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公开(公告)号：CN119844748A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202311349235.7
申请日：2023-10-17
Applicant: 标致雪铁龙汽车股份有限公司
IPC: F21V23/00 , F21S41/00 , F21S43/00 , F21W102/00 , F21W103/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供了一种车灯。该车灯包括：壳体，该壳体构造成用于容纳车灯的照明模块；照明驱动模块，该照明驱动模块构造成用于驱动照明模块；以及安装支架，该安装支架与壳体单独成型并且安装支架固定至壳体；其中，照明驱动模块固定至安装支架。根据本发明的车灯可以通过安装支架适配各种构造和尺寸的照明驱动模块，从而降低了车灯的开发和制造成本。
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公开(公告)号：CN119018064A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202310609242.X
申请日：2023-05-26
Applicant: 标致雪铁龙汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆部件的连接组件，所述连接组件包括：卡座，所述卡座适于附接至第一待连接件，并具有夹持腔及与所述夹持腔相通的安装通孔；弹性卡夹，所述弹性卡夹具有能够沿第一方向开合的一对连接臂，所述一对连接臂适于穿过第二待连接件上的对应孔口并插入到所述夹持腔中，以将所述卡座和第二待连接件夹持在一起；其中，在所述第一方向上，所述安装通孔具有相对的抵接侧壁，且所述相对的抵接侧壁之间设置有阻挡块，使得在所述一对连接臂开合的过程中，所述卡座将所述一对连接臂的自由端限位。本发明通过阻挡块保证了弹性卡夹的自由端不会抵接安装通孔的抵接侧壁或从安装通孔脱出。
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公开(公告)号：CN118928273A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202310539318.6
申请日：2023-05-12
Applicant: 标致雪铁龙汽车股份有限公司
IPC: B60R19/02
Abstract: 本发明涉及一种保险杠总成(100)及车辆。保险杠总成(100)包括：保险杠(1)；以及加强架(2)，所述加强架(2)通过连接机构(23)装配至所述保险杠(1)；其中，所述加强架(2)包括朝向所述保险杠(1)定向的加强机构(22)，所述加强机构(22)的至少部分对所述保险杠(1)提供支撑力，以限制所述保险杠(1)的形变。根据本发明的保险杠总成在保险杠上设置加强架，通过加强架上的加强机构减少保险杠在受到外力时的震动幅度，并且该加强架结构简单，安装方便，成本较低，能够在各种类型的车辆上广泛应用。
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公开(公告)号：CN113044118B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201911370014.1
申请日：2019-12-26
Applicant: 标致雪铁龙汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明提供了一种车辆后侧围总成，包括：C柱、后安全带卷收器支架、后轮罩外板、后轮罩加强件、以及后靠钩固定加强件总成，连接后安全带卷收器支架及后轮罩加强件。其中，后靠钩固定加强件总成包括：第一固定加强件，设置于C柱及后安全带卷收器支架上；第二固定加强件，覆盖第一固定加强件，并设置于后安全带卷收器支架及后轮罩加强件。本发明的车辆后侧围总成通过第一固定加强件增加关键区域的连接强度，同时，通过具有导向功能的第一固定加强件，使得车辆在沿用现有的周边环境件的情况下，实现后侧围总成与地板总成的合装与拼焊，并通过盖板整形吸收新增件的板厚，使第一固定加强件完全匹配周围环境，与此同时，对车辆的重量也不会产生影响。
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公开(公告)号：CN117508357A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210898814.6
申请日：2022-07-28
Applicant: 标致雪铁龙汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车身侧围，用于安装门把手模块，所述门把手模块具有手部空间，其中，所述车身侧围包括具有贯通孔的侧围主体和覆盖所述贯通孔的贴片，所述贴片具有毗邻的第一折弯部和第二折弯部，其中，所述第一折弯部适配于所述侧围主体朝向所述车身侧围的外侧凸出，所述第二折弯部适配于容置所述手部空间朝向所述车身侧围的内侧凹进。本发明还提供了一种包括所述车身侧围的车辆。根据本发明的车身侧围不会因为避让门把手模块的手部空间而导致其刚性和强度降低。本发明的通过贴片覆盖贯通孔的补片构造同样适用于由其他车辆零部件导致的车身侧围局部位置形状复杂的情形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117087767A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202210522114.7
