公开(公告)号：CN111076139A

公开(公告)日：2020-04-28

申请号：CN201910949329.5

申请日：2019-10-08

Applicant: 株式会社小糸制作所

Inventor： 户塚贵丈 ,  高桥大介

IPC: F21S41/19 ,  F21S43/19 ,  F21V23/00 ,  F21V23/06 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

Abstract: 本发明降低车辆用灯具内的配线引起的故障的风险。车辆用灯具(10)具备：灯具体(12)，具有前面开口(13)；前面盖(14)，以覆盖前面开口(13)的方式安装在灯具体(12)，并在前面盖(14)和灯具体(12)之间形成灯室(16)；第1灯具单元(18)，被配置在灯室(16)内；线束组合件(24)，用于将第1灯具单元(18)与外部电子设备(27)连接；以及支架(22)，形成为与灯具体(12)分别的部件，且被配置于灯室(16)内，支架(22)具备供线束组合件(24)固定的线束固定表面(26)。线束组合件(24)沿着线束固定表面(26)被布线为：在前面盖(14)和第1灯具单元(18)被取下的状态下，能够从前面开口(13)视觉识别该线束组合件。

公开(公告)号：CN111076139B

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN201910949329.5

申请日：2019-10-08

Applicant: 株式会社小糸制作所

Inventor： 户塚贵丈 ,  高桥大介

IPC: F21S41/19 ,  F21S43/19 ,  F21V23/00 ,  F21V23/06 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

Abstract: 本发明降低车辆用灯具内的配线引起的故障的风险。车辆用灯具(10)具备：灯具体(12)，具有前面开口(13)；前面盖(14)，以覆盖前面开口(13)的方式安装在灯具体(12)，并在前面盖(14)和灯具体(12)之间形成灯室(16)；第1灯具单元(18)，被配置在灯室(16)内；线束组合件(24)，用于将第1灯具单元(18)与外部电子设备(27)连接；以及支架(22)，形成为与灯具体(12)分别的部件，且被配置于灯室(16)内，支架(22)具备供线束组合件(24)固定的线束固定表面(26)。线束组合件(24)沿着线束固定表面(26)被布线为：在前面盖(14)和第1灯具单元(18)被取下的状态下，能够从前面开口(13)视觉识别该线束组合件。

公开(公告)号：CN110925706B

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN201910874288.8

申请日：2019-09-17

Applicant: 株式会社小糸制作所

Inventor： 户塚贵丈 ,  高桥大介

IPC: F21S41/50 ,  F21S41/19 ,  F21S41/24 ,  F21S41/141 ,  F21S43/50 ,  F21S43/19 ,  F21S43/235 ,  F21S43/14 ,  F21S45/47 ,  F21V17/10 ,  F21V17/16 ,  F21V19/00 ,  F21V29/74 ,  F21W103/55 ,  F21Y115/10

Abstract: 本发明提供一种使发光元件和光学构件的准确定位成为可能的车辆用灯具。车辆用灯具(10)包括：灯具主体(12)，其具有通向灯室(16)外的发光元件接受口(15)；透光罩(14)，其被与灯具主体(12)组合，从而在与灯具主体(12)之间形成灯室(16)；导光体(22)，其被安装于透光罩(14)，被配置在灯室(16)内，并具有被配置在发光元件接受口(15)附近的导光体入光部(22a)；发光元件搭载部(24)，其被以封闭发光元件接受口(15)的方式安装在灯具主体(12)上，并包括被与导光体入光部(22a)相对配置的发光元件(26)；以及定位构件(28)，其被配置于发光元件接受口(15)，使得在发光元件搭载部(24)被安装在灯具主体(12)上的状态下，使导光体入光部(22a)与发光元件(26)相互定位。

公开(公告)号：CN110925709A

公开(公告)日：2020-03-27

申请号：CN201910832502.3

申请日：2019-09-04

Applicant: 株式会社小糸制作所

Inventor： 户塚贵丈 ,  高桥大介

IPC: F21S45/43 ,  F21W107/10

Abstract: 本发明涉及车辆用灯具。本发明的课题在于，利用由送风机生成的空气循环流,提供更有效的车辆用灯具的冷却。车辆用灯具(10)包括:灯具主体(12)，具有前面开口(13)；前面罩(14),安装在灯具主体,以覆盖前面开口,与灯具主体之间形成灯室(16)；灯具单元(18),设有各自具有散热部(26)的至少一个发光元件搭载部(24)，配置在灯室内；送风机(34)，在灯室内生成包含向着散热部朝前方送出的冷却流(38a)以及回到后方的吸气流(38b)的空气循环流(38)；以及送风机支撑部件(36)，支撑送风机，在灯室内将送风机相对灯具单元配置在后方，同时，使得吸气流通过的吸气空间(40)相对冷却流形成在下侧。

公开(公告)号：CN110925706A

公开(公告)日：2020-03-27

申请号：CN201910874288.8

申请日：2019-09-17

Applicant: 株式会社小糸制作所

Inventor： 户塚贵丈 ,  高桥大介

IPC: F21S41/50 ,  F21S41/19 ,  F21S41/24 ,  F21S41/141 ,  F21S43/50 ,  F21S43/19 ,  F21S43/235 ,  F21S43/14 ,  F21S45/47 ,  F21V17/10 ,  F21V17/16 ,  F21V19/00 ,  F21V29/74 ,  F21W103/55 ,  F21Y115/10

