公开(公告)号：CN105705344A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201480055332.8

申请日：2014-06-30

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 脇山雅史 ,  林省二 ,  松永家朋 ,  和田正树 ,  小出征史 ,  中井达也

IPC: B60C11/00 ,  B60C5/00 ,  B60C11/04 ,  B60C11/11

CPC classification number: B60C11/0332 ,  B60C11/0302 ,  B60C11/0304 ,  B60C11/0306 ,  B60C11/1376 ,  B60C2011/0341 ,  B60C2011/0386

Abstract: 本发明的目的是在提高轮胎的移动性能的同时改善轮胎的噪音性能。至少一个陆部(20)具有位于车辆外侧的外侧壁面(30)、位于车辆内侧的内侧壁面(31)、位于轮胎径向外侧的胎面表面(32)、胎面表面(32)的与外侧壁面(30)相连接的外侧边缘(33)以及胎面表面(32)的与内侧壁面(31)相连接的内侧边缘(34)。观察陆部(20)的轮胎宽度方向上的截面，胎面表面(32)形成为凸形状，该凸形状在外侧边缘(33)和内侧边缘(34)之间平滑弯曲并具有向轮胎径向外侧最突出的顶点(43)。在Do表示顶点(43)和外侧边缘(33)之间的轮胎径向上的距离，Di表示顶点(43)和内侧边缘(34)之间的轮胎径向上的距离的情况下，Do＜Di。顶点(43)位于比陆部(20)的轮胎宽度方向上的中心(P)靠近内侧边缘(34)侧的位置处。

公开(公告)号：CN105705344B

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201480055332.8

申请日：2014-06-30

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 脇山雅史 ,  林省二 ,  松永家朋 ,  和田正树 ,  小出征史 ,  中井达也

IPC: B60C11/00 ,  B60C5/00 ,  B60C11/04 ,  B60C11/11

Abstract: 本发明的目的是在提高轮胎的移动性能的同时改善轮胎的噪音性能。至少一个陆部(20)具有位于车辆外侧的外侧壁面(30)、位于车辆内侧的内侧壁面(31)、位于轮胎径向外侧的胎面表面(32)、胎面表面(32)的与外侧壁面(30)相连接的外侧边缘(33)以及胎面表面(32)的与内侧壁面(31)相连接的内侧边缘(34)。观察陆部(20)的轮胎宽度方向上的截面，胎面表面(32)形成为凸形状，该凸形状在外侧边缘(33)和内侧边缘(34)之间平滑弯曲并具有向轮胎径向外侧最突出的顶点(43)。在Do表示顶点(43)和外侧边缘(33)之间的轮胎径向上的距离，Di表示顶点(43)和内侧边缘(34)之间的轮胎径向上的距离的情况下，Do＜Di。顶点(43)位于比陆部(20)的轮胎宽度方向上的中心(P)靠近内侧边缘(34)侧的位置处。