-
公开(公告)号：CN111853113B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202010146129.9
申请日：2020-03-05
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 提供磨损预测装置、磨损预测方法以及计算机能读取的记录介质，使用在车辆的运行控制上所测定的数据来预测磨损部件的磨损信息。本实施方式涉及的磨损预测装置具备：模型构建部，其基于通过将设置于车辆的磨损部件按压于对象物来对所述车辆给与作用的机构实现的对于所述磨损部件的按压力的测定值的历史记录、和表示所述磨损部件的磨损状态的检查值的历史记录，构建所述磨损状态的推定模型；和预测部，其使用所述推定模型，预测设置于对象车辆的磨损部件的磨损状态。
-
公开(公告)号：CN112118995A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201980031912.6
申请日：2019-04-08
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 提供分析者能够从运行信息数据容易地取得在数据分析作业中使用的分析用的文件的分析用数据制作装置。本实施方式的分析用数据制作装置具备：数据保存部，保存与运行的列车中设置的设备的工作状况有关的数据作为运行信息数据；主管理部，保持数据提取表，在从上述数据保存部所保存的上述运行信息数据中提取分析者进行分析时所需要的数据项目并制作分析用的文件时，上述数据提取表用于对提取的数据项目进行定义；文件制作部，根据上述主管理部所保持的上述数据提取表，从上述运行信息数据中提取数据项目，制作分析用的文件；以及制作文件保存部，保存上述文件制作部制作出的分析用的文件。
-
公开(公告)号：CN111853113A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010146129.9
申请日：2020-03-05
Applicant: 株式会社 , 东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 提供磨损预测装置、磨损预测方法以及计算机能读取的记录介质，使用在车辆的运行控制上所测定的数据来预测磨损部件的磨损信息。本实施方式涉及的磨损预测装置具备：模型构建部，其基于通过将设置于车辆的磨损部件按压于对象物来对所述车辆给与作用的机构实现的对于所述磨损部件的按压力的测定值的历史记录、和表示所述磨损部件的磨损状态的检查值的历史记录，构建所述磨损状态的推定模型；和预测部，其使用所述推定模型，预测设置于对象车辆的磨损部件的磨损状态。
-
公开(公告)号：CN106068461A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201580012462.8
申请日：2015-03-06
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: G01R31/3679 , G01R31/3624 , G01R31/3648 , H01M10/42 , H01M10/486 , H02J7/00
Abstract: 本发明提供一种在电池劣化推测方面良好的劣化推测方法。劣化推测方法检测可计算电池的充电状态而构成的电池控制装置的停止时间；基于表示与设定充电状态及设定温度对应的电池的劣化的第1劣化信息数据库，取得与从上述电池取得计算出的计算充电状态及从上述电池检测出的检测温度对应的劣化信息、或与上述计算充电状态及环境温度对应的劣化信息，基于所取得的劣化信息推测上述停止时间的上述电池的劣化。
-
公开(公告)号：CN1712909A
公开(公告)日：2005-12-28
申请号：CN200510080934.1
申请日：2005-06-24
Applicant: 株式会社东芝
Inventor： 佐藤诚
IPC: G01F9/02
CPC classification number: F02D41/00 , F02D2200/0625 , F02D2200/606
Abstract: 提供了一种基于在某一驾驶时间间隔内驾驶时获得的驾驶数据评估在该驾驶时间间隔内驾驶车辆的结果的驾驶评估方法，包括：计算在所述驾驶时间间隔内的能耗效率；计算表示对由在驾驶时间间隔内进行驾驶而引起的能耗施加影响的环境因素的驾驶环境变量；从具有能耗效率作为概率变量的多个概率密度函数或累积分布函数选择相应于所计算的驾驶环境变量的概率密度函数或累积分布函数；和，通过使用所选择的概率密度函数或所选择的累积分布函数以及所计算的能耗效率来计算用于评估在驾驶时间间隔中的燃料消耗率的评估值。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104424348B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201410069693.X
申请日：2014-02-27
