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公开(公告)号:CN102056754B
公开(公告)日:2013-01-23
申请号:CN200980121973.8
申请日:2009-06-01
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C1/0016 , B60C9/2006 , B60C17/0009 , B60C2011/0025 , B60C2017/0063 , C08K3/013 , C08L21/00
Abstract: 本发明提供一种缺气保用轮胎。该缺气保用轮胎具有优良的缺气保用性能,并且,具有优良的非漏气时的高速直行稳定性、干燥路面和湿滑路面上的操纵稳定性及低燃耗性良。该缺气保用轮胎按顺序配置有将钢丝帘线覆胶而成的至少两层交叉带束层、以及胎面橡胶,在胎体层的内侧部分配置加强橡胶。上述钢丝帘线具有由6~10根的线材直径为0.10~0.20mm的钢丝线材构成的单捻构造或者芯体-单层鞘构造,该钢丝帘线的排列密度为40根/50mm以上,在带束层内相邻的该钢丝帘线之间的距离为0.3mm以上,而且,胎面橡胶的30℃的动态储存弹性模量E’(MPa)及60℃的损失正切tanδ分别满足式子5.0≤E’、0.050≤tanδ≤0.240表示的关系。
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公开(公告)号:CN102056754A
公开(公告)日:2011-05-11
申请号:CN200980121973.8
申请日:2009-06-01
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C1/0016 , B60C9/2006 , B60C17/0009 , B60C2011/0025 , B60C2017/0063 , C08K3/013 , C08L21/00
Abstract: 本发明提供一种缺气保用轮胎。该缺气保用轮胎具有优良的缺气保用性能,并且,具有优良的非漏气时的高速直行稳定性、干燥路面和湿滑路面上的操纵稳定性及低燃耗性良。该缺气保用轮胎按顺序配置有将钢丝帘线覆胶而成的至少两层交叉带束层、以及胎面橡胶,在胎体层的内侧部分配置加强橡胶。上述钢丝帘线具有由6~10根的线材直径为0.10~0.20mm的钢丝线材构成的单捻构造或者芯体-单层鞘构造,该钢丝帘线的排列密度为40根/50mm以上,在带束层内相邻的该钢丝帘线之间的距离为0.3mm以上,而且,胎面橡胶的30℃的动态储存弹性模量E’(MPa)及60℃的损失正切tanδ分别满足式子5.0≤E’、0.050≤tanδ≤0.240表示的关系。
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