公开(公告)号：CN103507585A

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201310240859.5

申请日：2013-06-18

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  株式会社F.泰克

Inventor： 渡边正宪 ,  菊地文雄 ,  绿川纯一

IPC: B60G3/20

Abstract: 本发明提供一种悬架装置，在具备由板材构成的摆臂的悬架装置中，使摆臂的刚性提高。一种悬架装置(1)，其具有：摆臂(3)，其具备车轴支承部(14)；上臂(4)，其将摆臂的上臂支承部(29)与车身连接；以及第一下臂(5)，其将摆臂的第一下臂支承部(17)与车身连接，其中，摆臂具有相互结合且在其间划分出内部空间的内板(11)及外板(12)、夹装在内板与外板之间的间隔件(40)，间隔件配置在上臂支承部与第一下臂支承部之间，具有与将上臂支承部和第一下臂支承部连结的假想线(C)大致平行地延伸的延伸部(73)。

公开(公告)号：CN103507585B

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201310240859.5

申请日：2013-06-18

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  株式会社F.泰克

Inventor： 渡边正宪 ,  菊地文雄 ,  绿川纯一

IPC: B60G3/20

Abstract: 本发明提供一种悬架装置，在具备由板材构成的摆臂的悬架装置中，使摆臂的刚性提高。一种悬架装置(1)，其具有：摆臂(3)，其具备车轴支承部(14)；上臂(4)，其将摆臂的上臂支承部(29)与车身连接；以及第一下臂(5)，其将摆臂的第一下臂支承部(17)与车身连接，其中，摆臂具有相互结合且在其间划分出内部空间的内板(11)及外板(12)、夹装在内板与外板之间的间隔件(40)，间隔件配置在上臂支承部与第一下臂支承部之间，具有与将上臂支承部和第一下臂支承部连结的假想线(C)大致平行地延伸的延伸部(73)。

公开(公告)号：CN100589999C

公开(公告)日：2010-02-17

申请号：CN200580045588.1

申请日：2005-03-04

Applicant: 株式会社F.泰克

Inventor： 井上满 ,  菊地文雄

IPC: B60G9/04

CPC classification number: B60G21/051 ,  B60G7/008 ,  B60G2206/20 ,  B60G2206/50 ,  B60G2206/8201

Abstract: 本发明提供扭转梁式悬架。在使拖拽臂后端的开口端面与主轴支撑板对接焊接的扭转梁式悬架中，在主轴支撑板(13)的板主体(13M)的前端部上，一体地连设有沿拖拽臂(10)的后端部外侧面朝前方侧延伸且前端缘焊接(w3)在该后端部外侧面上的前侧弯曲法兰(13F)，并在该板主体(13M)的后端部上一体地连设有卡合并焊接(w4)在拖拽臂(10)的后端缘部上的后侧弯曲法兰(13R)，主轴基板(14b)重叠、固定(w2)在板主体(13M)的外侧面上，并隔着主轴轴线在该主轴轴线的前后和上下具有四个螺纹孔部(Sfu，Sfd，Sru，Srd)，该螺纹孔部用于将与制动器关联的板状部件(P)与该主轴基板(14b)用螺栓结合，由此，既可抑制焊接热应变的影响，又可使主轴支撑板薄壁化来实现轻量化和成本减少。

公开(公告)号：CN101094772A

公开(公告)日：2007-12-26

申请号：CN200580045588.1

申请日：2005-03-04

Applicant: 株式会社F.泰克

Inventor： 井上满 ,  菊地文雄

IPC: B60G9/04

CPC classification number: B60G21/051 ,  B60G7/008 ,  B60G2206/20 ,  B60G2206/50 ,  B60G2206/8201

Abstract: 本发明提供扭转梁式悬架。在使拖拽臂后端的开口端面与主轴支撑板对接焊接的扭转梁式悬架中，在主轴支撑板(13)的板主体(13M)的前端部上，一体地连设有沿拖拽臂(10)的后端部外侧面朝前方侧延伸且前端缘焊接(w3)在该后端部外侧面上的前侧弯曲法兰(13F)，并在该板主体(13M)的后端部上一体地连设有卡合并焊接(w4)在拖拽臂(10)的后端缘部上的后侧弯曲法兰(13R)，主轴基板(14b)重叠、固定(w2)在板主体(13M)的外侧面上，并隔着主轴轴线在该主轴轴线的前后和上下具有四个螺纹孔部(Sfu，Sfd，Sru，Srd)，该螺纹孔部用于将与制动器关联的板状部件(P)与该主轴基板(14b)用螺栓结合，由此，既可抑制焊接热应变的影响，又可使主轴支撑板薄壁化来实现轻量化和成本减少。