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公开(公告)号：CN102345544B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201110159551.9
申请日：2011-06-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M55/02 , F02M61/14 , F02M63/0295
Abstract: 本发明提供一种V型发动机的燃料供给装置，其减轻因发动机的热伸长而施加于连接高压燃料泵和输送管的连接管的端部的应力。经高压燃料泵(25)加压过的燃料经由第一、第二连接管(39、40)和第一、第二输送管(23A、23B)分配到设于第一、第二气缸组(13A、13B)的多个喷射器(24)。由于使第一、第二连接管的高压燃料泵侧的连接部的方向(TA、TB)与第一、第二气缸组的热伸长方向(LA、LB)大致一致，因此即使第一、第二连接管的第一、第二输送管侧的连接部的位置因热伸长的影响而移动，也能够防止在它们的高压燃料泵侧的连接部产生大的应力，能够提高第一、第二连接管的耐久性。
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公开(公告)号：CN102345544A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110159551.9
申请日：2011-06-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M55/02 , F02M61/14 , F02M63/0295
Abstract: 本发明提供一种V型发动机的燃料供给装置，其减轻因发动机的热伸长而施加于连接高压燃料泵和输送管的连接管的端部的应力。经高压燃料泵(25)加压过的燃料经由第一、第二连接管(39、40)和第一、第二输送管(23A、23B)分配到设于第一、第二气缸组(13A、13B)的多个喷射器(24)。由于使第一、第二连接管的高压燃料泵侧的连接部的方向(TA、TB)与第一、第二气缸组的热伸长方向(LA、LB)大致一致，因此即使第一、第二连接管的第一、第二输送管侧的连接部的位置因热伸长的影响而移动，也能够防止在它们的高压燃料泵侧的连接部产生大的应力，能够提高第一、第二连接管的耐久性。
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公开(公告)号：CN103306874B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310079475.X
申请日：2013-03-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供发动机的燃料提供装置，其能够有效地抑制在2个输送管之间传递的压力脉动。作为解决手段，本发明的发动机（1）的燃料提供装置（10）具有：分别由多个汽缸（3a、3b）构成的2个汽缸组（2a、2b）；用于向汽缸喷射燃料的多个燃料喷射阀（11a、11b）；用于向对应的汽缸组的多个燃料喷射阀输送燃料的2个输送管（12a、12b）；与燃料箱（17）连接的燃料提供管（18）；以及与燃料提供管连接并且向输送管分流并输送燃料的分流部（20），其中，分流部在内部具有节流口（25），燃料提供管朝着节流口的端部（25b）连接。
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公开(公告)号：CN103306874A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310079475.X
申请日：2013-03-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供发动机的燃料提供装置，其能够有效地抑制在2个输送管之间传递的压力脉动。作为解决手段，本发明的发动机（1）的燃料提供装置（10）具有：分别由多个汽缸（3a、3b）构成的2个汽缸组（2a、2b）；用于向汽缸喷射燃料的多个燃料喷射阀（11a、11b）；用于向对应的汽缸组的多个燃料喷射阀输送燃料的2个输送管（12a、12b）；与燃料箱（17）连接的燃料提供管（18）；以及与燃料提供管连接并且向输送管分流并输送燃料的分流部（20），其中，分流部在内部具有节流口（25），燃料提供管朝着节流口的端部（25b）连接。
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公开(公告)号：CN109252958A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201810756371.0
申请日：2018-07-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的隔音结构。该隔音结构包括：隔音盖(21-25)，该隔音盖设置在车辆的噪声辐射构件(7、11)上，该隔音盖设置有安装开口(29)；间隔件(30)，该间隔件被容纳在隔音盖的安装开口中并且设置有中央通孔(30A)；以及紧固构件(28、67、68)，该紧固构件具有穿过间隔件的中央通孔的柄部并且被构造为经由间隔件将隔音盖紧固到噪声辐射构件。间隔件防止紧固构件的轴向压力施加于隔音盖。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103133206B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201210372292.2
