阀装置
    1.
    发明公开
    阀装置 审中-公开

    公开(公告)号:CN117847237A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311235223.1

    申请日:2023-09-22

    Abstract: 一种阀装置,上述阀装置在阀轴的一端部包括树脂制的驱动齿轮(15),并且驱动齿轮(15)包括感应传感器的被检测体(21),其中,驱动齿轮(15)具有以在一侧面处使中心部露出的状态通过嵌件成型加工而与被检测体(21)一起一体化的金属制的杆构件(33),使驱动齿轮(15)中的杆构件(33)的露出部(38)与阀轴(10)的端部抵接并从外孔(39)在抵接部的背侧通过激光焊接进行固定,从而构成阀轴单元(30),杆构件(33)在与阀轴的端部焊接的焊接位置的径向外侧设置有沿周向延伸的圆弧孔(52)。

    电气模块
    2.
    发明公开
    电气模块 审中-实审

    公开(公告)号:CN116761984A

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202180090415.0

    申请日:2021-03-17

    Abstract: 一种电动节流阀(10),包括:阀主体(16),上述阀主体在内部设置有收容空间(19),并且具有面向该收容空间(19)的开口部(25);罩(11),上述罩固定于阀主体并覆盖开口部(25);电动马达(12),上述电动马达设置于收容空间(19);以及传感器(60),其中,罩(11)设置有对电动马达(12)或传感器(60)与外部之间的配线进行连接的连接器(30),连接器(30)相对于罩(11)以期望的朝向设置,并且固定于罩(11)。

    包括界面的阀单元
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108457754A

    公开(公告)日:2018-08-28

    申请号:CN201810133525.0

    申请日:2018-02-09

    Abstract: 本发明涉及一种包括界面的阀单元。用于控制燃烧发动机的进气或排气通过阀通道的流速的模块化阀单元包括具有阀壳体(1)和至少一个阀瓣(2)的阀。阀单元还包括界面(3)和转接器(6),界面(3)与阀壳体(1)连接并且具有支撑件(32)和接合部分,该接合部分包括从支撑件(32)的远端伸出并且背离阀壳体(1)定向的至少两个接合腿部(31)。转接器(6)具有连接板(62),该连接板具有用于接纳界面(3)的接合腿部(31)的至少两个接合孔口(61)和用于保持致动器(7)的安装部分。转接器(6)的连接板(62)的至少两个接合孔口(61)各自被配置成接合界面(3)的接合部分的对应的至少两个接合腿部(31)。

    流体控制阀
    4.
    发明公开
    流体控制阀 审中-实审

    公开(公告)号:CN115111066A

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202210253602.2

    申请日:2022-03-15

    Abstract: 一种电动节流阀(10),在包括连接器(30)的罩(11)与阀主体(16)之间的收纳空间(19)内置有减速机构(20),阀主体(16)与罩(11)被激光焊接在一起而使收纳空间(19)被密闭,减速机构(20)包括与马达转轴(13)以及阀转轴(35)平行配置的中间转轴(36)、与固定于马达转轴(13)的端部的马达齿轮(37)啮合的第一中间齿轮(41)、与固定于阀转轴(35)的阀齿轮(39)啮合的第二中间齿轮(42),第一中间齿轮(41)与第二中间齿轮(42)在中间转轴(36)的轴线方向上排列并一体地构成,第一中间齿轮(41)配置于比第二中间齿轮(42)靠电动马达(12)侧,将连接器(30)配置于马达转轴(13)的上方且配置于第二中间齿轮(42)的侧方。

    节流装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111201372B

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN201980004920.1

    申请日:2019-01-10

    Abstract: 本发明的节流装置包括主体(10)、阀轴(30)、节流阀(40)、驱动源(100)及将节流阀定位在全关位置与全开位置之间的默认位置的默认机构;默认机构包括:规定部(90),为了规定默认位置而设置于主体;第一旋转体(50),与阀轴一体旋转;第二旋转体(60),能与阀轴相对旋转且卡合于规定部来限制向关阀方向的旋转;第一施力弹簧(70),介设于第一旋转体与主体之间且使第一旋转体向关阀方向施力;以及第二施力弹簧(80),介设于第一旋转体与第二旋转体之间,将第一旋转体拉向开阀方向且将第二旋转体拉向关阀方向而使两者卡合,且在驱动源不工作时施力以维持两者的卡合。由此容易设定、调整默认位置,能实现零件集约化、装置小型化。

    旋转角度检测装置
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103403500B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201280008204.9

