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公开(公告)号：CN106256616B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201610435292.0
申请日：2016-06-17
Applicant: 株式会社三国
Abstract: 本发明的车辆的防盗装置在将引擎控制用的ECU(3)与负责防盗功能的防盗模块(4)进行电连接的初始时，用各自的ID认证部(6、10)将彼此的ID相关联来进行登记，然后，在引擎每次启动时在ECU(3)与防盗模块(4)的ID认证部(6、10)之间相互对彼此的ID进行认证，以双方的ID相一致为条件来允许引擎启动，在任意一方的ID或双方的ID不一致的情况下，视为ECU(3)或防盗模块(4)的非法更换，并禁止引擎启动。
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公开(公告)号：CN108773343A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810558056.7
申请日：2016-06-17
Applicant: 株式会社三国
Abstract: 本发明的车辆的防盗装置在将引擎控制用的ECU(3)与负责防盗功能的防盗模块(4)进行电连接的初始时，用各自的ID认证部(6、10)将彼此的ID相关联来进行登记，然后，在引擎每次启动时在ECU(3)与防盗模块(4)的ID认证部(6、10)之间相互对彼此的ID进行认证，以双方的ID相一致为条件来允许引擎启动，在任意一方的ID或双方的ID不一致的情况下，视为ECU(3)或防盗模块(4)的非法更换，并禁止引擎启动。
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公开(公告)号：CN106256616A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201610435292.0
申请日：2016-06-17
Applicant: 株式会社三国
CPC classification number: B60R25/04 , B60R25/24 , B60R2325/306
Abstract: 本发明的车辆的防盗装置在将引擎控制用的ECU(3)与负责防盗功能的防盗模块(4)进行电连接的初始时，用各自的ID认证部(6、10)将彼此的ID相关联来进行登记，然后，在引擎每次启动时在ECU(3)与防盗模块(4)的ID认证部(6、10)之间相互对彼此的ID进行认证，以双方的ID相一致为条件来允许引擎启动，在任意一方的ID或双方的ID不一致的情况下，视为ECU(3)或防盗模块(4)的非法更换，并禁止引擎启动。
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公开(公告)号：CN112204356A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201880093754.2
申请日：2018-07-13
Applicant: 株式会社三国
Abstract: 本发明的检测装置包括：罩壳(10)；电路基板(20)，配置于罩壳内；传感器(30)，电连接于电路基板，对测定对象物的信息进行检测；连接器端子(24)，一体地形成于电路基板，与外部端子电连接；以及筒状的连接器(11h)，一体地形成于罩壳，围绕连接器端子的周围并且嵌合于外部连接器。由此，可达成零件数的削减、低成本化、轻量化、结构的简化等。
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公开(公告)号：CN104411546B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201380027878.8
申请日：2013-05-28
Applicant: 株式会社三国
CPC classification number: H05K7/1429 , F02D41/28 , F02D2400/22 , F02P5/045 , H05K1/11 , H05K1/117 , H05K1/181 , H05K3/284 , H05K5/0069 , H05K7/1452 , H05K2201/09172 , H05K2201/09972 , H05K2201/10886 , H05K2203/1316 , Y02P70/611
Abstract: 本发明提供一种发动机控制单元，其能够抑制产生因水、药品、振动、热量、干扰等引起的问题。ECU具备搭载了微机(21)的大致长方形的印刷电路板(1)。在印刷电路板(1)上具备在沿其长度方向的一个侧缘部排列设置有连接端子(5)的连接器部(2)。连接器部(2)的连接端子以设定位置为边界，长度方向的一方侧为输入用连接端子(5a)，另一方侧为输出用连接端子(5b)。在印刷电路板(1)的长度方向的大致中央部配置微机。在长度方向的一方侧配置作为输入接口电路(22)的电子部件，在另一方侧配置作为输出接口电路(23)的电子部件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104411546A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201380027878.8
