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公开(公告)号：CN102981122B
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201110264555.3
申请日：2011-09-07
申请人： 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： G01R31/36
摘要： 本发明实施例公开了一种电动汽车电池测试方法和系统，所述方法包括：对成组的电动汽车电池进行测试，包括：以第一预设恒定电流对所述成组电池充电至某单体电池电压上升至充电截止电压；以预设恒定电压对所述成组电池充电至充电电流下降至预设截止电流值或某单体电池电压达到保护电压值；将所述成组电池以第二预设恒定电流放电至某单体电池电压下降至放电截止电压值；根据放电所耗时间计算所述成组电池放电容量，得到实际容量值；循环上述步骤直至连续数次所述实际容量值小于预设容量值为止；或者：循环上述步骤直至预设次数为止。实现了对动力电池全方位测试及参数获知，为动力电池的后续应用提供参考。
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公开(公告)号：CN103854375A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210512418.1
申请日：2012-11-30
申请人： 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 浙江省电力公司
IPC分类号： G07F15/06
摘要： 本发明实施例公开了一种基于单次结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置。该方法包括：获取当前电卡对应账户信息中的可用余额；判断所述可用余额是否超出余额阈值；当所述可用余额超出余额阈值时，获取所述当前电卡对应账户信息中的单次结算模式；按照所获取的单次结算模式，对所述当前电卡所对应电动交通工具的本次用电进行计费。可见，通过利用本方案，可以实现对电动交通工具进行智能化地用电计费。
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公开(公告)号：CN103359654A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201210103194.9
申请日：2012-04-10
申请人： 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明公开了一种电池搬运机，包括叉车(3)和安装在其货叉上用于取放电池的助力取放机构(1)。本发明提供的电池搬运机包括叉车和安装在其货叉上用于取放电池的助力取放机构。当需要将电池从电池充电架上取下时，将电池搬运机开到相应的电池充电架旁边，然后将货叉与需要取下的电池持平，并贴在电池充电架上，通过助力取放机构将电池拉到电池搬运机上，完成电池从电池充电架上到电池搬运机上的过程，无需工作人员拖拽即可将电池从电池充电架上取下，保证了工作人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN103358870A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201210097944.6
申请日：2012-04-05
申请人： 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： B60K1/04
CPC分类号： H01M2/1083 , H01M2220/20
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车电池锁紧装置，该装置包括：与电池适配的电池仓，电池仓上设置有电池推入口；设置于所述电池仓上且通过联动机构控制的电池夹紧装置。由于该电池锁紧装置采用通过联动机构控制的电池夹紧装置对电池进行夹紧，因此在进行电池更换的过程中仅需操作联动机构的操作端即可实现电池的整体夹紧或放松，与现有技术中采用螺栓固定电池相比，该锁紧装置仅需一次操作即可实现电池整体的夹紧或放松，大大简化了电池的拆装过程，有效减少了更换电池的时间。本发明同时公开了一种安装有上述电池锁紧装置的新能源汽车。
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公开(公告)号：CN103166261A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201110417982.0
申请日：2011-12-14
申请人： 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明实施例公开了一种实现电池组均衡充电的控制方法、装置及电池箱，所述方法包括：周期性检测所述电池组的电池状态信号，所述电池状态信号包括：电池荷电状态SOC、内阻、电压、电流和/或温度；依据所述电池状态信号判断所述电池组中的电池是否需要进行均衡控制，如果是，则通过所述电池连接的均衡单元对所述电池进行均衡控制。采用本发明实施例中公开的实现电池组均衡充电的控制方法、装置或者电池箱，可以综合电池荷电状态、内阻、电压、电流和温度等电池状态信号，实现了电池的真正的状态平衡，开关拓扑结构和控制具有更高的效率和稳定性，磁性元件的体积大为减小，也易于用集成电路实现。
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公开(公告)号：CN102931691A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201110231668.3
申请日：2011-08-12
申请人： 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： H02J7/00
CPC分类号： Y02E70/40
摘要： 本发明公开了一种电池充电监控方法及设备，应用于充电设备，所述充电设备包括：电池箱或充电仓，该方法包括：确定需要进行监控的充电设备类型；获取并显示与所述充电设备类型对应的基本信息；接收包含有与充电设备中充电子设备对应的识别标识的监控指令；依据所述监控指令，执行相应的操作。本发明公开实施例公开的电池充电监控方法，通过对电池箱或充电仓内的充电情况进行监控，实现了实时的显示其状态的目的，使得工作人员可以方便的通过该方法获得充电设备的各项信息，便于及时有效的控制充电设备，保证了充电过程的有效性，提高了电池充电的效率和性能。
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公开(公告)号：CN102236086A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010170907.4
申请日：2010-04-29
申请人： 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司
IPC分类号： G01R35/04
摘要： 本发明公开了一种对电能表进行检验的方法及装置，所述方法包括在具有防窃电功能的单相电能表的零线回路和火线回路分别设置一电流互感器，所述方法还包括：通过所述电流互感器对所述电能表的火线和零线同时输入不同的电流值，其中，所述不同电流值的差值大于等于预设的不平衡阈值；检测并判断是否接收到来自所述电能表的告警信息，若接到，则确定所述电能表通过检验，若未接到，则确定所述电能表未通过检验。应用本发明，实现了对具有防窃电电能表的防窃电功能进行检验，确保了出厂的电功能其防窃电功能的有效性。再有提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN103854374B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201210512224.1
申请日：2012-11-30
申请人： 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 浙江省电力公司
IPC分类号： G07F15/06
摘要： 本发明实施例公开了一种基于周期结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置。所述方法包括：获取当前电卡对应账户信息中的周期结算模式；按照所述周期结算模式，确定本次用电后对应的当前的用电参数；并在本周期期满后，基于所述周期结算模式，根据当前的用电参数和本周期电池租用费，对所述当前电卡所对应电动交通工具进行用电计费。可见，通过利用本方案，可以实现对电动交通工具进行智能化地用电计费。
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公开(公告)号：CN103854373B
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201210510658.8
申请日：2012-11-30
申请人： 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 浙江省电力公司
IPC分类号： G07F15/06
摘要： 本发明实施例公开了一种基于套餐结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置。该方法包括：获取当前电卡对应账户信息中的套餐结算模式；按照所述套餐结算模式，确定本次用电后对应的本次用电参数；获取所述账户信息中的可用参数；判断所述本次用电参数是否大于所述可用参数，如果是，将超出所述可用参数的部分按照相应的单次计费模式进行计费；否则，从所述可用参数中减去所述本次用电参数。可见，通过利用本方案，可以实现对电动交通工具进行智能化地用电计费。
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公开(公告)号：CN103166261B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201110417982.0
申请日：2011-12-14
申请人： 杭州市电力局 , 杭州大有科技发展有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明实施例公开了一种实现电池组均衡充电的控制方法、装置及电池箱，所述方法包括：周期性检测所述电池组的电池状态信号，所述电池状态信号包括：电池荷电状态SOC、内阻、电压、电流和/或温度；依据所述电池状态信号判断所述电池组中的电池是否需要进行均衡控制，如果是，则通过所述电池连接的均衡单元对所述电池进行均衡控制。采用本发明实施例中公开的实现电池组均衡充电的控制方法、装置或者电池箱，可以综合电池荷电状态、内阻、电压、电流和温度等电池状态信号，实现了电池的真正的状态平衡，开关拓扑结构和控制具有更高的效率和稳定性，磁性元件的体积大为减小，也易于用集成电路实现。
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