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公开(公告)号：CN102530063B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201110329904.5
申请日：2011-10-20
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B62D5/06 , B62D5/04 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D113/00
CPC classification number: B62D5/065 , B62D5/064 , B62D5/09 , B62D15/027
Abstract: 油压式动力转向装置具备：油压缸，其利用设置于转向轴的活塞将其内部划分为第一油压室以及第二油压室；以及可变容量式的电动泵，其向油压缸供给工作油。并且包括：换向阀，其可切换工作油对于第一油压室以及第二油压室的供给和排出；检测装置，其检测转矩、转向操纵角和车速；以及控制部，其基于检测装置的检测结果来设定将工作油向所述油压缸供给、从所述油压缸排出工作油时的给排方式，并按照该设定的给排方式控制换向阀的切换位置与所述电动泵的工作油供给量。
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公开(公告)号：CN107021131A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710059721.3
申请日：2017-01-24
Applicant: 株式会社捷太格特
Inventor： 椎名晶彦
IPC: B62D5/04
CPC classification number: B62D5/001 , B62D3/04 , B62D5/003 , B62D5/0409 , B62D5/043 , F16D15/00 , F16D27/02 , F16D2027/008 , B62D5/0478
Abstract: 本发明涉及转向装置，其包括双向离合器、能够与输入轴一体旋转的蜗轮以及产生使双向离合器将输入轴与输出轴连结或解除连结的驱动力的线圈。蜗轮具有固定于输入轴的中央圆板部、从中央圆板部的周缘向前方突出的径环部以及从径环部向径向外侧突出的齿部。双向离合器被中央圆板部与径环部包围，并配置于在比中央圆板部更靠前方产生的空间，线圈围绕径环部的外周面。
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公开(公告)号：CN101835672B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200880112361.8
申请日：2008-10-17
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B62D5/008 , F16H1/321 , F16H35/008
Abstract: 一种传动比可变机构及具有该机构的车辆用操舵装置。传动比可变机构(5)具备：可绕第一轴线(A)旋转的输入部件(20)和输出部件(22)，使各部件(20、22)可差动旋转地连结的内圈(391)，经由滚动体(393)支承该内圈(391)可旋转的外圈(392)，和旋转驱动外圈(392)的传动比可变机构用马达(23)。作为内圈(391)和外圈(392)的中心轴线的第二轴线(B)相对第一轴线(A)倾斜。设置有使内圈(391)的一方端面(71)与和该端面(71)对应的输入部件(20)的动力传动面卡合的第一凹凸卡合部(64)，设置有使内圈(391)的另一端面(73)与输出部件(22)的动力传动面卡合的第二凹凸卡合部(67)。
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公开(公告)号：CN102452417A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201110330096.4
申请日：2011-10-20
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B62D5/06
CPC classification number: B62D5/09 , B62D5/065 , B62D15/027
Abstract: 本发明提供一种用于利用液压缸辅助车辆转向的液压动力转向设备，所述设备包括：流量控制阀，所述流量控制阀能够改变用于所述液压缸的液压流体的供给/排出量；检测装置，所述检测装置检测车辆的运转状态；以及控制部，所述控制部基于所述检测装置的检测结果设定用于所述液压缸的液压流体的供给/排出模式，并根据所述供给/排出模式控制所述流量控制阀。
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公开(公告)号：CN102530063A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110329904.5
申请日：2011-10-20
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B62D5/06 , B62D5/04 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D113/00
CPC classification number: B62D5/065 , B62D5/064 , B62D5/09 , B62D15/027
Abstract: 油压式动力转向装置具备：油压缸，其利用设置于转向轴的活塞将其内部划分为第一油压室以及第二油压室；以及可变容量式的电动泵，其向油压缸供给工作油。并且包括：换向阀，其可切换工作油对于第一油压室以及第二油压室的供给和排出；检测装置，其检测转矩、转向操纵角和车速；以及控制部，其基于检测装置的检测结果来设定将工作油向所述油压缸供给、从所述油压缸排出工作油时的给排方式，并按照该设定的给排方式控制换向阀的切换位置与所述电动泵的工作油供给量。
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公开(公告)号：CN101835673B
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN200880112362.2
申请日：2008-10-17
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B62D5/0409 , B62D5/008 , F16H1/321
Abstract: 本发明提供一种车辆用操舵装置。车辆用操舵装置(1)具备可改变传动比(θ2/θ1)的传动比可变机构(5)，和操舵辅助力赋予机构(19)。传动比可变机构(5)具备：可绕第一轴线(A)旋转的输入部件(20)和输出部件(22)，使各部件(20、22)可差动旋转地连结的内圈(391)，经由滚动体(393)支承该内圈(391)可旋转的外圈(392)，和旋转驱动外圈(392)的传动比可变机构用马达(23)。作为内圈(391)和外圈(392)的中心轴线的第二轴线(B)相对第一轴线(A)倾斜。马达(23)具有转子(231)，该转子(231)可一起旋转地保持外圈(392)，并且可绕第一轴线(A)旋转，转子(231)形成包围外圈(392)的筒状。
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公开(公告)号：CN106256654B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201610415415.4
申请日：2016-06-14
Applicant: 株式会社捷太格特
Inventor： 椎名晶彦
IPC: B62D5/04
Abstract: 转向装置包含连结有转向操纵部件的转向操纵轴、在转向操纵轴上被安装为能够一体旋转的蜗轮、收纳蜗轮的外壳、相对于转向操纵轴同轴并且以能够相对旋转的方式设置并与转向机构连结的输出轴、以及使转向操纵轴与输出轴之间的动力传递断开与连接的离合器机构。离合器机构被收纳配置于外壳的内部空间。离合器机构的螺线管在轴向上相对于蜗轮配置在与离合器机构的机构部相反的一侧。
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