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公开(公告)号：CN1157538C
公开(公告)日：2004-07-14
申请号：CN01124704.5
申请日：2001-07-25
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F04C18/356 , F04C29/00 , F04B53/10
CPC classification number: F04C29/126 , F04B39/1013 , F04C18/0215 , F04C18/322 , Y10T137/7929
Abstract: 一种压缩机，包括：用于在其内侧压缩工作流体的压缩腔；使工作流体从压缩腔中流出的排出口；用来打开或关闭排出口的阀装置；具有曲面形状并设置在排出口上、使排出口的横截面面积从压缩腔一侧开始变大的阀座部分；具有突出部分的阀，该突出部分具有与阀座部分的曲面接触的曲面；以及在与阀座部分形成一体的元件上设置的装置，用于将阀定位于阀座部分，利用该压缩机，可减少排出口的间隙容积，从而改善了性能。
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公开(公告)号：CN1257163A
公开(公告)日：2000-06-21
申请号：CN99126703.6
申请日：1999-12-14
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F04C29/02
CPC classification number: F04C29/028
Abstract: 在涡旋式压缩机中,由于压缩室的吸入部为低压,所以,润滑油容易流入压缩室。为了可靠地向轴承供给润滑油,若增加润滑油的油量,就会向压缩室内流入过剩的润滑油。其结果,为了压除该润滑油而会增加压缩机的电力消耗,招致性能降低。在向压缩室4流入润滑油的经路上设置节流机构15,并且利用发生在轴承内部的油膜压力而将供给向旋转轴承7及主轴承8的润滑油排出到润滑油贮存部10中。由此,控制流向压缩室4内的润滑油量。
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公开(公告)号：CN102092618B
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201010583814.4
申请日：2010-12-07
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 针对在层高调整机构中使用了螺杆机构的双层电梯，抑制作用在螺杆机构上的最大负载，使负载均匀化，从而延长使用寿命。通过对绕轴的旋转动力进行传递且允许在轴向进行相对移动的十字滑块联轴器(7)来连接驱动上部轿厢的多个螺杆轴(4a，4c)和驱动下部轿厢的多个螺杆轴(4b，4d)，并且通过根据推力的大小关系使推力大的一方沿着轴向下降且使推力小的一方沿着轴向上升的支撑负载均等化机构(8)来支撑驱动下部轿厢的螺杆轴(4b，4d)，由此来抑制因电梯轿厢的偏心负载而产生的螺杆机构的最大负载，并且使负载均等化，以延长螺杆机构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN103174810A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201210543768.4
申请日：2012-12-14
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F16H25/22
CPC classification number: F16H25/2261 , Y10T74/18576
Abstract: 本发明提供能够进行滚柱的位置调整的滚柱丝杠。滚柱丝杠具有螺纹轴（1）和插入有螺纹轴（1）的螺母保持件（2），将螺纹轴（1）及螺母保持件（2）中的一方的旋转运动转换成另一方的直线运动。该滚柱丝杠还具有：在螺纹轴（1）的螺纹牙侧面（1a）上滚动的多个滚柱（3）；能够旋转地支承各滚柱（3）的多个滚柱轴承（4）。至少1个滚柱轴承（4）沿该滚柱轴承（4）所支承的滚柱（3）的旋转轴方向能够进退地被保持件（2）保持。
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公开(公告)号：CN1223762C
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：CN00118736.8
申请日：2000-06-23
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立空调系统株式会社
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C18/0269
Abstract: 本发明提供的涡卷形流体机械，能提高组装精度，提高性能，并且赋予涡卷体强度，提高可靠性。备有回转涡卷1和固定涡卷4；回转涡卷1具有端板3和立设在该端板3上的涡卷体2；固定涡卷4具有端板6和立设在该端板6上的涡卷体5，在与轴线方向垂直的面内方向的运动被限制；使该固定涡卷4和回转涡卷1的涡卷体2、5相互啮合，使在两涡卷之间闭塞形成的容积缩小或膨胀。形成在两涡卷体之间的侧面间隙，从中央卷绕起始点到靠中央的区间内，比从靠中央区间到靠外周区间小。
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公开(公告)号：CN1356476A
公开(公告)日：2002-07-03
申请号：CN01145657.4
申请日：2001-10-30
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F04C23/00
Abstract: 一种多气缸旋转压缩机,在密闭容器内设有电动机部和压缩机部,电动机部和压缩机部被曲轴连接,曲轴具有相对于旋转轴偏心的第一曲柄销和第二曲柄销,压缩机部包括支持曲轴的主轴承及副轴承;设置在主轴承与副轴承之间的、由具有内径大于第一或第二曲柄销外径的贯通孔的隔板隔开的第一、第二气缸;以及在第一、第二气缸内随着曲轴的旋转作偏心运动的第一、第二活塞,在第一气缸及第二气缸内形成的两个压缩室之间的曲轴的直径大于嵌装在电动机部的转子上的曲轴的直径。
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公开(公告)号：CN101131104A
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200710140760.2
申请日：2007-08-09
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L1/022 , F01L1/024 , F01L1/34409 , F01L2001/0537 , F01L2001/34426 , F01L2001/3443 , F01L2001/34469 , F01L2001/34479 , F01L2001/34496 , F01L2800/00
Abstract: 在凸轮轴相位可变装置的滞后角方向和提前角方向两方向的相位变换中，低速时确保比以往高的高响应，高速时确保与以往同样的高响应，且防止产生水击现象等新的不良情况。设有根据凸轮轴的旋转角的变化与提前角油压室连通的多个提前角室油路系统、和与滞后角油压室连通的多个滞后角室油路系统，将多个提前角室油路系统和滞后角室油路系统分别根据凸轮轴的旋转角切换成连通和切断，在用于向提前角方向变换相位的提前角模式下，在作用提前角方向转矩时，从油压源向提前角室导通，从滞后角室向排出口导通。另外，在发动机的高速时，在提前角模式下通过提前角室/滞后角室油路系统间开闭阀的开操作，与现有技术同样，始终从油压源向提前角室导通油压。
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公开(公告)号：CN1303328C
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN01104688.0
申请日：1997-01-31
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种容积式流体机械，及其活塞的制造方法，该流体机械包括：气缸、活塞、以及驱动轴；其中所述气缸具有断面形状由连续曲线构成的内壁，所述活塞具有与该气缸内壁相对设置的外壁，并在旋转运动时由所述内壁与该外壁形成数个空间，所述驱动轴配置在该活塞的中心，用于驱动该活塞；其特征在于，该容积式流体机械设有多个向与所述驱动轴的轴线方向相同的方向延伸的通孔，在所述驱动轴的周围配置所述活塞。
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