公开(公告)号：CN113165449B

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN201980076174.7

申请日：2019-11-19

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 坂本优和 ,  老田昇司

IPC: B60C19/00 ,  B60C11/24 ,  G01M17/02 ,  G16Y10/40 ,  G16Y20/20 ,  G16Y40/20

Abstract: 磨损量预测方法基于航空器用轮胎(31)的各肋条型花纹(50～53)的平均接地压力来计算各肋条型花纹(50～53)的剪切力，基于剪切力来计算航空器用轮胎(31)的磨损能量，基于磨损能量以及表示与规定的磨损量之间的关系的磨损阻力来预测航空器用轮胎(31)的磨损量。与航空器有关的信息包含航空器用轮胎(31)的内压。各肋条型花纹(50～53)的平均接地压力基于内压和施加至航空器用轮胎(31)的轮重来计算。

公开(公告)号：CN113165449A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN201980076174.7

申请日：2019-11-19

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 坂本优和 ,  老田昇司

IPC: B60C19/00 ,  B60C11/24 ,  G01M17/02 ,  G16Y10/40 ,  G16Y20/20 ,  G16Y40/20

Abstract: 磨损量预测方法基于航空器用轮胎(31)的各肋条型花纹(50～53)的平均接地压力来计算各肋条型花纹(50～53)的剪切力，基于剪切力来计算航空器用轮胎(31)的磨损能量，基于磨损能量以及表示与规定的磨损量之间的关系的磨损阻力来预测航空器用轮胎(31)的磨损量。与航空器有关的信息包含航空器用轮胎(31)的内压。各肋条型花纹(50～53)的平均接地压力基于内压和施加至航空器用轮胎(31)的轮重来计算。

公开(公告)号：CN112334331B

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN201980039965.2

申请日：2019-04-24

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 坂本优和 ,  长谷川朋生 ,  江畑裕章

IPC: B60C11/03 ,  B60C11/13

Abstract: 重载用轮胎(100)设置有：多个周向槽(10、11a)，其沿轮胎周向延伸；多个横向槽(14a、14b)，其沿轮胎宽度方向延伸并沿与周向槽(10、11a)交叉的方向形成；和多个花纹块，其由周向槽(10、11a)和横向槽(14a、14b)划分。在多个花纹块当中的形成在中央区域中的各中央花纹块(30)的轮胎周向上的一端的整个表面上，形成有随着朝向该端去而向轮胎径向内侧倾斜的倾斜部(20)。

公开(公告)号：CN112334331A

公开(公告)日：2021-02-05

申请号：CN201980039965.2

申请日：2019-04-24

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 坂本优和 ,  长谷川朋生 ,  江畑裕章

IPC: B60C11/03 ,  B60C11/13

Abstract: 重载用轮胎(100)设置有：多个周向槽(10、11a)，其沿轮胎周向延伸；多个横向槽(14a、14b)，其沿轮胎宽度方向延伸并沿与周向槽(10、11a)交叉的方向形成；和多个花纹块，其由周向槽(10、11a)和横向槽(14a、14b)划分。在多个花纹块当中的形成在中央区域中的各中央花纹块(30)的轮胎周向上的一端的整个表面上，形成有随着朝向该端去而向轮胎径向内侧倾斜的倾斜部(20)。

公开(公告)号：CN305867931S

公开(公告)日：2020-06-23

申请号：CN201930688392.9

申请日：2019-12-10

Applicant: 株式会社普利司通

Designer： 江畑裕章 ,  长谷川朋生 ,  坂本优和

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：轮胎。
2.本外观设计产品的用途：交通工具用轮胎。
3.本外观设计产品的设计要点：在于轮胎胎面的设计。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
5.本外观设计的胎面花纹是沿着整个圆周均匀分布的，因此，省略后视图、俯视图和仰视图。