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公开(公告)号：CN108541240A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201680075005.8
申请日：2016-12-20
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明的非充气轮胎包括：安装体(11)，其安装于车轴；环状构件，其包括外装于所述安装体(11)的内筒体(12)以及从轮胎径向的外侧围绕所述内筒体(12)的外筒体；以及连结构件(15)，其在所述内筒体(12)与所述外筒体之间沿轮胎周向配置有多个，并且将这两个筒体彼此连结为位移自如，其中，在所述安装体(11)的外周面(21)与所述内筒体(12)的内周面(22)之间设有按压构件(20)，该按压构件(20)沿使所述安装体(11)和所述内筒体(12)在轮胎径向上分开的方向按压所述安装体(11)和所述内筒体(12)。
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公开(公告)号：CN104768772A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201380056093.3
申请日：2013-10-31
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60B9/04 , B60B9/02 , B60B9/08 , B60B9/26 , B60C7/14 , B60C7/18 , B60C7/24 , B60C2007/146
Abstract: 在本发明中，连接构件(15)设置有使安装体和环状体(13)连接的连接板(21、22)；在从轮胎宽度方向观察的轮胎侧视图中，在连接板(21，22)中，沿着连接板(21、22)的延伸方向形成有向轮胎周向弯曲的多个弯曲部(21d至21j和22d至22j)；在一个连接板(21、22)的多个弯曲部(21d至21j和22d至22j)中，以对应的弯曲部(21d至21j和22d至22j)的曲率中心为中心的中心角(θd至θj)最大的最大弯曲部的厚度最大，中心角(θd至θj)最小的最小弯曲部的厚度最小。
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公开(公告)号：CN103874589A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201280050896.3
申请日：2012-10-19
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本非充气轮胎设置有：安装体（11），其安装于车轴；环形部件（14），其设置有安装于安装体（11）的外侧的内筒体（12）和从轮胎径向的外侧围绕内筒体（12）的外筒体（13）；以及多个连接部件（15），其在内筒体（12）和外筒体（13）之间沿着轮胎周向排列且以使得两个筒体能够相对地弹性移位的方式将两个筒体（12、13）连接在一起。环形部件（14）和多个连接部件（15）一体地形成。
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公开(公告)号：CN107405953B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201680017287.6
申请日：2016-03-23
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明的非充气轮胎(1)包括：安装体(11)，其可安装在车轴；外筒体(13)，其从轮胎径向的外侧包围安装体(11)；胎面部(16)，其从轮胎径向的外侧包围外筒体(13)；以及连结构件(15)，其将安装体(11)与外筒体(13)连结为能够自如位移，其中，在外筒体(13)的外周面焊接有螺旋加强层(20)，通过将在覆盖体中埋设有1条帘线(42)或多条并列的帘线(42)的基线体呈螺旋状卷绕到外筒体(13)的外周面上而形成所述螺旋加强层(20)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104736353B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201380054242.2
申请日：2013-10-18
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60B9/04 , B60B5/02 , B60B9/26 , B60C7/14 , B60C7/18 , B60C7/24 , B60C2007/146
Abstract: 非充气轮胎(1)设置有：安装体(11)，其安装于车轴；外筒体(13)，其从轮胎径向的外侧围绕安装体(11)；以及连接构件(15)，其以安装体(11)和外筒体(13)能够移位的方式连接安装体(11)和外筒体(13)。各连接构件(15)的与外筒体(13)连接的一端部(15a)的沿轮胎宽度方向(H)的尺寸比与安装体(11)连接的另一端部(15b)的沿轮胎宽度方向(H)的尺寸大。
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公开(公告)号：CN105593032A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201480052846.8
申请日：2014-07-25
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C7/14 , B29C45/00 , B29L2030/006 , B60B9/04 , B60C7/18
Abstract: 本发明的非充气轮胎设置有：安装体(11)，其安装于车轴；环构件(14)，其包括外装于安装体(11)的内筒体(12)和从轮胎径向上的外侧围绕内筒体(12)的外筒体(13)；以及多个连接构件(15)，其沿着轮胎周向配置在内筒体(12)与外筒体(13)之间并且使两筒体(12、13)连接。环构件(14)的至少一部分与多个连接构件(15)由如下的合成树脂材料形成为一体：按照JIS K 7161，通过测量方法(23℃)得到的该合成树脂材料的断裂伸长率为8％以上，而按照ISO 179-1，通过在23℃的夏比冲击试验得到的夏比冲击值为9.4kJ/m2以上。
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公开(公告)号：CN104736353A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201380054242.2
申请日：2013-10-18
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60B9/04 , B60B5/02 , B60B9/26 , B60C7/14 , B60C7/18 , B60C7/24 , B60C2007/146
Abstract: 非充气轮胎(1)设置有：安装体(11)，其安装于车轴；外筒体(13)，其从轮胎径向的外侧围绕安装体(11)；以及连接构件(15)，其以安装体(11)和外筒体(13)能够移位的方式连接安装体(11)和外筒体(13)。各连接构件(15)的与外筒体(13)连接的一端部(15a)的沿轮胎宽度方向(H)的尺寸比与安装体(11)连接的另一端部(15b)的沿轮胎宽度方向(H)的尺寸大。
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公开(公告)号：CN113905913B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202080040987.3
申请日：2020-06-10
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 非充气轮胎(10)具有：车轮部，其包括以旋转轴部分为中心的内侧环状体、设于内侧环状体的径向外侧的外侧环状体、连结内侧环状体与外侧环状体并且弹性变形的连结构件；以及胎面部，其设于外侧环状体的径向外侧，与路面(200)接触。非充气轮胎(10)具备：电极部，其与胎面部接触，设于胎面部的径向内侧；以及布线部(80)，其连接电极部与内侧环状体，由导体形成。车轮部的至少一部分由非金属材料形成，电极部由在轮胎宽度方向上具有预定宽度并且在轮胎周向上具有预定长度的导体形成。
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公开(公告)号：CN110603155A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201880030327.X
申请日：2018-03-15
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 西田成志
Abstract: 本发明的非充气轮胎(1)包括：内筒，其安装于车轴；外筒(4)，其从轮胎径向的外侧包围内筒；连结构件(3)，其连结内筒和外筒(4)；以及胎面构件(5)，其外套于外筒(4)，外筒(4)具备位于轮胎赤道部上的外周部(41)、位于外周部(41)的轮胎宽度方向的两侧的侧部(42)、以及连接外周部(41)和侧部(42)的胎肩部(43)，胎面构件(5)覆盖外周部(41)、侧部(42)以及胎肩部(43)，胎肩部(43)被倒角。
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