公开(公告)号：CN104334931A

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201380029251.6

申请日：2013-04-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 稻川靖 ,  斋藤吉晴 ,  C·卡尔格

IPC: F16H61/10 ,  F16H61/08

CPC classification number: F16H61/10 ,  F16H59/24 ,  F16H61/0213 ,  F16H2059/142 ,  F16H2059/148 ,  F16H2059/663 ,  F16H2061/0096

Abstract: 在解除强制降档后的升档的延迟的条件中加入将驾驶员的意图或行驶环境考虑在内的条件，由此，能够进行与车辆的行驶环境或驾驶员的驾驶操作方式相应的适当的定时下的升档。在自动变速器的变速控制装置中，计算在当前的车速(V)和节气门开度(TH)下进行升档时的车辆的富余驱动力(F1)，并且，计算与节气门开度(TH)的变化量的平均值、车速(V)的变化量的平均值、判定车辆所行驶的弯道的程度的转弯判定、判定车辆所行驶的路面的坡度的坡度判定对应的驱动力的阈值(Fth)，对富余驱动力(F1)与阈值(Fth)进行比较，在富余驱动力(F1)大于阈值(Fth)的情况下，允许升档。

公开(公告)号：CN104334931B

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201380029251.6

申请日：2013-04-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 稻川靖 ,  斋藤吉晴 ,  C·卡尔格

IPC: F16H61/10 ,  F16H61/08

CPC classification number: F16H61/10 ,  F16H59/24 ,  F16H61/0213 ,  F16H2059/142 ,  F16H2059/148 ,  F16H2059/663 ,  F16H2061/0096

Abstract: 在解除强制降档后的升档的延迟的条件中加入将驾驶员的意图或行驶环境考虑在内的条件，由此，能够进行与车辆的行驶环境或驾驶员的驾驶操作方式相应的适当的定时下的升档。在自动变速器的变速控制装置中，计算在当前的车速(V)和节气门开度(TH)下进行升档时的车辆的富余驱动力(F1)，并且，计算与节气门开度(TH)的变化量的平均值、车速(V)的变化量的平均值、判定车辆所行驶的弯道的程度的转弯判定、判定车辆所行驶的路面的坡度的坡度判定对应的驱动力的阈值(Fth)，对富余驱动力(F1)与阈值(Fth)进行比较，在富余驱动力(F1)大于阈值(Fth)的情况下，允许升档。