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公开(公告)号：CN105870977A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610291178.5
申请日：2016-05-05
摘要： 本发明公开了一种允许直供电源计划性减供的储能微网主动控制方法，它以实现储配一体化设计微型配电网控制方法的主动型微电网系统为核心控制对象，在借助110kV、10kV和400V等三级电网实现负荷直供的配电网系统环境下，统一管理110kV含微网供电节点内的大容量储能阵列的充、放电，实现配电网注入功率的主动调节，在全部或部分供电节点主变压器及储能容量足够的前提下，实现对直供负荷减少电力供应的计划出力曲线的跟踪调度。本发明能在最大限度保证直供负荷供电可靠性的前提下，实现直供电源在对外发电量和直供电量上的智能分配，同时减少不必要功率互济，降低网损，并同时延长所有供电节点在受减供计划影响时可靠供电的时间。
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公开(公告)号：CN105529718A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201610101852.9
申请日：2016-02-25
IPC分类号： H02J3/14
CPC分类号： Y02B70/3225 , Y04S20/222 , Y04S20/224 , H02J3/14
摘要： 本发明公开了一种负荷容量自动调节的400V（380-420V）智能微网配电系统，其包括低压配电网，及智能微网的关键一次设备，包括原属配电箱一部分的变压器、电气量测量装置、继电保护等设备，以及可调节负荷等。同时还整合了用于控制上述一次设备的二次设备，包括能量管理系统等，上述设备可集成在一个封闭多隔间容器内。当可调节负荷与常规负荷用电功率总和大于变压器容量时，切除超过部分的可调节负荷；当变压器存在余量时，恢复被切除负荷的供电。本发明是储配一体化设计微型配电网系列专利的延伸发明，在保证用电可靠性前提下，达成用电负荷容量一定程度的增容效果，利用闲置供电能力为电动汽车等用电可靠性、连续性要求低的负荷供电。
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公开(公告)号：CN105529793B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510640410.7
申请日：2015-10-08
CPC分类号： Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S30/12 , Y04S30/14
摘要： 本发明公开了一种同时作为应急供电源的电动汽车群充电微网的控制方法。它以微网内大容量储能阵列为核心控制对象，构建了主要服务于大规模慢充的电动汽车群充电系统，其具体过程为：充电用户将车载交流充电头插入智能充电插座，并通过相连信息终端向系统输入账户信息；电动汽车群充电管理模块在账户有效且总充电容量未超设计时接通插座开启充电过程；功率调节模块通过对储能阵列的充放电控制将入网变压器功率维持在给定范围；不同储能电量水平和电网供电状态对应不同范围的充电中断。本发明支持为区域内100%车位装设充电插座，在充电同时率特性及动态增容下满足安全可靠充电的要求，同时在电网停电时推迟用户停电，并提供长时间应急供电能力。
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公开(公告)号：CN105515083A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510513175.7
申请日：2015-08-20
摘要： 本发明公开了一种支持安全动态增容的电动汽车群充电微网控制方法。它以微网内大容量储能阵列为核心控制对象，构建电动汽车群充电系统，其具体过程为：管理员提交充电请求后，电动汽车群充电管理模块查询入网变压器剩余容量，不足时增加储能阵列放电功率，为待启动充电桩预留充电功率；预留工作充足后，接通或开通充电回路，开启充电，规避快速充电及大量车辆同时慢充冲击或持续超出变压器容量的风险；在储能阵列电量不足时暂停充电。本发明借助储能阵列实现动态增容，允许实际充电负荷大于变压器容量，延缓已建场所的配网增容改造，节省新建场所的配网投资；支持同时安全的满足传统用电和充电需求，并参与电网有功调节服务。
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公开(公告)号：CN105870977B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201610291178.5
申请日：2016-05-05
摘要： 本发明公开了一种允许直供电源计划性减供的储能微网主动控制方法，它以实现储配一体化设计微型配电网控制方法的主动型微电网系统为核心控制对象，在借助110kV、10kV和400V等三级电网实现负荷直供的配电网系统环境下，统一管理110kV含微网供电节点内的大容量储能阵列的充、放电，实现配电网注入功率的主动调节，在全部或部分供电节点主变压器及储能容量足够的前提下，实现对直供负荷减少电力供应的计划出力曲线的跟踪调度。本发明能在最大限度保证直供负荷供电可靠性的前提下，实现直供电源在对外发电量和直供电量上的智能分配，同时减少不必要功率互济，降低网损，并同时延长所有供电节点在受减供计划影响时可靠供电的时间。
