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公开(公告)号：CN112470037B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN201980049488.8
申请日：2019-07-18
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: G01S17/931 , G08G1/16
Abstract: 本发明提供了传感器系统。第一发光元件(111)向车辆的外部射出第一检测光(L11)。第二发光元件(112)向车辆的外部射出第二检测光(L12)。第一受光元件(121)输出与入射光量对应的第一受光信号(S21)。第二受光元件(122)输出与入射光量对应的第二受光信号(S22)。处理器(42)获取与第一受光信号(S21)对应的第一数据(D1)和与第二受光信号(S22)对应的第二数据(D2)。在第一数据(D1)是基于第二检测光(L12)的数据、第二数据(D2)是基于第一检测光(L11)的数据的情况下，处理器(42)交换第一数据(D1)和第二数据(D2)。
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公开(公告)号：CN113227838B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201980085931.7
申请日：2019-12-20
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 车辆用灯具(400)包括前照灯(410)和模拟热光源(420)。模拟热光源(420)一边使参照光(S1)的强度分布按多种(M种)发生变化一边向物体进行照射。模拟热光源(420)与光检测器(120)、运算处理装置(130)一同构成成像装置(100)。前照灯(410)的至少一部分构成要素(430)被与模拟热光源(420)共用。
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公开(公告)号：CN109709530A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811213608.7
申请日：2018-10-18
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 本发明提供能够提高车辆周围环境的识别精度的传感系统。设于能够在自动驾驶模式下行驶的车辆的照明系统具备：LiDAR单元(44a)，其以取得表示车辆的周围环境的点阵数据的方式构成；LiDAR控制部(430a)，其以基于从所述LiDAR单元(44a)取得的点阵数据来取得表示车辆的周围环境的周围环境信息的方式构成；促动器(460a)，其以改变LiDAR单元(44a)相对于车辆的上下方向的倾斜角度的方式构成；促动器控制部(460a)，其以控制促动器(46a)的驱动的方式构成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112470037A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201980049488.8
申请日：2019-07-18
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: G01S17/931 , G08G1/16
Abstract: 第一发光元件(111)向车辆的外部射出第一检测光(L11)。第二发光元件(112)向车辆的外部射出第二检测光(L12)。第一受光元件(121)输出与入射光量对应的第一受光信号(S21)。第二受光元件(122)输出与入射光量对应的第二受光信号(S22)。处理器(42)获取与第一受光信号(S21)对应的第一数据(D1)和与第二受光信号(S22)对应的第二数据(D2)。在第一数据(D1)是基于第二检测光(L12)的数据、第二数据(D2)是基于第一检测光(L11)的数据的情况下，处理器(42)交换第一数据(D1)和第二数据(D2)。
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公开(公告)号：CN116133897A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202180059197.4
申请日：2021-07-16
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B60Q1/00
Abstract: 发光部(110)向位于监视装置的外部的检测区域(DA)射出检测光(DL)。受光部(120)对通过位于检测区域(DA)的物体(OB)反射检测光(DL)而产生的反射光(RL)进行检测。第一处理部(131)能够执行第一检测处理，该第一检测处理是基于反射光(RL)对物体(OB)的信息进行检测的信息检测处理的一部分。第二处理部(132)能够执行第二检测处理，该第二检测处理是所述信息检测处理的一部分且至少一部分与所述第一检测处理不同。控制部(140)变更第一检测处理和第二检测处理各自在信息检测处理中所占的比率。
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公开(公告)号：CN113227838A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201980085931.7
申请日：2019-12-20
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 车辆用灯具(400)包括前照灯(410)和模拟热光源(420)。模拟热光源(420)一边使参照光(S1)的强度分布按多种(M种)发生变化一边向物体进行照射。模拟热光源(420)与光检测器(120)、运算处理装置(130)一同构成成像装置(100)。前照灯(410)的至少一部分构成要素(430)被与模拟热光源(420)共用。
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公开(公告)号：CN209471245U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201821694319.9
申请日：2018-10-18
Applicant: 株式会社小糸制作所
Inventor： 山本修己
Abstract: 本实用新型提供能够抑制电子控制单元的计算负荷且提高周围环境信息的精度的传感系统。设于能够在自动驾驶模式下行驶的车辆(1)的照明系统(4a)具备：LiDAR单元(44a)，其以取得表示车辆(1)的周围环境的点阵数据的方式构成；LiDAR控制部(430a)，其以基于从LiDAR单元(44a)取得的点阵数据来特定与在车辆(1)的周围存在的对象物相关的信息的方式构成。LiDAR控制部(430a)控制LiDAR单元(44a)，以使LiDAR单元(44a)的检测区域中仅所述对象物存在的第一角度区域的LiDAR单元的扫描分辨率增加。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209471244U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201821694318.4
申请日：2018-10-18
Applicant: 株式会社小糸制作所
Abstract: 本实用新型提供能够提高车辆周围环境的识别精度的传感系统。设于能够在自动驾驶模式下行驶的车辆的照明系统具备：LiDAR单元(44a)，其以取得表示车辆的周围环境的点阵数据的方式构成；LiDAR控制部(430a)，其以基于从所述LiDAR单元(44a)取得的点阵数据来取得表示车辆的周围环境的周围环境信息的方式构成；促动器(460a)，其以改变LiDAR单元(44a)相对于车辆的上下方向的倾斜角度的方式构成；促动器控制部(460a)，其以控制促动器(46a)的驱动的方式构成。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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