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公开(公告)号：CN1960850A
公开(公告)日：2007-05-09
申请号：CN200580017161.0
申请日：2005-05-26
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: F04B41/02 , B29C73/166 , B29L2030/00 , Y10T152/10684
Abstract: 本发明提供一种密封打气装置，即使在使装置倾斜的情况下，也能可靠地将规定量的密封剂注入到充气轮胎中，且在注入了规定量的密封剂之后，能自动地开始将压缩空气供给到充气轮胎。若打气装置(30)将压缩空气供给到空气室(54)，则随着空气室(54)的内压的升高，空气室(54)的内容积膨胀而使液剂容器(52)的内容积缩小。由此，与液剂容器(52)的内容积的缩小量相对应的量的密封剂(100)被强制地从排出口(64)挤出，能将密封剂(100)注入到轮胎(90)内。另外，打气装置(30)中，当空气室(54)膨胀到从液剂容器(52)内排出规定量的密封剂(100)时，空气排出口(92)面对空气室(54)内开口，使空气室(54)与轮胎(90)内连通。由此，能通过空气排出口(92)、旁路软管(96)以及连接软管(68)，将空气室(54)内的压缩空气供给到轮胎(90)内部。
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公开(公告)号：CN104703821B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380053261.3
申请日：2013-09-10
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C23/0433 , B60C23/0401 , B60C23/0408 , B60C23/0474 , B60C23/0477 , B60C23/0479 , G01L17/00
Abstract: 本发明的轮胎内压警告系统包括：内压获取装置(TPMS传感器接收器(1)、TPMS接收器(2))，用于获取车辆(6)的各轮胎(5)的内压；以及信息终端装置(3)，用于基于从接收器(2)所接收的各轮胎的内压变化来判断是否存在由于刺破导致的故障或由于自然减压而导致的故障，并显示与故障状况相对应的警告。
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公开(公告)号：CN1890343A
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200480036533.X
申请日：2004-12-06
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B29C73/163 , B29L2030/00
Abstract: 本发明涉及一种补胎剂，其至少含有胶乳溶液和短纤维，其特征在于，还含有粘土类增稠剂，添加了该粘土类增稠剂的上述胶乳溶液在+50℃～－20℃范围的粘度为3～6000mPa·s。
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公开(公告)号：CN1717465A
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN200380104213.9
申请日：2003-11-25
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明的目的为提供一种可维持高修补性、并且实用性优良的补胎剂。本发明为一种用于修补刺穿轮胎的孔洞的补胎剂，其特征为含有下述物质：(1)选自SBR胶乳、NBR胶乳、羧基改性SBR胶乳、羧基改性NBR胶乳中的任一种或一种以上的橡胶胶乳，及(2)防冻剂，(3)短纤维及适合所述橡胶胶乳的树脂类粘合剂中的至少一种。
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公开(公告)号：CN107003430B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201580068217.9
申请日：2015-10-14
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 为了提供精确地预测预定范围内的位置处的路面状态，本发明被配置为使得根据如下内容来预测预定范围内的位置处的路面状态：使用通过搭载于车辆的车载传感器所获得的作为与行驶时的车辆(Wi)的行为有关的信息的车辆信息所计算出的路面估计判定值；以及利用使用路面估计判定值所估计出的估计路面状态来预测预定范围内的位置处的路面状态时的在预定范围内的位置处所计算出的路面估计判定值；或者已经估计出的估计路面状态的时间变化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104703821A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201380053261.3
申请日：2013-09-10
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C23/0433 , B60C23/0401 , B60C23/0408 , B60C23/0474 , B60C23/0477 , B60C23/0479 , G01L17/00
Abstract: 本发明的轮胎内压警告系统包括：内压获取装置(TPMS传感器接收器(1)、TPMS接收器(2))，用于获取车辆(6)的各轮胎(5)的内压；以及信息终端装置(3)，用于基于从接收器(2)所接收的各轮胎的内压变化来判断是否存在由于刺破导致的故障或由于自然减压而导致的故障，并显示与故障状况相对应的警告。
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公开(公告)号：CN1960850B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200580017161.0
申请日：2005-05-26
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: F04B41/02 , B29C73/166 , B29L2030/00 , Y10T152/10684
Abstract: 本发明提供一种密封打气装置，即使在使装置倾斜的情况下，也能可靠地将规定量的密封剂注入到充气轮胎中，且在注入了规定量的密封剂之后，能自动地开始将压缩空气供给到充气轮胎。若打气装置(30)将压缩空气供给到空气室(54)，则随着空气室(54)的内压的升高，空气室(54)的内容积膨胀而使液剂容器(52)的内容积缩小。由此，与液剂容器(52)的内容积的缩小量相对应的量的密封剂(100)被强制地从排出口(64)挤出，能将密封剂(100)注入到轮胎(90)内。另外，打气装置(30)中，当空气室(54)膨胀到从液剂容器(52)内排出规定量的密封剂(100)时，空气排出口(92)面对空气室(54)内开口，使空气室(54)与轮胎(90)内连通。由此，能通过空气排出口(92)、旁路软管(96)以及连接软管(68)，将空气室(54)内的压缩空气供给到轮胎(90)内部。
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公开(公告)号：CN100572486C
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200480036533.X
申请日：2004-12-06
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B29C73/163 , B29L2030/00
Abstract: 本发明涉及一种补胎剂，其特征在于，其至少含有胶乳溶液和短纤维，还含有粘土类增稠剂，添加了该粘土类增稠剂的上述胶乳溶液在+50℃～-20℃范围的粘度为3～6000mPa·s。
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公开(公告)号：CN100387447C
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN03821992.1
申请日：2003-09-17
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C17/06 , B21D26/14 , B29D30/0681 , B29D2030/0683 , B60C17/043 , B60C2017/068 , Y10T29/49524
Abstract: 本发明提供一种确保规定的强度同时达到轻量化的支承体及支承体的制造方法和充气泄气保用轮胎。为此，电磁成形铝管(54)来制造支承体(支承部)。由此，可以避免加工硬化而可以成形所希望的形状。这时，由设置在金属模(52A、52B)上的排气用孔部排出成形时存在于金属模(52A、52B)和铝管(54)之间的空气，可以高精度地成形支承部。具有由这样成形的铝合金构成的壳体(26)的支承体(16)，可高精度形成为规定的形状的同时被充分地轻量化，如果把含有该支承体(16)的泄气保用轮胎安装在车辆上，可以降低车辆的燃料消耗和提高车辆的操作安全性。
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公开(公告)号：CN107003430A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580068217.9
申请日：2015-10-14
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 为了提供精确地预测预定范围内的位置处的路面状态，本发明被配置为使得根据如下内容来预测预定范围内的位置处的路面状态：使用通过搭载于车辆的车载传感器所获得的作为与行驶时的车辆(Wi)的行为有关的信息的车辆信息所计算出的路面估计判定值；以及利用使用路面估计判定值所估计出的估计路面状态来预测预定范围内的位置处的路面状态时的在预定范围内的位置处所计算出的路面估计判定值；或者已经估计出的估计路面状态的时间变化。
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