公开(公告)号：CN114423652A

公开(公告)日：2022-04-29

申请号：CN202080066585.0

申请日：2020-09-17

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 坂田康典 ,  草野彰仁

IPC: B60T13/138 ,  B60T8/17 ,  B60T13/68 ,  B60T17/18 ,  B60T8/42

Abstract: 本发明具备：第一供给装置(7)，向轮缸(541、542)供给制动液；第一供给路径(61)，连接第一供给装置(7)与轮缸(541、542)；以及第一电磁阀(51)和第二电磁阀(52)，设置于第一供给路径(61)，第一电磁阀(51)在第一供给路径(61)上配置为阀芯(81)向阀座(82)落座的方向亦即落座方向与在第一供给路径(61)上制动液从第一供给装置(7)朝向轮缸(541、542)的方向亦即制动液供给方向相反，第二电磁阀(52)在第一供给路径(61)上配置为落座方向与制动液供给方向相同。

公开(公告)号：CN114423652B

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202080066585.0

申请日：2020-09-17

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 坂田康典 ,  草野彰仁

IPC: B60T13/138 ,  B60T8/17 ,  B60T13/68 ,  B60T17/18 ,  B60T8/42

Abstract: 本发明具备：第一供给装置(7)，向轮缸(541、542)供给制动液；第一供给路径(61)，连接第一供给装置(7)与轮缸(541、542)；以及第一电磁阀(51)和第二电磁阀(52)，设置于第一供给路径(61)，第一电磁阀(51)在第一供给路径(61)上配置为阀芯(81)向阀座(82)落座的方向亦即落座方向与在第一供给路径(61)上制动液从第一供给装置(7)朝向轮缸(541、542)的方向亦即制动液供给方向相反，第二电磁阀(52)在第一供给路径(61)上配置为落座方向与制动液供给方向相同。

公开(公告)号：CN102628483A

公开(公告)日：2012-08-08

申请号：CN201210022636.7

申请日：2012-02-01

Applicant: 株式会社爱德克斯 ,  丰生制动机工业股份公司

Inventor： 山田仁 ,  草野彰仁 ,  稻家荣治 ,  荒木浩则

IPC: F16D51/12

CPC classification number: F16D51/20 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/48 ,  F16D2125/64

Abstract: 本发明提供能够使驻车杆顺畅地转动的电动驻车制动装置。运动传递部件(23)与夹装部件(24)的抵接部(P)处的运动传递力的力线(F)位于比丝杠部件(27)与螺母部件(26)的嵌合部的外周面(S)靠内侧的位置。由此，当因丝杠部件(27)的直线运动而驻车杆转动时，不会在嵌合部发生浮动，能够防止嵌合部一端接触。因此，能够使驻车杆(13)顺畅地转动。并且，运动传递部件(23)的与夹装部件(24)抵接的一面形成为圆周面(23a)。由此，能够抑制因丝杠部件(27)的直线运动而驻车杆(13)转动时的动作的错位。因此，能够防止由运动传递部件(23)传递的运动传递力成为偏载荷，能够使驻车杆(13)顺畅地转动。

公开(公告)号：CN114206695B

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202080055263.6

申请日：2020-08-03

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 余语和俊 ,  草野彰仁

IPC: B60T13/18 ,  B60T13/68 ,  B60T8/17

Abstract: 本发明提供车辆的制动控制装置。制动控制装置具备“被电驱动的调压单元YC”、“将通过调压单元YC进行了加压的制动液BF供给至前轮、后轮轮缸CWf、CWr的前轮、后轮供给路HKf、HKr”、“设置于前轮、后轮供给路HKf、HKr的前轮、后轮供给阀VKf、VKr”、以及“驱动调压单元YC、以及前轮、后轮供给阀VKf、VKr的控制器ECU”。在制动控制装置中，前轮、后轮供给阀VKf、VKr中的至少一个为线性阀。

公开(公告)号：CN114206695A

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN202080055263.6

申请日：2020-08-03

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 余语和俊 ,  草野彰仁

IPC: B60T13/18 ,  B60T13/68 ,  B60T8/17

Abstract: 本发明提供车辆的制动控制装置。制动控制装置具备“被电驱动的调压单元YC”、“将通过调压单元YC进行了加压的制动液BF供给至前轮、后轮轮缸CWf、CWr的前轮、后轮供给路HKf、HKr”、“设置于前轮、后轮供给路HKf、HKr的前轮、后轮供给阀VKf、VKr”、以及“驱动调压单元YC、以及前轮、后轮供给阀VKf、VKr的控制器ECU”。在制动控制装置中，前轮、后轮供给阀VKf、VKr中的至少一个为线性阀。