Abstract: 本发明的实施方式涉及一种服务分析装置及方法。提供一种能够对多个作业者针对多个对象物实施作业的服务针对各实施单位进行分析的服务分析装置及方法。一实施方式的服务分析装置中，作业量计算部根据服务历史数据按照多个对象物计算作业量。集群部根据服务历史数据生成管理信息以及所属信息，该管理信息表示多个实施单位分别管理各个多个对象物的程度，该所属信息表示多个作业者分别属于各个多个实施单位的程度。事件量计算部根据事件数据按照多个对象物计算事件量。状况分析部，根据作业量、所属信息、管理信息、以及事件量，对多个实施单位各自的作业状况以及事件状况进行分析。
-
公开(公告)号：CN102274027B
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201110123514.2
申请日：2011-05-13
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝医疗系统株式会社
Inventor： 坂仓良知 , 杉浦聪 , 吉田智幸 , 梁岛隆 , 岩佐政晃 , 加藤裕 , 喜多村浩司 , 野上和人 , 田中秀和 , 佐藤诚 , 久原重英 , 川上毅人 , 安原康毅 , 杉本博
IPC: A61B5/055
CPC classification number: A61B5/0555 , A61B5/015 , A61B5/1128 , A61N1/403 , A61N2/004 , G01R33/4804 , G01R33/4808
Abstract: 本实施方式涉及一种磁共振诊断装置。提供一种可以同时进行对被检体的加温治疗与基于磁共振信号的温度测定的磁共振诊断装置。在本实施方式涉及的磁共振诊断装置中，加温线圈向被检体照射与磁共振频率不同的频率的高频电磁波进行加温。测定部根据磁共振信号，测定因由加温线圈照射的高频电磁波而发生变化了的被检体的温度。控制部进行控制，以使得同时进行基于高频发送线圈的高频电磁波的发送与基于加温线圈的高频电磁波的照射，并在加温线圈的加温中进行测定部的温度测定。
-
公开(公告)号：CN102640297A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201080055255.8
申请日：2010-10-25
Applicant: 株式会社东芝
IPC: H01L31/04
CPC classification number: H02S50/10
Abstract: 具备：日照状况估计部（204），使用从串输出的实际的输出功率、以及根据对发电带来影响的日照状况来预测输出功率的输出特性模型，并按发电模块，将最接近实际的输出功率的日照状况的值估计为日照状况估计值；日照状况空间校正部（206），以注目串中包含的发电模块的日照状况估计值的总和收纳于由与注目串的长尺寸方向的面邻接的每个邻接串的日照状况估计值的总和所决定的范围内的方式，对日照状况估计值进行校正，获得校正日照状况估计值；以及输出功率异常判定部（207），在使用输出特性模型以及校正日照状况估计值计算出的发电模块所期待的期待输出功率的串内的总和与实际的输出功率之差大于等于阈值、而且实际的输出功率小于期待输出功率的情况下，判定为异常产生。
-
公开(公告)号：CN101221636A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200710300442.8
申请日：2007-12-27
Applicant: 株式会社东芝
Inventor： 佐藤诚
IPC: G06Q10/00
CPC classification number: G06F11/008 , Y10S706/912
Abstract: 提供一种定期检查数据的分析方法和装置。该方法包括：提供数据库，用来为每个设备存储案例，所述案例包括检查时刻、退化水平、工作特性、更换信息；提供评估维护策略，该策略包括评估的检查时刻、评估时刻、以及评估的更换条件；提供预测模型，用来从设备的工作特性来预测设备的退化水平；利用所述数据库来估计在所述评估时刻之前已经被更换了的设备的数目，对与所估计出的数目同样多的设备以及在与所述评估时刻相同的定期检查时刻经过了检查的设备中的每个设备在所述评估的检查时刻的退化水平进行估计；并对那些在所述评估的检查时刻的退化水平不满足所述更换条件的设备在评估时刻的退化水平进行估计。
-
公开(公告)号：CN100381795C
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：CN200510080934.1
申请日：2005-06-24
Applicant: 株式会社东芝
Inventor： 佐藤诚
IPC: G01F9/02
CPC classification number: F02D41/00 , F02D2200/0625 , F02D2200/606
Abstract: 提供了一种基于在某一驾驶时间间隔内驾驶时获得的驾驶数据评估在该驾驶时间间隔内驾驶车辆的结果的驾驶评估方法，包括：计算在所述驾驶时间间隔内的能耗效率；计算表示对由在驾驶时间间隔内进行驾驶而引起的能耗施加影响的环境因素的驾驶环境变量；从具有能耗效率作为概率变量的多个概率密度函数或累积分布函数选择相应于所计算的驾驶环境变量的概率密度函数或累积分布函数；和，通过使用所选择的概率密度函数或所选择的累积分布函数以及所计算的能耗效率来计算用于评估在驾驶时间间隔中的燃料消耗率的评估值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.05 seconds)
