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公开(公告)号：CN102620925B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201210105677.2
申请日：2012-04-12
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种发动机配气机构气门摇臂载荷测量试验装置及方法。本发明的试验装置包括控制柜、电动机、编码器、皮带轮、被测配气机构、润滑油箱、应变片、动态应变仪、数据采集卡、上位机。本发明方法分为分静态标定和动态测量两部分。静态标定试验是将待测配气机构摇臂气门端粘贴应变片，应变片连接动态应变仪，杠杆一端顶在摇臂气门端，另一端加载砝码；动态测量试验是将被测配气机构凸轮轴通过皮带轮与电动机相连，应变片粘贴在被测配气机构摇臂上，应变片另一端连接动态应变仪，编码器与动态应变仪连接数据采集卡，数据采集卡连接上位机。本发明仅需简单试验装置，通过模拟发动机工作状态，完成摇臂载荷测量，达到实验要求。
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公开(公告)号：CN103292708B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310171170.1
申请日：2013-05-10
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明涉及一种气门座圈磨损量测量装置及方法。本发明中的气门，气缸盖，气门座圈构成气缸盖总成，气缸盖总成架设在气缸盖支架上，激光位移传感器正对气门。具体测量方法是将气门座圈磨损体积可等价为凸台环的体积；通过测量气门在磨损前后完全闭合时气门杆方向的下陷位移，以及气门座圈与气门接触带切线方向和气门杆方向的夹角，计算出梯形的高；通过测量气门座圈磨损前后的接触环宽度变化，得到梯形的上底和下底；根据气门座圈磨损前后接触带到气门座圈中心距离的平均值作为凸台环的平均半径；根据以上测量数据计算出气门座圈被磨损的体积，再由气门座圈的材料密度，计算出气门座圈的磨损质量。本发明测量方便，无需拆卸气门座圈。
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公开(公告)号：CN103278315A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310171186.2
申请日：2013-05-10
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机气门接触刚度测量装置与方法。本发明的装置包括：杠杆、砝码、千分表、被测配气机构和固定台架。所述的被测配气机构包括气门和气缸盖。本发明测量的是发动机气门与气门座圈之间的接触刚度。该测量是将待测发动机气门和气缸盖固定在试验台架上，杠杆一端顶在气门的正下端，在气门杆部顶着千分表，杠杆另一端加载砝码，通过加载砝码读取千分表上的读数，来计算气门与气门座圈之间的接触刚度。本发明仅需简单试验装置，通过施加发动机气门受力状态，完成对气门刚度的计算，达到试验要求。
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公开(公告)号：CN102900486A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210423369.4
申请日：2012-10-30
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: F01L1/245
Abstract: 本发明公开了一种适用于可变配气机构的液压挺柱。本发明包括上油套、下油套、回位弹簧、上活塞和下活塞。挺柱油套分上下两部分，分别是上油套、下油套，位于机体外壳外的上油套和下油套上均开有用于安装齿轮的键槽，位于机体外壳内的上油套上开有出油口，位于机体外壳内的下油套上开有进油口，在挺柱油套内设置有上活塞、下活塞，上活塞和下活塞之间是液压油腔，液压油腔之中设置一个回位弹簧；上活塞上开有上螺旋油道，下活塞上开有下螺旋油道；所述的齿轮用于改变进油口、出油口在相应的螺旋油道上的连通位置。本发明结构合理、简单，制造容易，使用轻便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102620925A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210105677.2
申请日：2012-04-12
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种发动机配气机构气门摇臂载荷测量试验装置及方法。本发明的试验装置包括控制柜、电动机、编码器、皮带轮、被测配气机构、润滑油箱、应变片、动态应变仪、数据采集卡、上位机。本发明方法分为分静态标定和动态测量两部分。静态标定试验是将待测配气机构摇臂气门端粘贴应变片，应变片连接动态应变仪，杠杆一端顶在摇臂气门端，另一端加载砝码；动态测量试验是将被测配气机构凸轮轴通过皮带轮与电动机相连，应变片粘贴在被测配气机构摇臂上，应变片另一端连接动态应变仪，编码器与动态应变仪连接数据采集卡，数据采集卡连接上位机。本发明仅需简单试验装置，通过模拟发动机工作状态，完成摇臂载荷测量，达到实验要求。
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公开(公告)号：CN103292708A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310171170.1
申请日：2013-05-10
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明涉及一种气门座圈磨损量测量装置及方法。本发明中的气门，气缸盖，气门座圈构成气缸盖总成，气缸盖总成架设在气缸盖支架上，激光位移传感器正对气门。具体测量方法是将气门座圈磨损体积可等价为凸台环的体积；通过测量气门在磨损前后完全闭合时气门杆方向的下陷位移，以及气门座圈与气门接触带切线方向和气门杆方向的夹角，计算出梯形的高；通过测量气门座圈磨损前后的接触环宽度变化，得到梯形的上底和下底；根据气门座圈磨损前后接触带到气门座圈中心距离的平均值作为凸台环的平均半径；根据以上测量数据计算出气门座圈被磨损的体积，再由气门座圈的材料密度，计算出气门座圈的磨损质量。本发明测量方便，无需拆卸气门座圈。
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公开(公告)号：CN202582884U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220152111.0
申请日：2012-04-12
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机配气机构气门摇臂载荷测量试验装置。本实用新型包括控制柜、电动机、编码器、皮带轮、被测配气机构、润滑油箱、应变片、动态应变仪、数据采集卡、上位机。电动机的转速由控制柜控制，电动机的输出轴带动被测配气机构中的凸轮轴转动，在凸轮轴齿轮端上装有编码器，编码器的输出端与数据采集卡的一个输入端信号连接；被测配气机构的气门摇臂的气门端上贴有应变片，所述的应变片输出端与动态应变仪的输入端信号连接，动态应变仪的输出端与数据采集卡的另一个输入端信号连接，数据采集卡的输出端与上位机信号连接。本实用新型仅需简单试验装置，通过模拟发动机工作状态，完成摇臂载荷测量，达到实验要求。
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