公开(公告)号：CN105742531B

公开(公告)日：2018-07-10

申请号：CN201510731784.X

申请日：2015-11-02

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山田健太郎 ,  长谷川孝一 ,  宫本哲

IPC: H01M2/10

CPC classification number: H01M2/1077 ,  B60L11/1877 ,  H01M2/1083 ,  H01M10/0481 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明提供一种能够使用薄壁且轻量的限制带对多个层叠的蓄电池进行可靠地限制，并且能够对所述限制带的变形进行良好地抑制的蓄电模块及搭载有该蓄电模块的电动车辆。在蓄电模块(20A)中，沿着蓄电池组(22M)的侧面延伸的一对限制带(30a、30b)与端板(28a、28b)连结。限制带(30a、30b)具备：平坦面(44a)；以及从所述平坦面(44a)的宽度方向两端弯曲，且向相互接近的方向延伸的第一折弯部(44b)及宽度宽的第二折弯部(44c)。第一折弯部(44b)彼此与在蓄电池组(22M)的层叠方向中央附近配置的中间板(40)连结。

公开(公告)号：CN100544070C

公开(公告)日：2009-09-23

申请号：CN200580033902.4

申请日：2005-10-07

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 涩谷健太郎 ,  小坂裕 ,  高坂启词 ,  长谷川孝一 ,  佐藤诚一

IPC: H01M2/10

Abstract: 本发明提供一种蓄电池箱构造，其具有多个蓄电池模块、保持蓄电池模块的一对保持架、和由发泡性绝缘树脂形成的收容蓄电池模块和保持架的绝缘体。

公开(公告)号：CN105742531A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201510731784.X

申请日：2015-11-02

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山田健太郎 ,  长谷川孝一 ,  宫本哲

IPC: H01M2/10

CPC classification number: H01M2/1077 ,  B60L11/1877 ,  H01M2/1083 ,  H01M10/0481 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明提供一种能够使用薄壁且轻量的限制带对多个层叠的蓄电池进行可靠地限制，并且能够对所述限制带的变形进行良好地抑制的蓄电模块及搭载有该蓄电模块的电动车辆。在蓄电模块(20A)中，沿着蓄电池组(22M)的侧面延伸的一对限制带(30a、30b)与端板(28a、28b)连结。限制带(30a、30b)具备：平坦面(44a)；以及从所述平坦面(44a)的宽度方向两端弯曲，且向相互接近的方向延伸的第一折弯部(44b)及宽度宽的第二折弯部(44c)。第一折弯部(44b)彼此与在蓄电池组(22M)的层叠方向中央附近配置的中间板(40)连结。

公开(公告)号：CN101036250A

公开(公告)日：2007-09-12

申请号：CN200580033902.4

申请日：2005-10-07

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 涩谷健太郎 ,  小坂裕 ,  高坂启词 ,  长谷川孝一 ,  佐藤诚一

IPC: H01M2/10

Abstract: 本发明提供一种蓄电池箱构造，其具有多个蓄电池模块、保持蓄电池模块的一对保持架、和由发泡性绝缘树脂形成的收容蓄电池模块和保持架的绝缘体。