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公开(公告)号：CN105529793A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510640410.7
申请日：2015-10-08
CPC分类号： Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S30/12 , Y04S30/14
摘要： 本发明公开了一种同时作为应急供电源的电动汽车群充电微网的控制方法。它以微网内大容量储能阵列为核心控制对象，构建了主要服务于大规模慢充的电动汽车群充电系统，其具体过程为：充电用户将车载交流充电头插入智能充电插座，并通过相连信息终端向系统输入账户信息；电动汽车群充电管理模块在账户有效且总充电容量未超设计时接通插座开启充电过程；功率调节模块通过对储能阵列的充放电控制将入网变压器功率维持在给定范围；不同储能电量水平和电网供电状态对应不同范围的充电中断。本发明支持为区域内100%车位装设充电插座，在充电同时率特性及动态增容下满足安全可靠充电的要求，同时在电网停电时推迟用户停电，并提供长时间应急供电能力。
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公开(公告)号：CN105529712A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510457657.5
申请日：2015-07-30
摘要： 本发明公开了一种储配一体化设计微网控制方法。它以分布于各微网内的储能阵列为核心控制对象，实现相连微网群的有功、无功自动平衡控制，其具体步骤为：在联网、并网状态下，通过能量管理模块计算交换功率定值并分配给各微网控制模块；各微网控制模块可在孤网状态下独立维持网内功率平衡，并与能量管理模块协同实现联网、并网状态下的各分布式发电单元的定值分配。本发明在无外网电源支持的邻近微网间通过低压和中压两级配网实现功率互济，提高了微网运行可靠性；使微网能在多种工况间不断电迁移，自动保持发电用电功率的平衡，提高电能质量，满足安全用电要求。最大化利用风、光等清洁发电资源，最小化利用油电以减少对环境的污染。
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公开(公告)号：CN105515027A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510473703.0
申请日：2015-08-06
IPC分类号： H02J3/28
摘要： 本发明公开了一种支持安全动态增容的电动汽车群充电微网控制方法。它以微网内大容量储能阵列为核心控制对象，构建电动汽车群充电系统，其具体过程为：管理员提交充电请求后，电动汽车群充电管理模块查询入网变压器剩余容量，不足时增加储能阵列放电功率，为待启动充电桩预留充电功率；预留工作充足后，接通或开通充电回路，开启充电，规避快速充电及大量车辆同时慢充冲击或持续超出变压器容量的风险；在储能阵列电量不足时暂停充电。本发明借助储能阵列实现动态增容，允许实际充电负荷大于变压器容量，延缓已建场所的配网增容改造，节省新建场所的配网投资；支持同时安全的满足传统用电和充电需求，并参与电网有功调节服务。
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公开(公告)号：CN105529712B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510457657.5
申请日：2015-07-30
摘要： 本发明公开了一种储配一体化设计微网控制方法。它以分布于各微网内的储能阵列为核心控制对象，实现相连微网群的有功、无功自动平衡控制，其具体步骤为：在联网、并网状态下，通过能量管理模块计算交换功率定值并分配给各微网控制模块；各微网控制模块可在孤网状态下独立维持网内功率平衡，并与能量管理模块协同实现联网、并网状态下的各分布式发电单元的定值分配。本发明在无外网电源支持的邻近微网间通过低压和中压两级配网实现功率互济，提高了微网运行可靠性；使微网能在多种工况间不断电迁移，自动保持发电用电功率的平衡，提高电能质量，满足安全用电要求。最大化利用风、光等清洁发电资源，最小化利用油电以减少对环境的污染。
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公开(公告)号：CN105515027B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510473703.0
申请日：2015-08-06
申请人： 樊朝晖
IPC分类号： H02J3/28
摘要： 本发明公开了一种负荷曲线可配置的储能微网控制方法。它以直接向用户供电的大容量储能阵列为核心控制对象，在并网状态下通过有序充、放电策略，按需配置储能阵列所在微网对外的负荷曲线，使微网并网功率可控，其具体步骤为：根据功率调节需求和储能关键特征，以储能调节量最小为目标，以分时段负荷曲线为约束，自动生成全时段控制策略。本发明在风电、光伏发电大规模、集中式并网，导致调峰、调频、备用等电网有功调节需求激增的情况下，使电力用户能在不影响自身供电可靠性的前提下参与电网有功调节，规避高峰电价给电力用户带来的经济风险，提高用电经济性；同时有利于降低储能的充、放电循环次数，延长电池寿命，提高了微网运行的经济性。
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