申请日：2022-05-13
Applicant: 标致雪铁龙汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车身侧围后部结构及车辆。根据本发明的车身侧围后部结构包括：后轮罩内板；侧围内板，该侧围内板邻接后轮罩内板并且至少部分地围绕后轮罩内板；加强件，该加强件包括加强件本体和至少一个支撑肋；其中，加强件本体连接至侧围内板，至少一个支撑肋从加强件本体延伸并且连接至后轮罩内板以在侧围内板与后轮罩内板之间提供支撑。根据本发明的车辆包括该车身侧围后部结构。根据本发明的车身侧围后部结构及车辆中的后轮罩内板以及后轮罩内板周围的部件的动刚度通过加强件得以提高，进而提高了后轮罩内板的后悬架减震器安装部处的动刚度，有助于减少冲击载荷引起的振动和噪音，改善车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN110217296B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN201810175925.8
申请日：2018-03-02
Applicant: 标致雪铁龙汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车侧围后部的加强连接结构，其特征在于，包括C柱内板、地板、后轮罩内板以及支撑在后轮罩内板上的加强装置，后轮罩内板的上端与C柱内板连接，后轮罩内板的下端与地板连接，C柱内板上设有卷收器安装孔，加强装置包括加强管，加强管的上端朝向后轮罩内板与C柱内板的连接处延伸，加强管的下端与地板连接。在本发明中，通过加强管的设置，提高车身的扭转性能，从而能够将卷收器安装在C柱上，同时省略现有结构中的两个连接件，因此，通过上述结构的改变，不仅能够提高卷收器的固定性，增加车辆的空间利用率，还能够减少车身重量，降低成本，提高经济性。
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公开(公告)号：CN115195872A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110376244.X
申请日：2021-04-08
Applicant: 标致雪铁龙汽车股份有限公司
IPC: B62D25/10
Abstract: 本发明提供了一种发动机罩的内板，所述内板适于与发动机罩的外板连接，其中，所述内板设置有多个减重孔，所述多个减重孔由结构梁连接，并在至少部分减重孔的边缘设有突伸出的第一粘接部以适于与所述外板连接，所述第一粘接部之间设置有加强件。本发明通过设置加强件有效地避免了内板热变形对粘接部的影响，进而保证发动机罩的内板和外板之间具有足够有效的粘接面积。本发明还提供了一种发动机罩。
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公开(公告)号：CN110271495A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201810203758.3
申请日：2018-03-13
Applicant: 标致雪铁龙汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆扬声器单元的腔体支架，所述扬声器单元包括低音扬声器(61)和高音扬声器(62)并且借助于所述腔体支架固定在车辆的车身上，所述腔体支架包括第一支架半部(1)和第二支架半部(2)，所述第一支架半部(1)和所述第二支架半部(2)分别具有凹腔和多个连接凸缘，在通过各自的连接凸缘组装在一起后形成用于容纳所述低音扬声器(61)的腔体，其中，所述第一支架半部(1)在凹腔的腔壁处开设有低音扬声器安装孔并包括邻近所述低音扬声器安装孔且位于所述腔体外部的高音扬声器安装部。本发明还涉及一种包括这种腔体支架的车辆。根据本发明的腔体支架能够阻止反方向低音的扩散，有效改善了HIFI扬声器单元的低音音效。
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公开(公告)号：CN110217296A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201810175925.8
申请日：2018-03-02
Applicant: 标致雪铁龙汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车侧围后部的加强连接结构，其特征在于，包括C柱内板、地板、后轮罩内板以及支撑在后轮罩内板上的加强装置，后轮罩内板的上端与C柱内板连接，后轮罩内板的下端与地板连接，C柱内板上设有卷收器安装孔，加强装置包括加强管，加强管的上端朝向后轮罩内板与C柱内板的连接处延伸，加强管的下端与地板连接。在本发明中，通过加强管的设置，提高车身的扭转性能，从而能够将卷收器安装在C柱上，同时省略现有结构中的两个连接件，因此，通过上述结构的改变，不仅能够提高卷收器的固定性，增加车辆的空间利用率，还能够减少车身重量，降低成本，提高经济性。
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