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公开(公告)号：CN103359562B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310017094.9
申请日：2013-01-17
IPC: B66B1/20
CPC classification number: Y02B50/122
Abstract: 本发明的实施方式涉及电梯组管理运转率控制装置，提供一种维持服务性能，实现前景良好的节能的电梯组管理运转率控制装置。一实施方式涉及的电梯组管理运转率控制装置设于管理多台乘用轿厢的运行的组管理控制装置。电梯组管理运转率控制装置包括，运转率设定部、运转率算出部、和控制部。运转率设定部设定表示单位时间中乘用轿厢应当运转的时间的比例的目标运转率。运转率算出部根据有关所述多台乘用轿厢的运行记录，算出表示单位时间中乘用轿厢运转的时间的比例的实际运转率。控制部变更以下三个参数中的至少一个使所述实际运转率接近所述目标运转率：控制无方向停止的第1控制参数、控制有方向停止的第2控制参数、和控制分配的第3控制参数。
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公开(公告)号：CN103303754A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310075513.4
申请日：2013-03-08
IPC: B66B1/18
Abstract: 本发明的实施方式涉及电梯的组管理控制系统。提供一种对仅能够进行上下方向呼叫的已有的电梯的组管理控制系统有效追加能够进行目的地呼叫的系统的电梯的组管理控制系统。根据实施方式，相对能够进行上下方向呼叫和轿厢呼叫的既存系统的目的地呼叫扩张用系统包括：登记装置、第1和第2存储部、分配部、第1和第2转换部。登记装置登记指定了目的楼层的目的地呼叫。第1存储部存储目的地呼叫。分配部分配轿厢至新的目的地呼叫。第2存储部对各目的地呼叫存储包含出发楼层和轿厢和目的楼层的运行预定信息。第1转换部将新的目的地呼叫的运行预定信息转换为上下方向呼叫和轿厢呼叫赋予既存系统侧。第2转换部将既存系统侧的关于上下方向呼叫和轿厢呼叫的信息，除去从目的地呼叫转换而来的、转换为目的地呼叫的运行预定信息，赋予第2存储部。
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公开(公告)号：CN105452085B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201380078342.9
申请日：2013-09-06
Applicant: 株式会社东芝
IPC: B61L27/00
CPC classification number: B61L3/006 , B61L27/0027 , G05D1/0016 , Y02T10/7258
Abstract: 【课题】高速地制作更接近最优解的运转曲线。【解决方法】实施方式的运转曲线制作装置对具有规定的车辆特性的列车制作能够在规定的出发车站与规定的到达车站之间以规定的行驶时间使累计消耗能量更少地行驶的运转曲线。最短时间运转曲线制作部根据预先设定的所述列车的车辆信息以及地面信息来制作列车在所述车站间以最短时间行驶的最短时间运转曲线，节能运转曲线制作部从最短时间运转曲线、与从出发车站出发起针对每个规定的经过时间的列车的状态相当的多个候补解中选择在规定的行驶时间累计消耗能量比较少的候补解，根据所选择的候补解来制作节能运转曲线。
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公开(公告)号：CN104030108A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410073194.8
申请日：2014-02-28
IPC: B66B1/18
Abstract: 本发明的实施方式涉及电梯交通需要预测装置。提供一种能够正确地预测建筑物内的交通需要的电梯交通需要预测装置。一实施方式的电梯交通需要预测装置具备取得部、算出部、特征量数据库、预测部以及选择部。取得部取得包括各移动方向和各楼层的乘梯载荷和下梯载荷的电梯控制结果。算出部基于所述电梯控制结果，算出包括表示交通需要的类别的类别特征量的交通需要的特征量。特征量数据库将所述算出的交通需要的特征量与属性信息和时刻信息关联地记录于特征量数据库。预测部包括参照所述特征量数据库所包含的不同的数据来预测交通需要的类别并生成预测值的多个专家，并采用所述预测值中的一个作为预测结果。选择部从预先准备的多个控制方式中选择与所述预测结果相应的控制方式。
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公开(公告)号：CN103359562A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310017094.9
申请日：2013-01-17
IPC: B66B1/20
CPC classification number: Y02B50/122
Abstract: 本发明的实施方式涉及电梯组管理运转率控制装置，提供一种维持服务性能，实现前景良好的节能的电梯组管理运转率控制装置。一实施方式涉及的电梯组管理运转率控制装置设于管理多台乘用轿厢的运行的组管理控制装置。电梯组管理运转率控制装置包括，运转率设定部、运转率算出部、和控制部。运转率设定部设定表示单位时间中乘用轿厢应当运转的时间的比例的目标运转率。运转率算出部根据有关所述多台乘用轿厢的运行记录，算出表示单位时间中乘用轿厢运转的时间的比例的实际运转率。控制部变更以下三个参数中的至少一个使所述实际运转率接近所述目标运转率：控制无方向停止的第1控制参数、控制有方向停止的第2控制参数、和控制分配的第3控制参数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104030108B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410073194.8
