助力转向设备
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107235071A

    公开(公告)日:2017-10-10

    申请号:CN201710060143.5

    申请日:2017-01-24

    Inventor: 君岛力

    Abstract: 本发明提供一种电动助力转向设备。用于轴承构件顺畅滑动的润滑剂的缺乏得以避免。本发明的电动助力转向设备包括:蜗杆齿轮,其通过接收驱动力来旋转;轴承构件,其支撑蜗杆齿轮以便使蜗杆齿轮能够旋转;蜗轮,其连接至蜗杆齿轮以便能够旋转并向转向盘施加转向助力;以及轴承箱,其支撑轴承构件以便使轴承构件能够在与蜗轮的旋转轴交叉的交叉方向上滑动,轴承箱具有导向表面和保持部,轴承构件在交叉方向上的移动沿导向表面引导,保持部将润滑剂保持在从导向表面凹陷的凹陷部中。

    蜗杆偏置结构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104948667A

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201410691541.3

    申请日:2014-11-25

    CPC classification number: F16H57/12 F16H1/16 F16H2057/127 Y10T74/19623

    Abstract: 一种对与蜗轮啮合的蜗杆进行偏置的蜗杆偏置结构,其包括径向轴承和弹性体。径向轴承在径向上支撑蜗杆。弹性体具有弹性并且在偏置方向朝蜗轮偏置述径向轴承。弹性体包括在偏置方向成一列的低弹簧刚度弹性体和弹簧刚度比低弹簧刚度弹性体的弹簧刚度高的高弹簧刚度弹性体。

    转向装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104943736A

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201510044142.2

    申请日:2015-01-28

    CPC classification number: B62D3/126 B62D3/12

    Abstract: 一种转向装置,包括碰撞缓和部件,该碰撞缓和部件设置在壳体的表面上,该表面与车辆宽度方向上的各个齿条接头对置。碰撞缓和部件包括:弹性部件,该弹性部件布置在齿条轴的径向上的外侧,并且吸收来自相应的齿条接头的碰撞载荷;和冲击吸收部件,该冲击吸收部件设置在弹性部件的内周侧,并且由于齿条接头的抵接而弯曲。

    转向装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104943736B

    公开(公告)日:2018-01-05

    申请号:CN201510044142.2

    申请日:2015-01-28

    CPC classification number: B62D3/126 B62D3/12

    Abstract: 一种转向装置,包括碰撞缓和部件,该碰撞缓和部件设置在壳体的表面上,该表面与车辆宽度方向上的各个齿条接头对置。碰撞缓和部件包括:弹性部件,该弹性部件布置在齿条轴的径向上的外侧,并且吸收来自相应的齿条接头的碰撞载荷;和冲击吸收部件,该冲击吸收部件设置在弹性部件的内周侧,并且由于齿条接头的抵接而弯曲。

    齿条引导机构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105774893A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201510369732.2

    申请日:2015-06-29

    Inventor: 君岛力

    CPC classification number: F16H55/283 F16H55/28

    Abstract: 提供了一种齿条引导机构,仅当外力作用、并且存在齿条引导部的底面与容纳室的底面碰撞的危险时,该齿条引导机构能够增大作用在齿条引导部上的偏置力。根据本发明的齿条引导机构包括:壳体,朝着齿条轴开口的容纳室形成在该壳体中;螺丝,其拧入壳体中,并且形成容纳室的底壁;齿条引导部,其容纳在容纳室中,并且支撑齿条轴;和螺旋压缩弹簧,其插置在容纳室的底面与齿条引导部之间,持续地将齿条引导部向齿条轴侧偏置,其中,自然长度状态下的弹性体固定于容纳室的底面和齿条引导部的面对容纳室的底面的对向面中的一个面。

Patent Agency Ranking