申请日：2013-05-28
Applicant: 株式会社三国
CPC classification number: H05K7/1429 , F02D41/28 , F02D2400/22 , F02P5/045 , H05K1/11 , H05K1/117 , H05K1/181 , H05K3/284 , H05K5/0069 , H05K7/1452 , H05K2201/09172 , H05K2201/09972 , H05K2201/10886 , H05K2203/1316 , Y02P70/611
Abstract: 本发明提供一种发动机控制单元，其能够抑制产生因水、药品、振动、热量、干扰等引起的问题。ECU具备搭载了微机(21)的大致长方形的印刷电路板(1)。在印刷电路板(1)上具备在沿其长度方向的一个侧缘部排列设置有连接端子(5)的连接器部(2)。连接器部(2)的连接端子以设定位置为边界，长度方向的一方侧为输入用连接端子(5a)，另一方侧为输出用连接端子(5b)。在印刷电路板(1)的长度方向的大致中央部配置微机。在长度方向的一方侧配置作为输入接口电路(22)的电子部件，在另一方侧配置作为输出接口电路(23)的电子部件。
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公开(公告)号：CN205890827U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620597234.3
申请日：2016-06-17
Applicant: 株式会社三国
Abstract: 本实用新型的轻型车辆的防盗装置将从GPS卫星接收位置信息数据的GPS接收部(10)的GPS天线、及在自身与防盗管理中心(5)之间通过移动电话线路收发信息的3G、4G通信部(11)的通信天线作为单一的天线来进行共用，并内置于防盗模块(4)。将防盗模块(4)设置于带原动机自行车(1a)的合成树脂制的前盖(15)内，并在自身与引擎(2)之间确保推荐分开距离(L0)。
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公开(公告)号：CN206202234U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201620596997.6
申请日：2016-06-17
Applicant: 株式会社三国
IPC: B60R25/102 , B60R25/04 , B62H5/20
Abstract: 本实用新型的车辆的防盗系统若基于从车辆侧的防盗模块发送的传感器检测信息而判定为存在车辆发生盗窃的预兆，则作出车辆盗窃的临时判定，将盗窃确认邮件通过通信线路发送至车辆的用户。在从用户处回复应对处理通知邮件时(S1为“是”)，执行与应对处理通知邮件的内容相对应的盗窃抑制处理(S3)。另外，在未从用户处回复应对处理通知邮件并经过了待机时间的情况下(S2“是”)，依次在车辆行驶中执行车速降低(S8)、在停车后执行引擎停止(S7)、在引擎停止后执行启动禁止(S6)，以逐渐对车辆的行驶功能进行限制。
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公开(公告)号：CN206086641U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201620596323.6
申请日：2016-06-17
Applicant: 株式会社三国
IPC: B60R25/04 , B60R25/104 , B60R25/102 , B60R25/30 , G08B25/10 , B62H5/20
Abstract: 本实用新型的车辆的防盗系统对搭载于车辆(1)的引擎控制用的ECU(3)连接负责防盗功能的防盗模块(4)，在车辆(1)正处于停车状态时从防盗模块(4)经由移动电话线路定期向防盗管理中心(17)发送传感器检测信息、本车位置信息，由防盗管理中心(17)基于这些信息对有无发生车辆盗窃进行判定。在未发生车辆盗窃的通常时，将由用户任意设定的通常时通信间隔适用于从车辆(1)侧的发送，在发生盗窃时，将作为固定值而预先设定的较短的盗窃时通信间隔适用于从车辆(1)侧的发送。
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公开(公告)号：CN206209365U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201620596168.8
申请日：2016-06-17
Applicant: 株式会社三国
IPC: G05B19/048
Abstract: 本实用新型的车辆的故障通知系统在搭载于车辆(1)的功能元件发生异常时，利用防盗模块(4)的代码读取/发送部(22)来读取保存于ECU(3)内的故障代码并将其通过移动电话线路发送至防盗管理中心(17)，由防盗管理中心(17)对故障代码进行分析来确定异常内容、驾驶员所应该采取的对策的消息、异常内容的严重程度，将这些信息作为参考信息从防盗管理中心(17)通过移动电话线路发送至车辆的用户。
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