申请日：2014-02-28
IPC: B66B1/18
Abstract: 本发明的实施方式涉及电梯交通需要预测装置。提供一种能够正确地预测建筑物内的交通需要的电梯交通需要预测装置。一实施方式的电梯交通需要预测装置具备取得部、算出部、特征量数据库、预测部以及选择部。取得部取得包括各移动方向和各楼层的乘梯载荷和下梯载荷的电梯控制结果。算出部基于所述电梯控制结果，算出包括表示交通需要的类别的类别特征量的交通需要的特征量。特征量数据库将所述算出的交通需要的特征量与属性信息和时刻信息关联地记录于特征量数据库。预测部包括参照所述特征量数据库所包含的不同的数据来预测交通需要的类别并生成预测值的多个专家，并采用所述预测值中的一个作为预测结果。选择部从预先准备的多个控制方式中选择与所述预测结果相应的控制方式。
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公开(公告)号：CN105452085A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201380078342.9
申请日：2013-09-06
Applicant: 株式会社东芝
IPC: B61L27/00
CPC classification number: B61L3/006 , B61L27/0027 , G05D1/0016 , Y02T10/7258
Abstract: 【课题】高速地制作更接近最优解的运转曲线。【解决方法】实施方式的运转曲线制作装置对具有规定的车辆特性的列车制作能够在规定的出发车站与规定的到达车站之间以规定的行驶时间使累计消耗能量更少地行驶的运转曲线。最短时间运转曲线制作部根据预先设定的所述列车的车辆信息以及地面信息来制作列车在所述车站间以最短时间行驶的最短时间运转曲线，节能运转曲线制作部从最短时间运转曲线、与从出发车站出发起针对每个规定的经过时间的列车的状态相当的多个候补解中选择在规定的行驶时间累计消耗能量比较少的候补解，根据所选择的候补解来制作节能运转曲线。
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公开(公告)号：CN102674093A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210052238.X
申请日：2012-03-01
IPC: B66B1/18
Abstract: 本发明的实施方式涉及进行群管理控制的电梯。根据轿厢的运转状况适当适用群管理控制方法。根据实施方式，电梯具备：分配控制部(5)，其使用具有不同的控制指标的多个群管理控制方法之一从多台轿厢(1)中分配响应由乘梯处呼叫按钮(4)的操作登记的目的地层的轿厢；性能评价部(6)，其根据上述轿厢的运行状况实施上述群管理控制方法的性能评价。另外，电梯具备：调度部(8)，其以使包含乘客的输送效率的多个控制指标都满足预定条件的方式，根据上述性能评价部的性能评价结果，设定表示任意的时段和在该时段适用的群管理控制方法之间的关系的电梯运行调度表；以及控制切换部(11)，其按照上述调度部设定的调度表，根据当前时刻所属的时段切换上述群管理控制方法。
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公开(公告)号：CN102540885A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110420221.0
申请日：2011-12-15
IPC: G05B13/04
Abstract: 根据实施例，提供了一种适用于群控的群控学习装置，所述群控向每个楼层上的候梯厅呼叫分配电梯的轿厢。该装置包括第一计算单元(10)、第二计算单元(10)以及更新单元(10)。第一计算单元(10)通过平均未响应时间和乘坐比率的乘积而计算每个楼层上的在轿厢的每个移动方向上的候梯厅呼叫的运输载荷。第二计算单元(10)基于候梯厅呼叫响应表而计算在候梯厅呼叫的运输载荷被分配到轿厢时轿厢的运输载荷，所述候梯厅呼叫响应表指示出该轿厢是否能够响应每个楼层上的候梯厅呼叫。更新单元(10)更新候梯厅呼叫响应表，以使轿厢的运输载荷均衡。
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公开(公告)号：CN111527019A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201980006290.1
申请日：2019-01-11
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 不需要在通过车站的通过速度的信息，一边使通过车站的通过时刻与目标通过时刻一致，一边制作消耗能量小的运行曲线。运行曲线制作装置具备：区间条件设定部，设定包括由通过点分割出的多个区间的移动体的行驶范围及多个区间的每个区间的目标行驶时间；模拟执行部，基于针对多个区间的每个区间设定的参数来执行行驶模拟，制作行驶范围中的移动体的运行曲线；行驶时间评价部，对行驶模拟中的多个区间的每个区间的行驶时间是否与该区间的目标行驶时间一致进行评价；以及参数调整部，基于行驶时间评价部的评价结果，调整针对多个区间的每个区间设定的参数。
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