公开(公告)号：CN105966465B

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201610130383.3

申请日：2016-03-08

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 桑原光政

IPC: B62D25/14 ,  B62D25/08

CPC classification number: B62D25/04 ,  B60S1/0488 ,  B62D25/082 ,  B62D25/14

Abstract: 本发明涉及车室前部用支撑体。提供一种能够切实地抑制汽车车室的变形的车室前部用支撑体。该车室前部用支撑体具有：前部框架(15)，其设置为与壁厚部(14)抵接并在汽车的车宽方向(W)延伸，所述壁厚部(14)在配置为覆盖仪表板(8)前方的车室前壁部(4)较厚地形成；后部框架(16)，其在仪表板(8)内配置于前部框架(15)的后方，设置为在车宽方向(W)延伸；以及一对侧部框架(17)，其连接前部框架(15)的两端部附近和后部框架(16)的两端部附近以形成环状。

公开(公告)号：CN108973907A

公开(公告)日：2018-12-11

申请号：CN201810442539.0

申请日：2018-05-10

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 桑原光政 ,  池田聪 ,  浜崎周太

IPC: B60R19/18

Abstract: 本发明涉及保险杠横梁结构，目的在于提供一种能够应对轻度的碰撞和重度的碰撞并且能够实现轻量化的保险杠横梁结构。保险杠横梁结构具有：保险杠横梁，其在车宽方向上延伸，具有由外纵壁、内纵壁、上表面部和底面部构成的封闭截面；以及强化部件，其安装在该保险杠横梁的车宽方向中央部的封闭截面内。强化部件具有从外纵壁侧向内纵壁侧在车宽方向上扩展的一对倾斜部，在轻度碰撞时经由该倾斜部使碰撞负荷作为拉伸力向保险杠横梁的内纵壁作用。另外，一对倾斜部经由安装面通过点焊固定在所述保险杠横梁的所述底面部，在重度碰撞时通过使保险杠横梁压溃并使点焊点断裂来吸收碰撞能量。

公开(公告)号：CN115441602A

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202210498562.8

申请日：2022-05-09

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 桑原光政 ,  森田知洋

IPC: H02K1/06 ,  H02K1/16 ,  H02K1/18 ,  H02K1/274 ,  H02K1/30 ,  H02P6/08 ,  H02J7/00 ,  H02J7/14

Abstract: 本申请涉及车辆用电动机，旨在减少施加在其他部件上的来自外部的力。本申请提供一种车辆用电动机，具有：形成为环状的定子；配置在定子径向内侧的转子；以及配置在转子径向内侧，与转子一同旋转的旋转轴，其中，定子和转子可以分割成多块。