公开(公告)号：CN114572126A

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202111435248.7

申请日：2021-11-29

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 长谷川一马 ,  高桥俊博 ,  藤田祐志 ,  安部健一 ,  长嶋雄吾 ,  梶泽祐太 ,  高台尧资 ,  半泽弘明 ,  佐藤功史 ,  山下洋介 ,  高山晋太郎 ,  日比野德亮

IPC: B60R16/03 ,  B62D5/04 ,  H02J9/06

Abstract: 公开了一种电源系统，该电源系统包括系统控制单元、辅助电源(121)和辅助电源控制单元。系统控制单元和辅助电源控制单元被配置成使得：系统控制单元和辅助电源控制单元中的至少一个控制单元的信息能够被输出到系统控制单元和辅助电源控制单元中的另一控制单元。至少一个控制单元被配置成：当至少一个控制单元停止至少一个控制单元的操作时，向另一控制单元输出指示至少一个控制单元的操作停止的信息。

公开(公告)号：CN111756233A

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN202010229337.5

申请日：2020-03-27

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 佐藤文彦 ,  铃木信悟 ,  半泽弘明 ,  奥田正贵 ,  干田利幸

IPC: H02M3/155 ,  B62D5/04

Abstract: 一种电源电路(41)，包括第一P沟道MOSFET(PMOS 1)和第一电压施加电路(71)。第一P沟道MOSFET(PMOS 1)被设置在车载电源(50)与作为供电目标的车辆装置之间，并且被配置成切换向车辆装置供应电力的通电状态和电力供应中断的断电状态。第一电压施加电路(71)被配置成向栅极端子施加具有比车载电源(50)的电位低的电位的电压，使得第一P沟道MOSFET(PMOS 1)的状态切换到通电状态，以及向栅极端子施加具有与车载电源(50)的电位相等的电位的电压，使得第一P沟道MOSFET(PMOS 1)的状态切换到断电状态。

公开(公告)号：CN112018866B

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202010454918.9

申请日：2020-05-26

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 佐藤文彦 ,  奥田正贵 ,  干田利幸 ,  半泽弘明

IPC: H02J9/06 ,  B62D5/04 ,  B60R16/033

Abstract: 一种辅助电源装置(40)，包括主电源侧路径(L1)、辅助电源侧路径(L2)、电源控制电路(70)、与电源控制电路(70)分开设置的模拟判定电路(100)、以及电源切换电路(110)。电源控制电路(70)控制主电源侧路径(L1)和辅助电源侧路径(L2)上的导通状态与中断状态之间的切换。模拟判定电路(100)判定主电源(50)中异常的发生，并且当判定主电源(50)中发生异常时生成切换信号。电源切换电路(110)将用于向电力供应目标供应电力的电源从主电源(50)切换至辅助电源(60)。

公开(公告)号：CN114123458A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202110976179.4

申请日：2021-08-24

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 梶泽祐太 ,  佐藤文彦 ,  山下正治 ,  佐藤功史 ,  奥田正贵 ,  干田利幸 ,  半泽弘明

IPC: H02J9/06 ,  H02J7/00

Abstract: 公开了一种电源装置(5)。该电源装置(5)包括：向供电目标供电的主电源(6)的辅助电源(41)，供电目标包括用于控制特定控制目标的控制系统的电路(52)以及动力系统的电路(51)，动力系统的电路(51)需要比控制系统的电路(52)大的电力；以及选择电路，其被配置成将来自主电源(6)和辅助电源(41)中的具有较高电压的一个电源的电力供应给供电目标中的至少控制系统的电路(52)。

公开(公告)号：CN111835081A

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN202010290184.5

申请日：2020-04-14

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 佐藤文彦 ,  奥田正贵 ,  干田利幸 ,  半泽弘明

IPC: H02J9/06 ,  H02J7/34 ,  B60R16/03 ,  B62D5/04

Abstract: 本发明公开了电力供应电路和电力供应装置。电力供应电路包括：辅助电力供应(100)；设置在辅助电力供应侧馈送路径上的第一MOSFET(101)，第一MOSFET(101)包括被配置成限制电流在从辅助电力供应(100)朝向馈送目标的方向上的传导的寄生二极管；设置在辅助电力供应侧馈送路径上的第二MOSFET(102)，第二MOSFET(102)包括被配置成限制电流在从馈送目标朝向辅助电力供应(100)的方向上的传导的寄生二极管；以及设置在辅助电力供应侧馈送路径和主电力供应侧馈送路径中的至少一个上的第三MOSFET(103)，第三MOSFET(103)包括被配置成限制电流在从主电力供应朝向辅助电力供应(100)的方向上的传导的寄生二极管。

公开(公告)号：CN112018866A

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN202010454918.9

申请日：2020-05-26

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 佐藤文彦 ,  奥田正贵 ,  干田利幸 ,  半泽弘明

IPC: H02J9/06 ,  B62D5/04 ,  B60R16/033

Abstract: 一种辅助电源装置(40)，包括主电源侧路径(L1)、辅助电源侧路径(L2)、电源控制电路(70)、与电源控制电路(70)分开设置的模拟判定电路(100)、以及电源切换电路(110)。电源控制电路(70)控制主电源侧路径(L1)和辅助电源侧路径(L2)上的导通状态与中断状态之间的切换。模拟判定电路(100)判定主电源(50)中异常的发生，并且当判定主电源(50)中发生异常时生成切换信号。电源切换电路(110)将用于向电力供应目标供应电力的电源从主电源(50)切换至辅助电源(60)。