马达控制装置
    1.
    发明公开
    马达控制装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN116848766A

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202180093782.6

    申请日:2021-02-19

    Inventor: 佐藤裕人

    Abstract: 本发明涉及马达控制装置。具有两个系统的绕组的马达。马达控制装置具有基板(42)以及设置于基板并生成与马达的旋转对应的电信号的传感器(71A、71B)。基板具有以分界线(BL)为界划分的第一区域(A1)及第二区域(A2)。第一区域(A1)及第二区域(A2)分别具有功率电路区域(A11、A12)、控制电路区域(A21、A22)、将电信号向控制电路区域传送的信号路径(R3、R4)、及将从电源供给的电力向功率电路区域(A11、A12)传送的电力路径(R1、R2)。信号路径设置为从马达的轴向观察不横穿电力路径及功率电路区域。

    马达装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109687649B

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN201811201985.9

    申请日:2018-10-16

    Abstract: 本发明提供能够确保马达旋转角的检测精度的马达装置。马达装置(1)具有马达壳体(10)、散热件(11)、马达罩(12)、马达(20)和基板(30)。马达壳体(10)的开口部分被由铁等磁性体组成且设置为有顶筒形的马达罩(12)覆盖。在基板(30)的与马达(20)相反一侧的表面设置有扼流线圈(81)。在基板(30)的马达(20)侧的表面设置有磁传感器(90)。在马达罩(12)的顶部设置有收容部(100)。安装于基板(30)的扼流线圈(81)的周围被收容部(100)包围。

    马达控制装置
    3.
    发明公开
    马达控制装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN114977672A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210118177.6

    申请日:2022-02-08

    Abstract: 本发明涉及马达控制装置。马达控制装置(13)包括板,该板设置在包括两个系统的绕组组的马达(12)的端部处,并且针对每个系统独立地控制对绕组组的电力供应。板包括通过当在马达(12)的轴向方向上观察时穿过马达(12)的中心的边界线划分的两个区域。当在马达(12)的轴向方向上观察时,电源端子连接器(55,65)、逆变器电路(52,62)和马达端子连接器(54,64)沿着边界线顺序地布置。马达端子连接器(54,64)被设置成使得与马达端子被布置的方向垂直的直线与边界线形成锐角。

    马达装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109768670B

    公开(公告)日:2023-02-21

    申请号:CN201811317313.4

    申请日:2018-11-07

    Inventor: 佐藤裕人

    Abstract: 本发明提供能够确保马达的驱动控制的冗长性并且能够抑制在马达的旋转轴的径向上马达装置大型化的马达装置。马达装置(10)具备:马达(20),其具有旋转轴(23);第一控制基板(41),其安装有第一电源电路(41a)以及第一控制电路(41b);以及第二控制基板(42),其安装有第二电源电路(42a)以及第二控制电路(42b)。各控制基板(41、42)配置为在旋转轴(23)的轴线的延长线(m)上沿轴向观察时具有相互重合的部分,该重合的部分与马达(20)的旋转轴(23)的延长线(m)交叉。

    马达装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109768670A

    公开(公告)日:2019-05-17

    申请号:CN201811317313.4

    申请日:2018-11-07

    Inventor: 佐藤裕人

    CPC classification number: H02K9/22 H02K11/30 H02K11/33

    Abstract: 本发明提供能够确保马达的驱动控制的冗长性并且能够抑制在马达的旋转轴的径向上马达装置大型化的马达装置。马达装置(10)具备:马达(20),其具有旋转轴(23);第一控制基板(41),其安装有第一电源电路(41a)以及第一控制电路(41b);以及第二控制基板(42),其安装有第二电源电路(42a)以及第二控制电路(42b)。各控制基板(41、42)配置为在旋转轴(23)的轴线的延长线(m)上沿轴向观察时具有相互重合的部分,该重合的部分与马达(20)的旋转轴(23)的延长线(m)交叉。

    马达装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109428449A

    公开(公告)日:2019-03-05

    申请号:CN201810939189.9

    申请日:2018-08-17

    Inventor: 佐藤裕人

    Abstract: 本发明提供即便确保马达的驱动控制中的冗余性也能够抑制马达的径向尺寸增大的马达装置。马达装置(10)具备具有马达轴(22)的马达(20),作为构建对马达(20)的驱动形成控制的电路的控制基板,马达装置(10)具备:第一控制基板(341),其组合安装有第一电源电路(341a)与第一控制电路(341b);以及第二控制基板(342),其组合安装有第二电源电路(342a)与第二控制电路(342b),马达装置(10)具备一并收容马达(20)与各控制基板(341、342)的壳体(40)。而且,各控制基板(341、342)分别配置为与径向交叉,该径向是与马达(20)的轴向正交的方向。

    连接构件
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113972791A

    公开(公告)日:2022-01-25

    申请号:CN202110752947.8

    申请日:2021-07-02

    Abstract: 本发明涉及一种连接构件,该连接构件(7)包括第一电传导构件(40a)、第二电传导构件(40b)以及容纳第一电传导构件(40a)和第二电传导构件(40b)的绝缘构件(11)。第一电传导构件(40a)和第二电传导构件(40b)中的每一者包括电力供应侧连接部(101a、101b)、第一基板侧连接部(102a、102b)、第二基板侧连接部(103a、103b)和分支部(104a、104b),分支部在从电力供应侧连接部(101a、101b)至第一基板侧连接部(102a、102b)的第一电力供应通道上的中间点处分支至通向第二基板侧连接部(103a、103b)的第二电力供应通道。第一电传导构件(40a)的分支部(104a)和第二电传导构件(40b)的分支部(104b)设置在绝缘构件(11)的内部。

    控制装置和马达装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112653299A

    公开(公告)日:2021-04-13

    申请号:CN202011074721.9

    申请日:2020-10-09

    Abstract: 一种控制装置,包括:第一基板(22),该第一基板(22)设置有芯片电子部件;第二基板(23),该第二基板(23)具有设置有电子部件的表面,所述电子部件包括比芯片电子部件高的高部件,第二基板(23)的该表面面对第一基板(22)的设置有芯片电子部件的表面;以及散热器(21),该散热器(21)设置在第一基板(22)与第二基板(23)之间。散热器(21)包括部件接纳部分(71)和散热部分(72),部件接纳部分(71)构造成接纳高部件,散热部分(72)构造成在第一基板(22)与第二基板(23)之间执行热交换,并且部件接纳部分(71)和散热部分(72)设置成在沿第一基板(22)和第二基板(23)彼此面对的面对方向观察时彼此不重叠。

    马达装置
    10.
    发明公开
    马达装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN112653297A

    公开(公告)日:2021-04-13

    申请号:CN202011072806.3

    申请日:2020-10-09

    Inventor: 佐藤裕人

    Abstract: 本发明涉及一种马达装置,该马达装置包括马达、第一基板、第二基板、第一散热器以及第二散热器。第二基板安置成沿第二基板的板厚度方向面向第一基板。设置在第二基板上的第二元件组具有比设置在第一基板上的第一元件组的发热量大的发热量。第一散热器安置于第一基板与第二基板之间,以促进从第一元件组和第二元件组的散热。第二散热器安置于第二基板的与第一散热器相反的一侧上,并且第二散热器构造成促进从第二元件组的散热。

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