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公开(公告)号:CN110953555A
公开(公告)日:2020-04-03
申请号:CN201910903572.3
申请日:2019-09-24
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S45/47 , F21V23/06 , F21S41/00 , F21W102/13
Abstract: 本发明提供一种具有有助于实现所希望的散热性能的连接器配置的、光源单元以及车辆用灯具。能够装配于车辆用灯具的光源单元(24)具备:发光元件(26);连接器(50),其用于向发光元件(26)供电,并能够与配置于车辆用灯具的内侧的线束连接;以及支承构件(46),其具备散热部(46c),并支承发光元件(26)以及连接器(50)。在光源单元(24)装配于车辆用灯具的状态下,发光元件(26)以及连接器(50)配置于车辆用灯具的内侧,散热部(46c)配置于车辆用灯具的外侧。
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公开(公告)号:CN111076139A
公开(公告)日:2020-04-28
申请号:CN201910949329.5
申请日:2019-10-08
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S41/19 , F21S43/19 , F21V23/00 , F21V23/06 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明降低车辆用灯具内的配线引起的故障的风险。车辆用灯具(10)具备:灯具体(12),具有前面开口(13);前面盖(14),以覆盖前面开口(13)的方式安装在灯具体(12),并在前面盖(14)和灯具体(12)之间形成灯室(16);第1灯具单元(18),被配置在灯室(16)内;线束组合件(24),用于将第1灯具单元(18)与外部电子设备(27)连接;以及支架(22),形成为与灯具体(12)分别的部件,且被配置于灯室(16)内,支架(22)具备供线束组合件(24)固定的线束固定表面(26)。线束组合件(24)沿着线束固定表面(26)被布线为:在前面盖(14)和第1灯具单元(18)被取下的状态下,能够从前面开口(13)视觉识别该线束组合件。
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公开(公告)号:CN119934459A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202411341729.5
申请日:2024-09-25
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S45/50 , F21V31/00 , F21V23/00 , F21V23/06 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供能够实现新的防水结构的电子单元、车辆用灯具以及车辆用灯具的组装方法。电子单元(16)具备:电路基板(34),其搭载有电子部件(32);第一连接器(36),其搭载于电路基板(34),与车辆侧线束连接;第二连接器(38),其搭载于电路基板(34),与光源侧线束连接;以及罩(40a、40b),其覆盖电路基板(34)。第一连接器(36)具有连接器壳体(36a),该连接器壳体(36a)从内侧安装于形成在容纳光源的灯体的开口部。
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公开(公告)号:CN118043230A
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202280065976.X
申请日:2022-10-03
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 车辆用灯具(100)包括:灯具单元(110);灯具ECU(Electronic Control Unit:电子控制单元)(200),其基于从车辆接收的车辆信息,对灯具单元(110)进行控制;以及加速度传感器(202),其将表示车辆加速度的信息提供到灯具ECU(200)。灯具ECU(200)检知车辆信息的接收是否中断,并在检知到车辆信息的接收中断的情况下,基于车辆加速度来控制灯具单元(110)。
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公开(公告)号:CN110939920B
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN201910881107.4
申请日:2019-09-18
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S45/00 , F21S45/10 , F21V25/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供一种采取了静电对策的车辆用灯具。车辆用灯具(10)具有:灯具主体(12);透光罩(14),其与灯具主体(12)组合而在其与灯具主体(12)之间形成灯室(15);印刷基板(25),其搭载发光元件(26)并且在与发光元件(26)相同的面或相反侧的面具有接地图案(27),并配置在灯室(15)内;以及灯具构成部件,其配置在灯室(15)内,并具备由绝缘部件构成的基部(32)、设置于基部(32)的表面的至少一部分的导电性表面(34)以及以比发光元件(26)更接近接地图案(27)的方式配置于基部(32)且由导电性表面(34)覆盖的放电用突起(18)。
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公开(公告)号:CN110553216B
公开(公告)日:2022-04-29
申请号:CN201811036050.X
申请日:2018-09-06
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S41/25 , F21V5/04 , F21V17/10 , F21W107/10 , F21W102/30
Abstract: 本发明提供车辆用灯具,具备作为光源的发光元件(22)的光源单元(20)安装于壳体(112)的后壁部(112c)。此时,通过将光源单元(20)的灯座(26)插入在后壁部(112c)形成的开口部并使灯座(26)旋转而安于壳体(112)。在此基础上,在壳体(112)设有通过与光源单元(20)的灯座(26)抵接而防止光源单元(20)从规定安装位置向松动方向旋转的防反转结构(160)。因此,能够防止由从投影透镜(32)出射的来自发光元件(22)的光形成的配光图案形状与期望形状不同的情况于未然。因此,在利用投影透镜对来自光源的光进行配光控制的透镜可动式的车辆用灯具中,即使在采用旋转安装式的光源单元的情况下也能够使配光图案的形状维持期望的形状。
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公开(公告)号:CN111076139B
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN201910949329.5
申请日:2019-10-08
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S41/19 , F21S43/19 , F21V23/00 , F21V23/06 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明降低车辆用灯具内的配线引起的故障的风险。车辆用灯具(10)具备:灯具体(12),具有前面开口(13);前面盖(14),以覆盖前面开口(13)的方式安装在灯具体(12),并在前面盖(14)和灯具体(12)之间形成灯室(16);第1灯具单元(18),被配置在灯室(16)内;线束组合件(24),用于将第1灯具单元(18)与外部电子设备(27)连接;以及支架(22),形成为与灯具体(12)分别的部件,且被配置于灯室(16)内,支架(22)具备供线束组合件(24)固定的线束固定表面(26)。线束组合件(24)沿着线束固定表面(26)被布线为:在前面盖(14)和第1灯具单元(18)被取下的状态下,能够从前面开口(13)视觉识别该线束组合件。
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公开(公告)号:CN110939920A
公开(公告)日:2020-03-31
申请号:CN201910881107.4
申请日:2019-09-18
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S45/00 , F21S45/10 , F21V25/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供一种采取了静电对策的车辆用灯具。车辆用灯具(10)具有:灯具主体(12);透光罩(14),其与灯具主体(12)组合而在其与灯具主体(12)之间形成灯室(15);印刷基板(25),其搭载发光元件(26)并且在与发光元件(26)相同的面或相反侧的面具有接地图案(27),并配置在灯室(15)内;以及灯具构成部件,其配置在灯室(15)内,并具备由绝缘部件构成的基部(32)、设置于基部(32)的表面的至少一部分的导电性表面(34)以及以比发光元件(26)更接近接地图案(27)的方式配置于基部(32)且由导电性表面(34)覆盖的放电用突起(18)。
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公开(公告)号:CN105393047B
公开(公告)日:2018-12-04
申请号:CN201480033181.6
申请日:2014-05-16
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S43/14 , F21S43/237 , F21S43/245 , F21S43/241 , G02B6/00 , F21S43/239 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 车辆用灯具(100)包括光源(20)、和被配置使得从一端面(10a)入射光源(20)所发出的光的导光体(10)。导光体(10)使在导光体内部引导的光从沿着导光体的延伸方向的出射面(10b)朝车辆前方射出。导光体(10)包括:被形成于出射面(10b)的相反侧的面、使在导光体(10)内部引导的光朝出射面(10b)反射的反射步阶(10c);被形成于一端面(10a),在将一端面沿大致水平方向剖切时的剖面分别为圆弧状、并且沿大致垂直方向同形状地延伸的多个散射步阶(12a、12b、14a、14b)。
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