制冷剂压缩机
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104074753A

    公开(公告)日:2014-10-01

    申请号:CN201410044847.X

    申请日:2014-02-07

    Abstract: 本发明提供一种制冷剂压缩机,其降低成为混合润滑区域那样的低速运转时的摩擦损失而尤其在低速运转时效率较高。制冷剂压缩机在密闭壳体(100)内具备压缩机构部(2)、用于驱动该压缩机构部的马达及曲轴(101),在所述压缩机构部与所述曲轴之间的卡合部及所述曲轴的旋转支承部中的至少任一者具备滑动轴承(103、104、105)。另外,所述滑动轴承的至少一个滑动轴承使用无铅树脂含浸材料,并且所述曲轴由铁系材料构成,在所述曲轴的与使用所述无铅树脂含浸材料的滑动轴承进行滑动的部分形成有含氢的硬质碳被膜。

    涡旋压缩机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102770668A

    公开(公告)日:2012-11-07

    申请号:CN201080063635.6

    申请日:2010-02-26

    Abstract: 本发明提供一种能够有助于整体的小型化·轻量化而耐久性及可靠性优异,且能够进行适用新制冷剂的超高速运转的涡旋压缩机。在该涡旋压缩机中,使欧氏环(107)的基材为铝合金且在其表面上夹设密接性良好而用于弥补硬度的基底层来形成硬质的DLC层,因此与以往的铁系材料的情况相比,能够实现约1/3的轻量化,并防止滑动构件间的胶粘磨损而实现耐磨损性的提高和低摩擦系数化,从而能够减小旋转系统的惯性质量。而且,对于回旋涡盘(101),通过形成为同样的材质结构,而能够减少旋转系统的偏心质量。由此,能够极力减小电动机(100)的转矩负载,能够有助于整体的小型化·轻量化,能够使耐久性及可靠性优异且形成适用新制冷剂的超高速运转,能够得到与使用弗利昂时同等的压缩性能。

    涡旋式压缩机
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1257163A

    公开(公告)日:2000-06-21

    申请号:CN99126703.6

    申请日:1999-12-14

    CPC classification number: F04C29/028

    Abstract: 在涡旋式压缩机中,由于压缩室的吸入部为低压,所以,润滑油容易流入压缩室。为了可靠地向轴承供给润滑油,若增加润滑油的油量,就会向压缩室内流入过剩的润滑油。其结果,为了压除该润滑油而会增加压缩机的电力消耗,招致性能降低。在向压缩室4流入润滑油的经路上设置节流机构15,并且利用发生在轴承内部的油膜压力而将供给向旋转轴承7及主轴承8的润滑油排出到润滑油贮存部10中。由此,控制流向压缩室4内的润滑油量。

    电机
    4.
    发明授权
    电机 有权

    公开(公告)号:CN107836071B

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201580081671.8

    申请日:2015-07-27

    Abstract: 提高线圈的连接作业性。电机具备具有环状的线圈的多个电枢在前后方向上排列并固定的定子;以及多个端子安装部,其具有安装于该定子并抑制相对于定子的相对移动的移动抑制部以及安装线圈的一端或另一端的导电性的连接器。

    马达系统以及压缩机
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107155395A

    公开(公告)日:2017-09-12

    申请号:CN201580064403.5

    申请日:2015-01-07

    Abstract: 提供能够在抑制开关元件的需要数量的同时,进行控制对象的多方向的位置控制的马达系统。马达系统具备:电力变换装置,具有串联地连接两个开关元件而成的第一、第二及第三上下支路;控制对象;以及第一负载,具有与控制对象对置的磁极齿和卷绕于磁极齿的绕组,该马达系统具有第二负载,该第二负载具有隔着控制对象在第二方向上对置的两个磁极齿和卷绕于磁极齿的一方或者两方的绕组,电力变换装置通过向第一负载的输出对控制对象施加第一方向的力,通过向第二负载的输出对控制对象施加第二方向的力。

