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公开(公告)号：CN104583048A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201280075495.3
申请日：2012-12-19
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: B60L15/40 , B60L9/00 , B60L2200/26 , B60L2240/12 , B60L2240/70 , B61L3/125 , B61L23/14 , B61L27/0038 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 提供一种列车控制装置，即使出现了无法进行无线通信的区间，也能够确保安全，并且使列车能够在该区间行驶，而不会中断列车的运行。一种列车控制装置，用于在设置于车辆上的车上控制装置与搭载于地面上的地面控制装置之间进行无线通信，其特征在于，具备：固定闭塞区间设定单元，将在无线通信发生中断的无线通信中断区间的末端加上停止所需的安全减速控制距离而得到的区间设定为固定闭塞区间；停止极限位置设定单元，对于将要进入固定闭塞区间的列车，将从所述固定闭塞区间的末端向后方(上游侧)隔着安全余量距离的位置设定为所述固定闭塞区间的末端侧的停止极限位置；控制单元，根据所述固定闭塞区间和所述停止极限位置，对所述列车进行控制。
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公开(公告)号：CN103608237A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201280030680.0
申请日：2012-06-15
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: B61L3/008 , B61L15/0027 , B61L27/0005 , H04W4/021 , H04W4/046 , H04W76/40 , H04W84/005
Abstract: 提供一种列车控制系统、地面控制装置以及车上控制装置，其能够确保地面控制装置和车上控制装置之间的无线通信线路更加稳定连续。基于第一和第二组的多个无线基站的第一和第二无线可传播区域具有无线传播重叠区域。另外，第一和第二据点装置设定基于列车位置信息监控列车位置的第一和第二在线监控区域。所述第一和第二在线监控区域设定有在线监控重叠区域。在此，所述第一和第二据点装置具有据点间处理器，该据点间处理器用于将由一方的据点装置在所述在线监控重叠区域取得的在线信息经所述据点间网络发送到另一方的据点装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102414045A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201080018805.9
申请日：2010-04-22
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: B60L15/38 , B60L15/2009 , B60L2200/26 , Y02T10/7275
Abstract: 提供了一种机车控制设备，其可以在起动时确定地减小施加到连接部分10的冲击负荷而不依赖于列车驾驶员的技巧。机车控制设备2的控制命令输出单元8自动进行控制使得机车1以允许速度Vt之内的速度行驶，直到所有的连接部分10均啮合。在该情况下，允许速度Vt被设置为将连接部分10的初始位移L0除以冲击负荷被施加至连接部分10的时段Ts所获得的商，并且在机车1起动并牵拉多个车厢9的情况下，机车控制设备2进行控制使得在连接部分10啮合时产生的冲击负荷不会叠加。
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公开(公告)号：CN104583048B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201280075495.3
申请日：2012-12-19
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: B60L15/40 , B60L9/00 , B60L2200/26 , B60L2240/12 , B60L2240/70 , B61L3/125 , B61L23/14 , B61L27/0038 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 提供一种列车控制装置，即使出现了无法进行无线通信的区间，也能够确保安全，并且使列车能够在该区间行驶，而不会中断列车的运行。一种列车控制装置，用于在设置于车辆上的车上控制装置与搭载于地面上的地面控制装置之间进行无线通信，其特征在于，具备：固定闭塞区间设定单元，将在无线通信发生中断的无线通信中断区间的末端加上停止所需的安全减速控制距离而得到的区间设定为固定闭塞区间；停止极限位置设定单元，对于将要进入固定闭塞区间的列车，将从所述固定闭塞区间的末端向后方(上游侧)隔着安全余量距离的位置设定为所述固定闭塞区间的末端侧的停止极限位置；控制单元，根据所述固定闭塞区间和所述停止极限位置，对所述列车进行控制。
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公开(公告)号：CN103608237B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201280030680.0
申请日：2012-06-15
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: B61L3/008 , B61L15/0027 , B61L27/0005 , H04W4/021 , H04W4/046 , H04W76/40 , H04W84/005
Abstract: 提供一种列车控制系统、地面控制装置以及车上控制装置，其能够确保地面控制装置和车上控制装置之间的无线通信线路更加稳定连续。基于第一和第二组的多个无线基站的第一和第二无线可传播区域具有无线传播重叠区域。另外，第一和第二据点装置设定基于列车位置信息监控列车位置的第一和第二在线监控区域。所述第一和第二在线监控区域设定有在线监控重叠区域。在此，所述第一和第二据点装置具有据点间处理器，该据点间处理器用于将由一方的据点装置在所述在线监控重叠区域取得的在线信息经所述据点间网络发送到另一方的据点装置。
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公开(公告)号：CN103069867B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201180039425.8
申请日：2011-04-19
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: H04W52/04 , H04W24/08 , H04W52/283 , H04W52/36
Abstract: 根据实施方式，无线终端经由多个无线基站与服务器进行通信。无线终端具备在通常发送功率模式下发送信号的机构、在低发送功率模式下发送信号的机构、设定切换通常发送功率模式或低发送功率模式的任意一个的发送功率控制机构、以及将当前的位置信息发送至服务器的机构。上述服务器基于上述位置信息掌握上述无线终端的位置，在上述无线终端成为上述低发送功率模式时，特定上述多个无线基站中接近上述无线终端的任一个无线基站，在上述低发送功率模式时的信号没有抵达的情况下，判断上述特定了的无线基站异常。
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公开(公告)号：CN103069867A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201180039425.8
申请日：2011-04-19
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: H04W52/04 , H04W24/08 , H04W52/283 , H04W52/36
Abstract: 根据实施方式，无线终端经由多个无线基站与服务器进行通信。无线终端具备在通常发送功率模式下发送信号的机构、在低发送功率模式下发送信号的机构、设定切换通常发送功率模式或低发送功率模式的任意一个的发送功率控制机构、以及将当前的位置信息发送至服务器的机构。上述服务器基于上述位置信息掌握上述无线终端的位置，在上述无线终端成为上述低发送功率模式时，特定上述多个无线基站中接近上述无线终端的任一个无线基站，在上述低发送功率模式时的信号没有抵达的情况下，判断上述特定了的无线基站异常。
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