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公开(公告)号：CN101158291B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200710163071.3
申请日：2007-09-29
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F01D5/14
CPC classification number: F01D5/16 , F01D5/225 , F05D2220/31
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可防止随着汽轮机动叶片的长叶片化而产生的刚性的降低和振动特性的恶化的汽轮机动叶片。本发明的汽轮机动叶片，具有叶片部和与叶片部一体形成并在上述叶片部的前端所形成的盖，邻接的叶片部的前缘部的盖与叶片部的后缘部的盖利用旋转时的扭转恢复力接触连接，该汽轮机动叶片的特征是，在叶片部的后缘部的盖上沿半径方向设有台阶部，台阶部的高度大于盖的厚度。
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公开(公告)号：CN101270454B
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200710089469.7
申请日：2007-03-23
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F04D29/023 , C21D1/20 , C21D1/28 , C21D1/30 , C21D6/004 , C21D9/0068 , C21D2211/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/50 , F04D29/4206 , F05D2230/21 , F05D2300/171
Abstract: 本发明提供作为在高温高压的蒸汽环境中使用的壳体材料具有较高的高温强度和较高的韧性且焊接性良好的壳体。本发明的壳体由在质量上包括C：0.08～0.20％、Si：0.05～0.45％、Mn：0.10～0.30％、Ni：0.80～1.40％、Cr：1.00～1.40％、Mo：1.20～1.60％、V：0.10～0.30％、Ti：0.06～0.10％、B：0.0005～0.0010％、P：0.01％以下、S：0.01％以下、Al：0.005％以下，剩余部分由Fe以及不可避免的杂质元素构成的合金形成。
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公开(公告)号：CN101270454A
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200710089469.7
申请日：2007-03-23
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F04D29/023 , C21D1/20 , C21D1/28 , C21D1/30 , C21D6/004 , C21D9/0068 , C21D2211/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/50 , F04D29/4206 , F05D2230/21 , F05D2300/171
Abstract: 本发明提供作为在高温高压的蒸汽环境中使用的壳体材料具有较高的高温强度和较高的韧性且焊接性良好的壳体。本发明的壳体由在质量上包括C：0.08～0.20％、Si：0.05～0.45％、Mn：0.10～0.30％、Ni：0.80～1.40％、Cr：1.00～1.40％、Mo：1.20～1.60％、V：0.10～0.30％、Ti：0.06～0.10％、B：0.0005～0.0010％、P：0.01％以下、S：0.01％以下、Al：0.005％以下，剩余部分由Fe以及不可避免的杂质元素构成的合金形成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1978869A
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：CN200610139657.1
申请日：2006-09-28
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F01D5/30
CPC classification number: F01D5/06 , F01D5/3007 , F05D2220/31 , F05D2250/70
Abstract: 在转子材料比叶片材料的拉伸强度小且其差大的涡轮转子中，通过将叶片侧的强度公差量适当地分配到转子侧的强度公差量来减小转子钩部的剪切应力，实现增加转子钩部的刚度，降低转子颈部最大应力，从而实现根据叶片材料和转子材料的材料强度比而产生的应力平衡的适当化的涡轮转子和涡轮动叶片。本发明的涡轮转子具有使从转子最外周的第i个转子半径方向钩长度(Hri)和从动叶片最外周的第i个叶片半径方向钩长度(Hbi)为Hri＞Hbi的关系。本发明的涡轮动叶片具有使从转子最外周数第i个转子颈部的转子周向颈部宽度(Wri)和从动叶片最内周数的第i个叶片颈部的叶片周向颈部宽度(Wbi)为Wri＞Wbi的关系。
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公开(公告)号：CN101050711B
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200710095822.2
申请日：2007-04-05
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F01D5/30
CPC classification number: F01D5/3007 , F05D2250/70 , F05D2250/711 , F05D2250/712
Abstract: 提供一种涡轮转子，其对于具有叶片钩以及叶片颈的倒三角形涡轮叶片嵌入部，实现了兼有具有配合结构的转子钩以及转子颈的涡轮转子的加工性的提高和应力平衡的合理化两方面。本发明的涡轮转子的特征是：对于具有钩数n为n≥3的叶片钩以及叶片颈的倒三角形涡轮叶片嵌入部，具有配合结构的转子钩以及转子颈，对于连结从转子最外周钩开始第n-1钩的钩凸部和第n-2钩的钩凸部的切线，比该切线对圆周方向更凹地形成了转子最内周钩的钩凸部。
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公开(公告)号：CN1978869B
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN200610139657.1
申请日：2006-09-28
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F01D5/30
CPC classification number: F01D5/06 , F01D5/3007 , F05D2220/31 , F05D2250/70
Abstract: 在转子材料比叶片材料的拉伸强度小且其差大的涡轮转子中，通过将叶片侧的强度公差量适当地分配到转子侧的强度公差量来减小转子钩部的剪切应力，实现增加转子钩部的刚度，降低转子颈部最大应力，从而实现根据叶片材料和转子材料的材料强度比而产生的应力平衡的适当化的涡轮转子和涡轮动叶片。本发明的涡轮转子具有使从转子最外周的第i个转子半径方向钩长度(Hri)和从动叶片最外周的第i个叶片半径方向钩长度(Hbi)为Hri＞Hbi的关系。本发明的涡轮动叶片具有使从转子最外周数第i个转子颈部的转子周向颈部宽度(Wri)和从动叶片最内周数的第i个叶片颈部的叶片周向颈部宽度(Wbi)为Wri＞Wbi的关系。
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公开(公告)号：CN101158291A
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200710163071.3
申请日：2007-09-29
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F01D5/14
CPC classification number: F01D5/16 , F01D5/225 , F05D2220/31
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可防止随着汽轮机动叶片的长叶片化而产生的刚性的降低和振动特性的恶化的汽轮机动叶片。本发明的汽轮机动叶片，具有叶片部和与叶片部一体形成并在上述叶片部的前端所形成的盖，邻接的叶片部的前缘部的盖与叶片部的后缘部的盖利用旋转时的扭转恢复力接触连接，该汽轮机动叶片的特征是，在叶片部的后缘部的盖上沿半径方向设有台阶部，台阶部的高度大于盖的厚度。
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公开(公告)号：CN101050711A
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200710095822.2
申请日：2007-04-05
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F01D5/30
CPC classification number: F01D5/3007 , F05D2250/70 , F05D2250/711 , F05D2250/712
Abstract: 提供一种涡轮转子，其对于具有叶片钩以及叶片颈的倒三角形涡轮叶片嵌入部，实现了兼有具有配合结构的转子钩以及转子颈的涡轮转子的加工性的提高和应力平衡的合理化两方面。本发明的涡轮转子的特征是：对于具有钩数n为n≥3的叶片钩以及叶片颈的倒三角形涡轮叶片嵌入部，具有配合结构的转子钩以及转子颈，对于连结从转子最外周钩开始第n－1钩的钩凸部和第n－2钩的钩凸部的切线，比该切线对圆周方向更凹地形成了转子最内周钩的钩凸部。
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