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公开(公告)号：CN106164339B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201580019351.X
申请日：2015-04-10
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 豊泽真一
Abstract: 提供了确保树脂材料与金属材料之间的高的粘接性的树脂‑金属复合材料。也提供了通过使用该树脂‑金属复合材料而实现高的耐久性的轮胎。所述树脂‑金属复合材料包含金属材料和覆盖所述金属材料的表面的至少一部分的树脂材料。所述树脂材料主要由具有极性基团的热塑性树脂构成。所述金属材料的表面使用pH为5至7.2(包括端点)的缓冲液来处理，并且所述金属材料的表面中铜在铜和锌的总量中的丰度比(Cu/(Cu+Zn)×100)是55‑95质量％。所述轮胎具有由树脂材料形成的环状轮胎骨架体和在所述轮胎骨架体的外周卷绕的由加强构件构成的加强层，并且所述加强构件由所述树脂‑金属复合材料形成。
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公开(公告)号：CN107405953B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201680017287.6
申请日：2016-03-23
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明的非充气轮胎(1)包括：安装体(11)，其可安装在车轴；外筒体(13)，其从轮胎径向的外侧包围安装体(11)；胎面部(16)，其从轮胎径向的外侧包围外筒体(13)；以及连结构件(15)，其将安装体(11)与外筒体(13)连结为能够自如位移，其中，在外筒体(13)的外周面焊接有螺旋加强层(20)，通过将在覆盖体中埋设有1条帘线(42)或多条并列的帘线(42)的基线体呈螺旋状卷绕到外筒体(13)的外周面上而形成所述螺旋加强层(20)。
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公开(公告)号：CN106660395B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201580032272.2
申请日：2015-05-07
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 豊泽真一
IPC: B60C7/00
Abstract: 本发明的非充气轮胎包括：环构件(14)，其配设有外装于要安装至车轴的安装体(11)的内筒体(12)和从轮胎径向的外侧围绕内筒体(12)的外筒体(13)；连接构件(15)，其在内筒体(12)与外筒体(13)之间沿轮胎周向配置且连接两个筒体；和胎面构件(16)，其由硫化橡胶制成且设置在外筒体(13)的轮胎径向的外侧，外筒体(13)的至少一部分与连接构件(15)由合成树脂材料一体形成，并且本发明的非充气轮胎的特征在于，包含氰基丙烯酸酯系粘接剂的粘接层(25)设置在胎面构件(16)与在其表面具有氨基的外筒体(13)之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106660395A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580032272.2
申请日：2015-05-07
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 豊泽真一
IPC: B60C7/00
CPC classification number: B60C7/14 , B60C7/00 , B60C2007/005 , B60C2007/146
Abstract: 本发明的非充气轮胎包括：环构件(14)，其配设有外装于要安装至车轴的安装体(11)的内筒体(12)和从轮胎径向的外侧围绕内筒体(12)的外筒体(13)；连接构件(15)，其在内筒体(12)与外筒体(13)之间沿轮胎周向配置且连接两个筒体；和胎面构件(16)，其由硫化橡胶制成且设置在外筒体(13)的轮胎径向的外侧，外筒体(13)的至少一部分与连接构件(15)由合成树脂材料一体形成，并且本发明的非充气轮胎的特征在于，包含氰基丙烯酸酯系粘接剂的粘接层(25)设置在胎面构件(16)与在其表面具有氨基的外筒体(13)之间。
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公开(公告)号：CN106164339A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201580019351.X
申请日：2015-04-10
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 豊泽真一
CPC classification number: B60C9/005 , B60C1/00 , B60C1/0041 , B60C5/01 , B60C9/0007 , B60C2001/005 , B60C2009/0014 , C23G1/00 , C23G1/24 , D07B1/0666 , D07B2205/20 , D07B2205/3089 , D07B2801/18
Abstract: 提供了确保树脂材料与金属材料之间的高的粘接性的树脂‑金属复合材料。也提供了通过使用该树脂‑金属复合材料而实现高的耐久性的轮胎。所述树脂‑金属复合材料包含金属材料和覆盖所述金属材料的表面的至少一部分的树脂材料。所述树脂材料主要由具有极性基团的热塑性树脂构成。所述金属材料的表面使用pH为5至7.2(包括端点)的缓冲液来处理，并且所述金属材料的表面中铜在铜和锌的总量中的丰度比(Cu/(Cu+Zn)×100)是55‑95质量％。所述轮胎具有由树脂材料形成的环状轮胎骨架体和在所述轮胎骨架体的外周卷绕的由加强构件构成的加强层，并且所述加强构件由所述树脂‑金属复合材料形成。
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公开(公告)号：CN106457904B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201580031949.0
申请日：2015-05-07
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 豊泽真一
IPC: B60C7/00
Abstract: 本发明的非充气轮胎包括：环构件(14)，其配设有外装于要安装至车轴的安装体(11)的内筒体(12)和从轮胎径向的外侧围绕内筒体(12)的外筒体(13)；连接构件(15)，其在内筒体(12)与外筒体(13)之间沿轮胎周向配置且连接两个筒体；和胎面构件(16)，其由硫化橡胶制成且设置在外筒体(13)的轮胎径向的外侧，外筒体(13)的至少一部分与连接构件(15)由合成树脂材料一体形成，并且本发明的非充气轮胎的特征在于，包含环氧系粘接剂的粘接层(25)设置在胎面构件(16)与在其表面具有氨基的外筒体(13)之间。
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公开(公告)号：CN107405953A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680017287.6
申请日：2016-03-23
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明的非充气轮胎(1)包括：安装体(11)，其可安装在车轴；外筒体(13)，其从轮胎径向的外侧包围安装体(11)；胎面部(16)，其从轮胎径向的外侧包围外筒体(13)；以及连结构件(15)，其将安装体(11)与外筒体(13)连结为能够自如位移，其中，在外筒体(13)的外周面粘接有螺旋加强层(20)，通过将在覆盖体中埋设有1条帘线(42)或多条并列的帘线(42)的基线体呈螺旋状卷绕到外筒体(13)的外周面上而形成所述螺旋加强层(20)。
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公开(公告)号：CN106457904A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580031949.0
申请日：2015-05-07
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 豊泽真一
IPC: B60C7/00
CPC classification number: B60C7/24 , B60C7/00 , B60C7/14 , B60C2007/146
Abstract: 本发明的非充气轮胎包括：环构件(14)，其配设有外装于要安装至车轴的安装体(11)的内筒体(12)和从轮胎径向的外侧围绕内筒体(12)的外筒体(13)；连接构件(15)，其在内筒体(12)与外筒体(13)之间沿轮胎周向配置且连接两个筒体；和胎面构件(16)，其由硫化橡胶制成且设置在外筒体(13)的轮胎径向的外侧，外筒体(13)的至少一部分与连接构件(15)由合成树脂材料一体形成，并且本发明的非充气轮胎的特征在于，包含环氧系粘接剂的粘接层(25)设置在胎面构件(16)与在其表面具有氨基的外筒体(13)之间。
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