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公开(公告)号：CN110546398A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201880022753.9
申请日：2018-03-30
Applicant: 株式会社利富高
Inventor： 神保直人
Abstract: 提供一种单向缓冲机构，通过使齿轮与旋转式缓冲器适宜的啮合，能够使缓冲器正常的工作，由此能够减少回差。单向缓冲机构(1)具有：齿轮保持构件(30)，其设置有与齿条(10)啮合的齿轮(20)，且与齿条(10)相对移动；缓冲器保持构件(60)，其设置有旋转式缓冲器(50)，且与齿条(10)相对移动；该单向缓冲机构(1)在齿轮(20)与缓冲器齿轮(54)相啮合的制动状态和齿轮(20)与缓冲器齿轮(54)分离开的解除状态之间变化。
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公开(公告)号：CN100339610C
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN200410098695.8
申请日：2004-12-15
Applicant: 株式会社利富高
Inventor： 神保直人
Abstract: 本发明提供一种能进一步提高安静性及耐久性的单向离合器(1)，其具有：有内齿轮(2)的外侧部件(4)；与该外侧部件同轴且相对旋转自如，并且在其外周部具有凹部(6)的内侧部件(5)；被松动地收放于上述凹部内且与内齿轮啮合并能转动的行星齿轮(7)；以及被形成在内侧部件的外周面与凹部相互连接的部分上的切除部(切除面11)，当内侧部件相对于外侧部件向一方旋转时，行星齿轮随着该转动在凹部内自由旋转，当内侧部件相对于外侧部件向另一方旋转时，随着该转动而要旋转的行星齿轮的一部分齿与切除部配合，其中，通过向径向及周向的移动范围规定机构(周向长孔14)将上述行星齿轮收放于凹部。
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公开(公告)号：CN102472336A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080029401.X
申请日：2010-06-10
Applicant: 株式会社利富高
Inventor： 神保直人
CPC classification number: F16D41/00 , F16D41/063 , F16D41/069
Abstract: 在单向离合器中，可不增加部件数量并减小齿隙且可提高安静性和耐久性。在具有与外部件(2)的内齿轮(2b)啮合的行星齿轮(4a)的行星齿轮部件(4)上相对于行星齿轮同轴且一体地经凸缘(4c)来设置锁定齿(4b)。在内部件(3)设置收置锁定齿(4b)的U形壁部(3b)，在U形壁部设置锁定齿的一部分齿可配合的配合部(5)。由于通过锁定齿来实现锁定状态，因此即使行星齿轮在齿数上受到限制，也可将锁定齿的齿数(间距)任意地设定得较细，且可使与行星齿轮部件的旋转相伴的锁定状态的间隔变细，部件数量不增加地减小单向离合器的齿隙。
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公开(公告)号：CN101836009A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200880113010.9
申请日：2008-10-23
Applicant: 株式会社利富高
CPC classification number: E05B85/13 , E05B77/42 , E05B85/12 , F16F9/0218 , F16F9/0227 , F16F9/516 , Y10T292/57
Abstract: 在活塞杆(150)的圆板部(152)与管套(28)之间设置间隙的情况下，当将活塞(52)推入汽缸(24)内时，通过该间隙从汽缸(24)内排出的空气量多，汽缸(24)内的声音会泄露到外部，但在本发明中，尽量减小活塞杆(54)与管套(28)之间的间隙，因此，在将活塞(52)推入汽缸(24)内时，从汽缸(24)内排出的空气量极少。
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公开(公告)号：CN101529119A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200680056247.9
申请日：2006-12-27
Applicant: 株式会社利富高
IPC: F16F9/12
CPC classification number: F16F9/12
Abstract: 一种旋转减震器，通过防止过度地压缩在装配时混入壳体内的空气，从而即使转子向两个方向旋转，也可防止由于混入壳体内的空气引起的异常音的产生，并且，通过将空气停留捕获在固定部位而减小对产生转矩的影响，尽可能地减小转矩的不均匀。具备：外壳(11，51)；收容于该外壳内(11，51)的硅油(21)；转子(31)，收放于外壳(11，51)内，在从外壳(11，51)突出的轴部(32)上设置有在外壳(11，51)内的硅油(21)中移动的阻力部(36)；以及O形圈(61)，防止从轴部(32)与外壳(51)之间泄露硅油(21)，在与阻力部(36)对置的外壳(51)的内面上设置有圆周槽(54)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110546398B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201880022753.9