申请日：2012-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M55/02 , F02M55/004 , F02M55/025 , F02M63/0225
Abstract: 本发明提供一种发动机的燃料供给装置，抑制连接管中的从燃料供给管分配来的燃料的压力脉动被放大，并且避免发动机的振动影响各管。在各输出管设置有用于对两个由多个气缸构成的气缸组的各气缸喷射燃料的多个燃料喷射阀，经由高压燃料泵与燃料箱连接的燃料供给管（12）与连结于各输出管的各连接管（15、16）经由接头部件（14）连接。接头部件的各连接端口设置为，燃料流入及各流出方向都不位于同一直线上。燃料的流入及两流出方向都成为以180度以外的角度分支的方向，能够防止在各管产生的燃料压力脉动在同一直线上传递并放大，压力脉动在三个方向上都得到抑制，能够防止共振等对输出管造成损伤的情况。
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公开(公告)号：CN104553754A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410443210.8
申请日：2014-09-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M37/0017
Abstract: 本发明提供一种燃料配管的保护构造，其可以防止燃料配管和与其连结的连结部件的连结部在车辆碰撞时破损，且布置自由度高。燃料配管的保护构造构成为具有：燃料配管(10)，其一端与内燃机(2)连接，其另一端配置在与内燃机相比靠车室的位置；给料软管(11)，其与燃料配管的另一端连结；以及保护部件(13)，其保护使燃料配管和给料软管连结的连结单元(12)，保护部件具有：安装在划定发动机室(1)的仪表板上部(6)上的基座部件(31)、和从内燃机侧覆盖连结单元的罩部件(32)，罩部件具有引导部(32g、32h)，当在车辆碰撞时内燃机向车室相对移动时，引导部伴随塑性变形而使连结单元朝避免被内燃机夹入的上方移位。
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公开(公告)号：CN109252958B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201810756371.0
申请日：2018-07-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的隔音结构。该隔音结构包括：隔音盖(21‑25)，该隔音盖设置在车辆的噪声辐射构件(7、11)上，该隔音盖设置有安装开口(29)；间隔件(30)，该间隔件被容纳在隔音盖的安装开口中并且设置有中央通孔(30A)；以及紧固构件(28、67、68)，该紧固构件具有穿过间隔件的中央通孔的柄部并且被构造为经由间隔件将隔音盖紧固到噪声辐射构件。间隔件防止紧固构件的轴向压力施加于隔音盖。
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公开(公告)号：CN104553754B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201410443210.8
申请日：2014-09-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M37/0017
Abstract: 本发明提供一种燃料配管的保护构造，其可以防止燃料配管和与其连结的连结部件的连结部在车辆碰撞时破损，且布置自由度高。燃料配管的保护构造构成为具有：燃料配管(10)，其一端与内燃机(2)连接，其另一端配置在与内燃机相比靠车室的位置；给料软管(11)，其与燃料配管的另一端连结；以及保护部件(13)，其保护使燃料配管和给料软管连结的连结单元(12)，保护部件具有：安装在划定发动机室(1)的仪表板上部(6)上的基座部件(31)、和从内燃机侧覆盖连结单元的罩部件(32)，罩部件具有引导部(32g、32h)，当在车辆碰撞时内燃机向车室相对移动时，引导部伴随塑性变形而使连结单元朝避免被内燃机夹入的上方移位。
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公开(公告)号：CN103122916B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201210417213.5
申请日：2012-10-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种防拆卸盖以及具备该防拆卸盖的燃料压力传感器单元，所述防拆卸盖能够可靠地防止使用者拆卸紧固部件。燃料压力传感器（10）具备：外螺纹部（11），其用于与输出管（6）螺合；和头部（12），其与外螺纹部一体形成且外周面构成工具卡合面，燃料压力传感器用的防拆卸盖（20）构成为具备：圆筒状的盖主体部（21），其覆盖头部的外周面；多个第一突片（22），其具有基端（22a）和自由端（22b），所述基端从盖主体部（21）的内表面（21a）突出，所述自由端与该内表面之间空开间隙（25）地向盖主体部的输出管侧延伸；以及卡合爪（23），其形成为在第一突片的自由端向盖主体部的径向内侧突出，并且卡合爪与头部卡合。
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