防止在活塞环沟槽和活塞环之间产生的铝胶粘，或其延迟效果大于以往的铝胶粘防止被膜。
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公开(公告)号：CN110382747B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201880016420.5
申请日：2018-03-19
Applicant: 株式会社理研
Abstract: 为了提供具有优良的耐磨损性、并且对对象材料(滑动构件)的攻击性小的复合镀铬覆膜和具有该覆膜的活塞环，在复合镀铬覆膜的网状微小龟裂内复合硬质粒子，并且使复合镀铬覆膜的结晶取向性为：在包覆面的X射线衍射测定中，Cr(110)面的X射线衍射强度I(110)最大，上述I(110)相对于Cr(200)面的X射线衍射强度I(200)的比(I(110)/I(200)为9.5以上。
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公开(公告)号：CN110382747A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201880016420.5
申请日：2018-03-19
Applicant: 株式会社理研
Abstract: 为了提供具有优良的耐磨损性、并且对对象材料(滑动构件)的攻击性小的复合镀铬覆膜和具有该覆膜的活塞环，在复合镀铬覆膜的网状微小龟裂内复合硬质粒子，并且使复合镀铬覆膜的结晶取向性为：在包覆面的X射线衍射测定中，Cr(110)面的X射线衍射强度I(110)最大，上述I(110)相对于Cr(200)面的X射线衍射强度I(200)的比(I(110)/I(200)为9.5以上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1330873C
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN03817213.5
申请日：2003-07-24
Applicant: 株式会社理研
Abstract: 本发明提供一种内燃机用活塞环，在至少一个侧面上具有由分散有固体润滑剂的耐热性材料构成的被膜，耐热性材料是由聚酰胺酰亚胺-二氧化硅混合材料以及聚酰亚胺-二氧化硅混合材料当中的至少一种构成。根据本发明的活塞环，可以防止在活塞环沟槽和活塞环之间产生的铝胶粘，或其延迟效果大于以往的铝胶粘防止被膜。
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公开(公告)号：CN103502700A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201280016166.1
申请日：2012-03-29
Applicant: 株式会社理研
Abstract: 本发明提供一种组合油环，其在长期的运转中也能够防止油泥的附着及堆积，维持优异的控油性能，并且构成部件间不会发生粘固，该组合油环由间隔外胀环、受间隔外胀环支撑的上下一对侧轨构成，其中，对侧轨的至少与间隔外胀环相对的侧面被覆含氟皮膜，对间隔外胀环被覆金属皮膜。此处，石蜡系润滑油对侧轨的被覆有含氟皮膜的部分在150℃的接触角(θ1)为50°以上，石蜡系润滑油对间隔外胀环的被覆有金属皮膜的部分在150℃的接触角(θ2)为10°～50°，且θ1与θ2之差(θ1-θ2)为30°以上。
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公开(公告)号：CN103502700B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201280016166.1
申请日：2012-03-29
Applicant: 株式会社理研
Abstract: 本发明提供一种组合油环，其在长期的运转中也能够防止油泥的附着及堆积，维持优异的控油性能，并且构成部件间不会发生粘固，该组合油环由间隔外胀环、受间隔外胀环支撑的上下一对侧轨构成，其中，对侧轨的至少与间隔外胀环相对的侧面被覆含氟皮膜，对间隔外胀环被覆金属皮膜。此处，石蜡系润滑油对侧轨的被覆有含氟皮膜的部分在150℃的接触角(θ1)为50°以上，石蜡系润滑油对间隔外胀环的被覆有金属皮膜的部分在150℃的接触角(θ2)为10°～50°，且θ1与θ2之差(θ1-θ2)为30°以上。
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