    申请日:2012-02-14

    CPC classification number: G01D5/145

    Abstract: 本发明提供一种在较广的角度范围内可得到高精度检测结果的旋转角度检测装置。旋转角度检测装置(1)具有被检测部(4)与霍尔IC(5),前者通过转子(3)安装在节流阀轴(S)上,后者检测被检测部(4)的磁通量成分。霍尔IC(5)具有与被检测部(4)相对配置并沿着被检测部(4)的旋转面延伸的集磁板(51),和用于检测被检测部(4)的磁通量成分的霍尔元件(52),基于霍尔元件(52)上的检查结果,输出对应节流阀轴(S)旋转位置的信号。霍尔元件(52a)、(52c)用来检测通过节流阀轴(S)旋转轴的X轴方向的磁通量成分,霍尔元件(52b)、(52d)用来检测通过节流阀轴(S)旋转轴的Y轴方向的磁通量成分。被检测部(41)是在半圆环状的磁铁(42)上组合半圆形的磁轭(41)而构成。

    阀装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111465792A

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201880078482.9

    申请日:2018-08-21

    Abstract: 本发明的阀装置包括:本体(10),划定使流体流过的通道(11);阀轴(20),转动自如地支撑在本体;蝶形阀(30),为了将通道开闭而固定在阀轴;以及驱动单元(60),对阀轴赋予旋转驱动力,本体具有以从其外壁(10a)突出的方式一体形成的突出部(17),驱动单元(60)经由突出部(17)而固定在本体(10)。据此,可抑制或防止高温流体的热的影响,并可高精度地进行开闭动作。

    节流装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111201372A

    公开(公告)日:2020-05-26

    申请号:CN201980004920.1

    申请日:2019-01-10

    Abstract: 本发明的节流装置包括主体(10)、阀轴(30)、节流阀(40)、驱动源(100)及将节流阀定位在全关位置与全开位置之间的默认位置的默认机构;默认机构包括:规定部(90),为了规定默认位置而设置于主体;第一旋转体(50),与阀轴一体旋转;第二旋转体(60),能与阀轴相对旋转且卡合于规定部来限制向关阀方向的旋转;第一施力弹簧(70),介设于第一旋转体与主体之间且使第一旋转体向关阀方向施力;以及第二施力弹簧(80),介设于第一旋转体与第二旋转体之间,将第一旋转体拉向开阀方向且将第二旋转体拉向关阀方向而使两者卡合,且在驱动源不工作时施力以维持两者的卡合。由此容易设定、调整默认位置,能实现零件集约化、装置小型化。

    阀装置
    9.
    发明公开
    阀装置 审中-公开

    公开(公告)号:CN117847238A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311240054.0

    申请日:2023-09-22

    Abstract: 一种阀装置,上述阀装置在金属制的阀轴(10)的端部设置有板状的驱动齿轮(15),并且驱动齿轮(15)设置有对阀轴(10)的旋转角进行检测的感应传感器的被检测体(21),其中,驱动齿轮(15)具有以在内侧面使一部分露出的状态通过嵌件成型加工而一体化的金属制的杆构件(33),被检测体(21)在驱动齿轮(15)的外侧面侧通过嵌件成型加工与杆构件(33)一起一体化,使包括杆构件(33)及被检测体(21)的驱动齿轮(15)中的杆构件(33)的露出部(38)与阀轴(10)的端部抵接,且从外孔(39)侧对抵接部的背侧进行激光焊接并固定,构成轴单元。

    阀装置
    10.
    发明公开
    阀装置 审中-公开

    公开(公告)号:CN117847236A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311235208.7

    申请日:2023-09-22

    Abstract: 包括扭力螺旋弹簧(16),其向一个方向对阀装置的驱动齿轮(15)旋转施力以在电动马达的非工作时对阀芯的旋转位置进行规定,扭力螺旋弹簧(16)的一端部(16a)与设置于驱动齿轮(15)的两个卡定部(55、56)中的任一方卡定,另一端部(16b)与将阀轴(10)支承为能旋转的外壳卡定,驱动齿轮(15)是包括两个卡定部(55、56)并线对称地形成的板状构件,卡定部(55、56)形成为具有延长部(65)和前端部(66)的钩形状,上述延长部向从驱动齿轮(15)的内侧面(60)离开的方向延伸,上述前端部从延长部(65)的前端沿内侧面(60)突出,在驱动齿轮(15)上,在沿轴线方向观察时与前端部(66)重叠的位置处设置有开口部(67)。

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