Abstract: 本发明提供一种使发光元件和光学构件的准确定位成为可能的车辆用灯具。车辆用灯具(10)包括：灯具主体(12)，其具有通向灯室(16)外的发光元件接受口(15)；透光罩(14)，其被与灯具主体(12)组合，从而在与灯具主体(12)之间形成灯室(16)；导光体(22)，其被安装于透光罩(14)，被配置在灯室(16)内，并具有被配置在发光元件接受口(15)附近的导光体入光部(22a)；发光元件搭载部(24)，其被以封闭发光元件接受口(15)的方式安装在灯具主体(12)上，并包括被与导光体入光部(22a)相对配置的发光元件(26)；以及定位构件(28)，其被配置于发光元件接受口(15)，使得在发光元件搭载部(24)被安装在灯具主体(12)上的状态下，使导光体入光部(22a)与发光元件(26)相互定位。

公开(公告)号：CN110953555A

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201910903572.3

申请日：2019-09-24

Applicant: 株式会社小糸制作所

Inventor： 户塚贵丈 ,  高桥大介

IPC: F21S45/47 ,  F21V23/06 ,  F21S41/00 ,  F21W102/13

Abstract: 本发明提供一种具有有助于实现所希望的散热性能的连接器配置的、光源单元以及车辆用灯具。能够装配于车辆用灯具的光源单元(24)具备：发光元件(26)；连接器(50)，其用于向发光元件(26)供电，并能够与配置于车辆用灯具的内侧的线束连接；以及支承构件(46)，其具备散热部(46c)，并支承发光元件(26)以及连接器(50)。在光源单元(24)装配于车辆用灯具的状态下，发光元件(26)以及连接器(50)配置于车辆用灯具的内侧，散热部(46c)配置于车辆用灯具的外侧。

公开(公告)号：CN210860971U

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201921592516.4

申请日：2019-09-24

Applicant: 株式会社小糸制作所

Inventor： 户塚贵丈 ,  高桥大介

IPC: F21S45/47 ,  F21V23/06 ,  F21S41/00 ,  F21W102/13

Abstract: 本实用新型提供一种具有有助于实现所希望的散热性能的连接器配置的、光源单元以及车辆用灯具。能够装配于车辆用灯具的光源单元(24)具备：发光元件(26)；连接器(50)，其用于向发光元件(26)供电，并能够与配置于车辆用灯具的内侧的线束连接；以及支承构件(46)，其具备散热部(46c)，并支承发光元件(26)以及连接器(50)。在光源单元(24)装配于车辆用灯具的状态下，发光元件(26)以及连接器(50)配置于车辆用灯具的内侧，散热部(46c)配置于车辆用灯具的外侧。

公开(公告)号：CN211146367U

公开(公告)日：2020-07-31

申请号：CN201921676470.4

申请日：2019-10-08

Applicant: 株式会社小糸制作所

Inventor： 户塚贵丈 ,  高桥大介

IPC: F21S41/19 ,  F21S43/19 ,  F21V23/00 ,  F21V23/06 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

Abstract: 本实用新型降低车辆用灯具内的配线引起的故障的风险。车辆用灯具(10)，具备：灯具体(12)，具有前面开口(13)；前面盖(14)，以覆盖前面开口(13)的方式安装在灯具体(12)，并在前面盖(14)和灯具体(12)之间形成灯室(16)；第1灯具单元(18)，被配置在灯室(16)内；线束组合件(24)，用于将第1灯具单元(18)与外部电子设备(27)连接；以及支架(22)，形成为与灯具体(12)分别的部件，且被配置于灯室(16)内，支架(22)具备供线束组合件(24)固定的线束固定表面(26)。线束组合件(24)沿着线束固定表面(26)被布线为：在前面盖(14)和第1灯具单元(18)被取下的状态下，能够从前面开口(13)视觉识别该线束组合件。

公开(公告)号：CN210319827U

公开(公告)日：2020-04-14

申请号：CN201921538643.6

申请日：2019-09-17

Applicant: 株式会社小糸制作所

Inventor： 户塚贵丈 ,  高桥大介

IPC: F21S41/50 ,  F21S41/19 ,  F21S41/24 ,  F21S41/141 ,  F21S43/50 ,  F21S43/19 ,  F21S43/235 ,  F21S43/14 ,  F21S45/47 ,  F21V17/10 ,  F21V17/16 ,  F21V19/00 ,  F21V29/74 ,  F21W103/55 ,  F21Y115/10

Abstract: 本实用新型提供一种使发光元件和光学构件的准确定位成为可能的车辆用灯具。车辆用灯具包括：灯具主体，其具有通向灯室外的发光元件接受口；透光罩，其被与灯具主体组合，从而在与灯具主体之间形成灯室；导光体，其被安装于透光罩，被配置在灯室内，并具有被配置在发光元件接受口附近的导光体入光部；发光元件搭载部，其被以封闭发光元件接受口的方式安装在灯具主体上，并包括被与导光体入光部相对配置的发光元件；以及定位构件，其被配置于发光元件接受口，使得在发光元件搭载部被安装在灯具主体上的状态下，使导光体入光部与发光元件相互定位。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利