申请日：2018-03-30
Applicant: 株式会社利富高
Inventor： 神保直人
Abstract: 提供一种单向缓冲机构，通过使齿轮与旋转式缓冲器适宜的啮合，能够使缓冲器正常的工作，由此能够减少回差。单向缓冲机构(1)具有：齿轮保持构件(30)，其设置有与齿条(10)啮合的齿轮(20)，且与齿条(10)相对移动；缓冲器保持构件(60)，其设置有旋转式缓冲器(50)，且与齿条(10)相对移动；该单向缓冲机构(1)在齿轮(20)与缓冲器齿轮(54)相啮合的制动状态和齿轮(20)与缓冲器齿轮(54)分离开的解除状态之间变化。
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公开(公告)号：CN102884335B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201180021258.4
申请日：2011-04-22
Applicant: 株式会社利富高
IPC: F16D41/00
Abstract: 课题是在内啮合齿轮式单向离合器中，不会产生部件件数、组装工时的增加和组装精度的问题，达到不会以行星齿轮的齿顶与齿轮接受部的内周面接触的状态滚动，避免产生滑动声音而实现静音化。解决手段是设置成如下的结构，在行星齿轮（44、46）的轴线方向的两端部突出地形成轴部（56、58），在齿轮接受部（40、42）的轴线方向的两端壁上分别形成向内部部件（20）的外周侧敞开并容纳轴部（56、58）的轴承凹部（60、62）。通过轴部（56、58）与轴承凹部（60、62）配合，允许行星齿轮（44、46）为了与卡定棱边部（52、54）配合和脱离所需的相对于内部部件（20）的预定范围的周向位移，禁止行星齿轮（44、46）向内部部件（20）的径向内方位移。
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公开(公告)号：CN102472336B
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201080029401.X
申请日：2010-06-10
Applicant: 株式会社利富高
Inventor： 神保直人
CPC classification number: F16D41/00 , F16D41/063 , F16D41/069
Abstract: 在单向离合器中，可不增加部件数量并减小齿隙且可提高安静性和耐久性。在具有与外部件(2)的内齿轮(2b)啮合的行星齿轮(4a)的行星齿轮部件(4)上相对于行星齿轮同轴且一体地经凸缘(4c)来设置锁定齿(4b)。在内部件(3)设置收置锁定齿(4b)的U形壁部(3b)，在U形壁部设置锁定齿的一部分齿可配合的配合部(5)。由于通过锁定齿来实现锁定状态，因此即使行星齿轮在齿数上受到限制，也可将锁定齿的齿数(间距)任意地设定得较细，且可使与行星齿轮部件的旋转相伴的锁定状态的间隔变细，部件数量不增加地减小单向离合器的齿隙。
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公开(公告)号：CN1216236C
公开(公告)日：2005-08-24
申请号：CN03136217.6
申请日：2003-05-16
Applicant: 株式会社利富高
Inventor： 神保直人
Abstract: 一种离合器装置，在离合器装置(4)中，将与设置在外侧部件(12)上的内齿圈(22)啮合并转动的行星齿轮(13)，可自由旋转地收容在内侧部件(11)上设置的凹处(23)内，而且，当行星齿轮的齿的一部分咬合在形成于凹处的边缘(24)上时，外侧部件和内侧部件进行一体旋转，当解除了行星齿轮的齿的一部分对边缘(24)的咬合时，外侧部件和内侧部件进行相对旋转；并且行星齿轮的齿的一部分与边缘咬合的动作，对于凹处和行星齿轮的整个单元、实际上同时进行。根据这样的结构，由于在多个的行星齿轮上分散了传动转矩，所以可减轻对1个行星齿轮的负载。不需将离合器装置大型化就可增大传动转矩的负载量。
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公开(公告)号：CN102884335A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201180021258.4
申请日：2011-04-22
Applicant: 株式会社利富高
IPC: F16D41/00
Abstract: 课题是在内啮合齿轮式单向离合器中，不会产生部件件数、组装工时的增加和组装精度的问题，达到不会以行星齿轮的齿顶与齿轮接受部的内周面接触的状态滚动，避免产生滑动声音而实现静音化。解决手段是设置成如下的结构，在行星齿轮（44、46）的轴线方向的两端部突出地形成轴部（56、58），在齿轮接受部（40、42）的轴线方向的两端壁上分别形成向内部部件（20）的外周侧敞开并容纳轴部（56、58）的轴承凹部（60、62）。通过轴部（56、58）与轴承凹部（60、62）配合，允许行星齿轮（44、46）为了与卡定棱边部（52、54）配合和脱离所需的相对于内部部件（20）的预定范围的周向位移，禁止行星齿轮（44、46）向内部部件（20）的径向内方位移。
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