    冷冻循环装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103380334A

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201180067090.0

    申请日:2011-02-22

    Abstract: 本发明提供一种冷冻循环装置,其具备压缩机(1)、室外热交换器(2)、能够进行开度控制的膨胀阀(3)以及室内热交换器(4)。另外,还具备使上述压缩机的压缩中途的制冷剂分流至该压缩机的吸入侧的旁通流路(11)、打开关闭该旁通流路的电磁阀(12)、以及通过控制该电磁阀的打开状态的时间和关闭状态的时间来调整从压缩机排出至冷冻循环的制冷剂的流量从而进行容量控制的控制部(20)。上述控制部基于占空比进行控制,该占空比是电磁阀的打开时间与作为该打开时间以及关闭时间之和的占空周期的比,并且,以如下方式进行控制,在电磁阀处于打开状态时,若压缩机的吸入压力相对于电磁阀打开前的吸入压力在允许偏差以上则将上述电磁阀控制成关闭状态并基于上述占空比决定该关闭时间。

    涡旋压缩机
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102753828A

    公开(公告)日:2012-10-24

    申请号:CN201080063650.0

    申请日:2010-02-26

    Abstract: 本发明提供一种以低成本形成为小型化·轻量化结构而能够简单地量产,并且在超低速运转模式下能够高效率地进行小容量控制的涡旋压缩机。在该压缩机中,喷出头罩(118)设置在喷出口(108)的外周具备溢流机构的固定涡盘(102)的顶板上,喷出引导管(120)将空间(123)内的制冷剂气体从喷出头罩(118)内的喷出头空间(123)向密闭壳体(115)外导出,电磁阀(122)按照脉冲宽度调整控制信号来控制打开、关闭,通过电磁阀(122)将喷出引导管(120)与用于吸入制冷剂气体的吸入管(113)结合并连通,从而形成将空间(123)内的制冷剂气体从引导管(120)向管(113)引导的旁通通路。在低速旋转范围内需要小容量控制时,进行通过逆变器(128)对电动机(100)驱动并按照来自电磁驱动电路(129)的脉冲宽度调整控制信号来改变使阀(122)关闭的运转与打开的运转的比率的运转。

    热循环系统、轮内马达以及车辆
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117677515A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202280050629.X

    申请日:2022-06-28

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够降低电力消耗且低成本的热循环系统、利用该热循环系统驱动的轮内马达以及搭载有该热循环系统的车辆。本发明的热循环系统(400)具有:压缩机(100)、储液器(501)、由电动机(210)构成的电驱动部(200)、由压缩机(100)压缩的制冷剂、以及承担制冷剂的热交换的室内热交换器(321)和室外热交换器(311),热循环系统(400)具有由使制冷剂循环的单一循环路径构成且能够将压缩机(100)的制冷剂喷出部的连接目的地切换为室内热交换器(321)或室外热交换器(311)的四通阀(102),电驱动部(210)的冷却部(211)在制冷剂的流动中配置于储液器(501)的上游侧。

    直线电动机和搭载有直线电动机的设备

    公开(公告)号:CN106464118B

    公开(公告)日:2019-05-17

    申请号:CN201480079018.3

    申请日:2014-05-21

    Abstract: 提供一种能够有效地实现动子的姿态控制和磁悬浮力的施加的直线电动机和搭载有该直线电动机的设备。直线电动机包括:电枢,其包括隔着空隙相对的2个磁极齿和卷绕在该磁极齿上的绕组;和动子,其在前后方向上排列有多个在上下方向上具有极性的永磁体,在动子中,作为多个永磁体的排列,包括在后方向上具有规定长度的长极部和前后方向上的长度比长极部的前后方向上的长度短的短极部,在动子中,长极部设置于左右方向上具有宽度的平板形状部,该长极部相对于电枢在前后方向上相对移动而能够在空隙中往复运动。

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